“18秒内，400辆五菱洪光被一抢而空，这样的销售业绩在传统的4S门店是不可想象的。”据《汽车谈》报道，品多多平台于5月19日零点首次推出车辆销售业务，推出“66购车节”(6.6折)。拼多多向城乡消费者补贴200辆五菱洪光2018款1.5L S标准车。拼多多平台秒杀活动成功支付999元的前10名消费者以全国最低价3.49万元购车，其余均以3.99万元购车。
要知道这款车的官方指导价是5.28万，买的时候真的是赚到了。由于抢购人数众多，拼多多“临时追加600万补贴”，再次推出200辆。此次拼多多正式卖车，引来众多网友的一致好评。甚至还有很多网友没抢到，都觉得“亏大了，一个车牌的价钱买一辆车。”
的确，拼多多给出的价格真的很惊人，6.6折对于经销商来说简直就是抢生意。为此，我们联系了五菱洪光的相关负责人，对方表示厂家并没有干预拼多多的卖车行为。根据《汽车谈》的说法，消费者在拼多多上抢车后，并不是平台发货，还要去4S店提车。拼多多的快速崛起，得益于其单购和团购的模式。小商品成功后，开始尝试汽车等大商品。虽然当时还在探索阶段，但18秒卖出400辆，无疑是可喜可贺的。拼多多平台在协调与经销商的关系时，也起到了线上集客的作用。2018年至今，汽车经销商库存压力持续加大。中国汽车流通协会发布的“2019年4月汽车经销商库存预警指数”数据显示，2019年4月汽车经销商库存预警指数为61.0%，环比上升5.7个百分点，同比上升6.47个百分点，位于警戒线以上。
截至目前，经销商库存预警指数已连续16个月超过警戒线。在巨大的经营压力下，很多4S店已经退网，经销商维权的情况屡见不鲜。今年2月以来，有18个品牌库存超过2个月，包括东风标致、长安福特、广汽传祺、广汽菲克、通用别克、比亚迪(002594)、捷豹路虎、奇瑞、凯迪拉克。甚至有媒体报道，某合资品牌经销商总经理透露，厂家压仓严重，导致4S店积压车辆高达四五百辆。
车市低迷之下，经销商的压力也越来越大。当库存无法消化时，经销商开始突围，新零售模式可能是关键。其实拼多多并不是第一个探索汽车“新零售”模式的平台。2018年11月11日，众多车企将目光聚焦天猫，并给予巨额优惠政策。双十一开始的第一分钟，新车销量是2000辆。福特卖了330多辆，别克卖了200多辆，奥迪抢完一分钟内卖了70多辆。
双十一预售量接近8万辆。从这些销售数据中不难发现，在国内汽车市场增长缓慢的情况下，新零售平台正在为整个汽车市场注入新的生机和活力。2018年车市遇冷，消费者购买力不足，加上国六政策的影响，很多消费者都处于持币待购的状态。因此，4S商店的顾客数量急剧下降。“新零售”平台拥有丰富的用户资源，而且只要打折……不过，这可能会引发冲动消费。
此外，对于消费者来说，网上购车的消费模式和金融服务都是促成其消费的重要因素。网上购车不需要砍价，全国“一口价”促销。消费者只需支付预付款，车辆运到指定提车店后，即可到店提车并支付尾款。如今，网购已经成为人们生活中越来越不可或缺的消费渠道。很多车企发现网购是未来的趋势，未来会有更多的厂家开始在网上卖车。不同的“新零售”平台虽然商业模式不同，但都有一个共同点:线上下单，线下提车。随着越来越多“新零售”平台的介入，经销商、厂家、消费者之间的关系正在发生变化。
