财报 | 奥迪开局不利：第一季度营收、利润双下滑

正如预期的那样，奥迪2019财年将充满挑战。第一季度，奥迪营业收入和营业利润同比双双下滑。

今年前三个月，奥迪营收为138.12亿欧元，比去年同期的153.20亿欧元下滑9.84%。营业利润为11亿欧元，与去年第一季度的13亿欧元相比下降了15.38%。营业销售回报率为8.0%，介于2019年预测的7%至8.5%之间，但低于9%至11%的长期目标区间。这些低迷的财务数据主要是受WLTP新规实施、全新车型换代以及经济环境艰难的影响。

今年1-3月，奥迪向全球客户交付了447，247辆汽车，与去年同期的463，750辆相比下降了3.6%。其中，中国市场的交付量增长了3.3%，但欧洲市场的交付量下降了5.5%。奥迪财务总监兼中国业务总监亚历山大·塞茨(Alexander Seitz)表示，“今年年初的情况表明，我们距离目标还有很长的路要走。我们必须在成本结构上取得快速和实质性的进展，以使2019年成为奥迪的转折点。尤其是在技术发生根本性变革的时期，我们比以往任何时候都更迫切地需要开发高质量的产品和高利润率。因此，在奥迪的转型计划中，我们将加快步伐。”2019年，奥迪进入电动车时代，未来几年，奥迪将继续在面向未来的领域高歌猛进。今年3月，奥迪开始在欧洲交付首款纯电动汽车e-tron，并在今年4月的上海车展上推出了面向中国市场的Q2 L e-tron车型。此外，今年年底前，奥迪将推出第三款电动车——e-tron Sportback。奥迪计划在2019年至2023年期间投资140亿欧元用于电气化、数字化和高度自动化。这包括对金融、厂房和设备的投资，以及研发支出。未来五年总投资将达到400亿欧元。对于2019年全年，奥迪重申交付量将适度增长，预计今年下半年增长势头尤为明显。奥迪还预测，年收入将略有增长。2019过渡年，业务销售回报率预计在7.0%至8.5%之间，净现金流在25亿至30亿欧元之间。正如预期的那样，奥迪2019财年将充满挑战。第一季度，奥迪营业收入和营业利润同比双双下滑。

今年前三个月，奥迪营收为138.12亿欧元，比去年同期的153.20亿欧元下滑9.84%。营业利润为11亿欧元，与去年第一季度的13亿欧元相比下降了15.38%。营业销售回报率为8.0%，介于2019年预测的7%至8.5%之间，但低于9%至11%的长期目标区间。这些低迷的财务数据主要是受WLTP新规实施、全新车型换代以及经济环境艰难的影响。

今年1-3月，奥迪向全球客户交付了447，247辆汽车，与去年同期的463，750辆相比下降了3.6%。其中，中国市场的交付量增长了3.3%，但欧洲市场的交付量下降了5.5%。奥迪财务总监兼中国业务总监亚历山大·塞茨(Alexander Seitz)表示，“今年年初的情况表明，我们距离目标还有很长的路要走。我们必须在成本结构上取得快速和实质性的进展，以使2019年成为奥迪的转折点。尤其是在技术发生根本性变革的时期，我们比以往任何时候都更迫切地需要开发高质量的产品和高利润率。因此，在奥迪的转型计划中，我们将加快步伐。”2019年，奥迪进入电动车时代，未来几年，奥迪将继续在面向未来的领域高歌猛进。今年3月，奥迪开始在欧洲交付首款纯电动汽车e-tron，并在……发布了面向中国市场的Q2 L e-tron车型今年4月的杭海车展。此外，今年年底前，奥迪将推出第三款电动车——e-tron Sportback。奥迪计划在2019年至2023年期间投资140亿欧元用于电气化、数字化和高度自动化。这包括对金融、厂房和设备的投资，以及研发支出。未来五年总投资将达到400亿欧元。对于2019年全年，奥迪重申交付量将适度增长，预计今年下半年增长势头尤为明显。奥迪还预测，年收入将略有增长。2019过渡年，业务销售回报率预计在7.0%至8.5%之间，净现金流在25亿至30亿欧元之间。

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