(来源:本田官网)据外媒报道，Nuvve和本田汽车公司签署了一项协议，共同展示电动汽车的好处，电动汽车具有VGI能力。车辆到电网(V2G)，也称为车辆到电网集成(VGI)。现在市面上大部分电动车的充电系统都是单向的，也就是说这种电动车只有插上电源才能接收能量。然而，能够支持VGI的电动汽车可以双向传输电力，因此电动汽车可以从电网中充电和放电。作为发明项目的一部分，配备双向充电系统的本田汽车将在本次展览中使用。Nuvve是V2G和VGI系统的全球领导者，在部署此类系统方面也处于领先地位。INVENT是加州大学圣地亚哥分校Nuvve公司领导的项目，也是加州最大的VGI项目。该项目获得了加州能源委员会400万美元的拨款，还获得了2018年能源存储北美移动创新奖。该项目使用了包括本田在内的50辆电动汽车，并测试了连接到电网的多种服务，从充电管理和充电频率调整到提高可再生能源生产能力。为了实现上述目标，Nuvve的软件聚合平台GIVeTM将使用单向和双向充电站，并同时连接多辆电动汽车，以比较上述服务的价值。Nuvve的GIVeTM平台使电动汽车能够在需要时储存能量和释放能量，例如当当地对电网的需求很高或风能和太阳能等可再生能源不可用时。这项技术还可以将储存的能量卖回能源市场，创造收入流，并与电动汽车车主分享。再加上智能充电(电价最低时充电)，支持VGI的充电可以降低电动汽车的拥有成本。此外，当多辆电动汽车(如电动公交车或其他车队)同时连接到一个充电系统时，GIVeTM平台可以通过使用这种电动汽车的电池创建一个虚拟发电厂(VPP)，这对于偏远地区(如加州大学圣地亚哥分校或岛屿)尤其有用。因为本田致力于提供电动移动出行解决方案，所以成为了本次展会项目天然的OEM合作伙伴。自2013年以来，本田一直致力于开发VGI解决方案，旨在提供潜在的储能，为国家电网带来好处，并使保留插电式电动汽车更加经济。2018年，本田部署了SmartChargeTM项目，该项目鼓励本田电动汽车用户在有更多可再生能源可用时为电动汽车充电。本田的目标，也是发明项目的目标，是展示插电式汽车从汽车转移动力，以及将动力转移到汽车的能力。
(来源:本田官网)据外媒报道，Nuvve和本田汽车公司签署了一项协议，共同展示电动汽车的好处，电动汽车具有VGI能力。车辆到电网(V2G)，也称为车辆到电网集成(VGI)。现在市面上大部分电动车的充电系统都是单向的，也就是说这种电动车只有插上电源才能接收能量。然而，能够支持VGI的电动汽车可以双向传输电力，因此电动汽车可以从电网中充电和放电。作为发明项目的一部分，配备双向充电系统的本田汽车将在本次展览中使用。Nuvve是V2G和VGI系统的全球领导者，在部署此类系统方面也处于领先地位。INVENT是加州大学圣地亚哥分校Nuvve公司领导的项目，也是加州最大的VGI项目。该项目获得了加州能源委员会400万美元的拨款，还获得了2018年能源存储北美移动创新奖。该项目使用了包括本田在内的50辆电动汽车，并测试了连接到电网的多种服务，从充电管理和充电频率调整到提高可再生能源生产能力。为了实现上述目标，Nuvve的软件聚合平台GIVeTM将使用单向和双向充电站，并在th处连接多辆电动汽车……同时比较上述服务的价值。Nuvve的GIVeTM平台使电动汽车能够在需要时储存能量和释放能量，例如当当地对电网的需求很高或风能和太阳能等可再生能源不可用时。这项技术还可以将储存的能量卖回能源市场，创造收入流，并与电动汽车车主分享。再加上智能充电(电价最低时充电)，支持VGI的充电可以降低电动汽车的拥有成本。此外，当多辆电动汽车(如电动公交车或其他车队)同时连接到一个充电系统时，GIVeTM平台可以通过使用这种电动汽车的电池创建一个虚拟发电厂(VPP)，这对于偏远地区(如加州大学圣地亚哥分校或岛屿)尤其有用。因为本田致力于提供电动移动出行解决方案，所以成为了本次展会项目天然的OEM合作伙伴。自2013年以来，本田一直致力于开发VGI解决方案，旨在提供潜在的储能，为国家电网带来好处，并使保留插电式电动汽车更加经济。2018年，本田部署了SmartChargeTM项目，该项目鼓励本田电动汽车用户在有更多可再生能源可用时为电动汽车充电。本田的目标，也是发明项目的目标，是展示插电式汽车从汽车转移动力，以及将动力转移到汽车的能力。
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