2018年以来我们一直在叫嚣车市寒冬。但是拼多多第一次18秒卖出400辆车，显然和现在的市场环境大相径庭。目前不是消费者不买车，只是缺少一个买车的理由。那么是产品力、品牌力还是优惠力呢？“18秒内，400辆五菱洪光被一抢而空，这样的销售业绩在传统的4S门店是不可想象的。”据《汽车谈》报道，品多多平台于5月19日零点首次推出车辆销售业务，推出“66购车节”(6.6折)。拼多多向城乡消费者补贴200辆五菱洪光2018款1.5L S标准车。拼多多平台秒杀活动成功支付999元的前10名消费者以全国最低价3.49万元购车，其余均以3.99万元购车。
要知道这款车的官方指导价是5.28万，买的时候真的是赚到了。由于抢购人数众多，拼多多“临时追加600万补贴”，再次推出200辆。此次拼多多正式卖车，引来众多网友的一致好评。甚至还有很多网友没抢到，都觉得“亏大了，一个车牌的价钱买一辆车。”
的确，拼多多给出的价格真的很惊人，6.6折对于经销商来说简直就是抢生意。为此，我们联系了五菱洪光的相关负责人，对方表示厂家并没有干预拼多多的卖车行为。根据《汽车谈》的说法，消费者在拼多多上抢车后，并不是平台发货，还要去4S店提车。拼多多的快速崛起，得益于其单购和团购的模式。小商品成功后，开始尝试汽车等大商品。虽然当时还在探索阶段，但18秒卖出400辆，无疑是可喜可贺的。拼多多平台在协调与经销商的关系时，也起到了线上集客的作用。2018年至今，汽车经销商库存压力持续加大。中国汽车流通协会发布的“2019年4月汽车经销商库存预警指数”数据显示，2019年4月汽车经销商库存预警指数为61.0%，环比上升5.7个百分点，同比上升6.47个百分点，位于警戒线以上。
截至目前，经销商库存预警指数已连续16个月超过警戒线。在巨大的经营压力下，很多4S店已经退网，经销商维权的情况屡见不鲜。今年2月以来，有18个品牌库存超过2个月，包括东风标致、长安福特、广汽传祺、广汽菲克、通用别克、比亚迪(002594)、捷豹路虎、奇瑞、凯迪拉克。甚至有媒体报道，某合资品牌经销商总经理透露，该厂商的……仓库压力严重，导致4S店积压车辆高达四五百辆。
车市低迷之下，经销商的压力也越来越大。当库存无法消化时，经销商开始突围，新零售模式可能是关键。其实拼多多并不是第一个探索汽车“新零售”模式的平台。2018年11月11日，众多车企将目光聚焦天猫，并给予巨额优惠政策。双十一开始的第一分钟，新车销量是2000辆。福特卖了330多辆，别克卖了200多辆，奥迪抢完一分钟内卖了70多辆。
双十一预售量接近8万辆。从这些销售数据中不难发现，在国内汽车市场增长缓慢的情况下，新零售平台正在为整个汽车市场注入新的生机和活力。2018年车市遇冷，消费者购买力不足，加上国六政策的影响，很多消费者都处于持币待购的状态。因此，4S商店的顾客数量急剧下降。“新零售”平台拥有丰富的用户资源，只要折扣足够，就能引发冲动消费。
此外，对于消费者来说，网上购车的消费模式和金融服务都是促成其消费的重要因素。网上购车不需要砍价，全国“一口价”促销。消费者只需支付预付款，车辆运到指定提车店后，即可到店提车并支付尾款。如今，网购已经成为人们生活中越来越不可或缺的消费渠道。很多车企发现网购是未来的趋势，未来会有更多的厂家开始在网上卖车。不同的“新零售”平台虽然商业模式不同，但都有一个共同点:线上下单，线下提车。随着越来越多“新零售”平台的介入，经销商、厂家、消费者之间的关系正在发生变化。
2018年以来我们一直在叫嚣车市寒冬。但是拼多多第一次18秒卖出400辆车，显然和现在的市场环境大相径庭。目前不是消费者不买车，只是缺少一个买车的理由。那么是产品力、品牌力还是优惠力呢？
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