力神牵头成立退役动力电池回收利用项目

随着新能源汽车的不断增长，大量动力锂电池的回收和分步利用成为大家关心的问题。近日，由天津李绅电池有限公司牵头的“退役动力电池异构兼容利用及智能拆解技术”项目获批，旨在实现退役动力电池的深度利用和精细回收。

事实上，动力电池的回收利用问题已经迫在眉睫。目前，我国新能源汽车保有量超过219万辆。根据行业专家对企业质保期、电池循环寿命、车辆使用状况的综合测算，预计2020年将达到500-630万辆，超过20万吨动力电池退役。报废电池的分步利用和精确拆解回收有着迫切的现实需求。

早在2018年7月，工信部、科技部等七部委联合发布《关于做好新能源汽车动力电池回收试点工作的通知》，指导动力电池回收工作。为此，国家重点研发计划“固体废物资源化”专门部署了“退役动力电池异构兼容利用及智能拆解技术”研发任务。经过公开申报和严格评审，由天津李绅电池有限公司牵头的项目获得批准。针对大规模退役动力电池存在的种类繁多、性能差异大、拆解效率低、物料收集准确性差等问题，本项目计划开展退役电池快速分类、异构兼容梯次利用、多维识别与智能转载、智能拆解与物料收集、动力电池生命周期价值链生态耦合模式研究等关键技术研究。有望构建动力电池逆向供应链的商业化运营模式，实现退役动力电池的深度利用和精细回收，推动我国新能源产业的可持续发展。随着新能源汽车的不断增长，大量动力锂电池的回收和分步利用成为大家关心的问题。近日，由天津李绅电池有限公司牵头的“退役动力电池异构兼容利用及智能拆解技术”项目获批，旨在实现退役动力电池的深度利用和精细回收。

事实上，动力电池的回收利用问题已经迫在眉睫。目前，我国新能源汽车保有量超过219万辆。根据行业专家对企业质保期、电池循环寿命、车辆使用状况的综合测算，预计2020年将达到500-630万辆，超过20万吨动力电池退役。报废电池的分步利用和精确拆解回收有着迫切的现实需求。

早在2018年7月，工信部、科技部等七部委联合发布《关于做好新能源汽车动力电池回收试点工作的通知》，指导动力电池回收工作。为此，国家重点研发计划“固体废物资源化”专门部署了“退役动力电池异构兼容利用及智能拆解技术”研发任务。经过公开申报和严格评审，由天津李绅电池有限公司牵头的项目获得批准。针对大规模退役动力电池存在的种类繁多、性能差异大、拆解效率低、物料收集准确性差等问题，本项目计划开展退役电池快速分类、异构兼容梯次利用、多维识别与智能转载、智能生成……拆解与材料收集，动力电池生命周期价值链生态耦合模式研究。有望构建动力电池逆向供应链的商业化运营模式，实现退役动力电池的深度利用和精细回收，推动我国新能源产业的可持续发展。

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