今年第一季度,大众品牌销量略有下降,但销量和营业利润均有所增长。前三个月,大众品牌销售额同比增长7.1%,至215亿欧元,特殊项目前营业利润增长4.8%,至9.21亿欧元。与处理柴油燃料问题相关的法律风险在特别项目中增加了€ 4亿英镑。这主要得益于产品结构的改善和产品成本的正向发展,尤其是固定成本的改善。
大众品牌的销售和运营回报率为4.3%。然而,尽管存在全球经济困难、汇率波动、竞争加剧以及欧洲新WLTP排放测试系统下车辆认证持续延迟等不利因素,大众品牌仍重申了其销售和运营回报率4%至5%的年度目标。第一季度,大众品牌增加了市场份额。然而,由于整体市场疲软,全球新车交付量下降4.5%,至1456400辆。其中,大众品牌在中国市场的销量下降13%,至90.1万辆。
大众品牌今年继续其产品攻势,特别是通过将新T-Cross等SUV车型纳入其产品组合。在许多地区,不同细分市场对这些型号的需求依然强劲。大众品牌也在努力提高其全球工厂的生产率。到2025年,该品牌计划将其工厂生产率提高30%。除了不断增加投资和跨品牌合作,大众汽车还预计,未来大众工业云等新技术的使用将对其工厂效率产生重大影响。大众品牌计划到2022年将利润率提高到至少6%,使其能够为未来的定向投资提供所需的资金,例如在电动汽车和数字化领域。
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