4月新能源乘用车上牌量：小鹏G3突围新势力，帕萨特反超比亚迪

据交强险上牌量数据显示，2019年4月，国内新能源小客车上牌量为5.71万辆，同比增长43.44%，环比下降31%。

新能源车市场:北汽EU系列排名第一，70.6%为租赁用纯电动汽车市场。北汽EU系列超越比亚迪E5夺冠，其中70.6%用于出租。广州、杭州、福州是租赁的主要城市。自用车辆936辆，其中682辆是北京牌照。卡数排名第二的帝豪EV，80.2%也来自租赁，只有117张个人卡。租赁城市主要有泉州、福州、昆明、武汉。同样是租赁大公司的比亚迪E5，4月排名第三。3443辆车中，3429辆用于出租，其中深圳、东莞、广州占81.8%。4月初在新加坡上市的几何A，4月份注册量178辆，个人用户占比96.1%，其中北京个人用户111辆。可见北京车主对几何A的认可度还是很高的。

在插电式混动车市场，帕萨特已经超越荣威ei6和比亚迪秦位居第一，其中个人用户占比79.9%，主要来自深圳和上海。荣威ei6 60.4%用于租赁，主要上市城市为杭州。比亚迪秦个人用户1242辆，主要上牌城市为深圳和上海。

新能源SUV/MPV市场:比亚迪元和比亚迪唐在纯电动SUV/MPV中获得细分市场冠军，比亚迪元依然排名第一，领先第二名2503辆。从使用性质来看，个人用户占比86.6%，卡数最多的城市仍然是北京。第二名来自G3，Xpeng Motors，不同于第一季度主要是公司发牌的情况。4月份，小鹏G3的个人用户数占比93.2%。主要上市城市有深圳、杭州、上海。排在第三位的GE3，在租赁方面拥有牌照总数的62.7%，大部分牌照都在广州。自用车辆共计497辆，其中北京牌照占64.6%。

比亚迪唐依然排名第一，但与第二名途观L的差距并不明显。使用权方面，全部为非经营性使用，其中个人用户占比92.8%，主要上市城市来自深圳和上海。途观L 4月超越比亚迪宋，位居该细分市场第二。其个人用户的上牌车辆为947辆，主要上牌城市也来自深圳和上海。

造车新势力:小鹏G3突围，第一梯队再添成员。4月造车新势力方面，小鹏G3强势进入第一梯队，超越蔚来ES8和威马EX5，获得上牌数量第一。排名第二的威马EX5有47辆车出租。个人用户占90.2%，北京是个人用户的主要来源。对于蔚来来说，全部用于非运营，其中889个来自个人用户。主要上榜城市来自上海和北京。与上个月相比，哪吒的1号牌照数量明显下降。4月，278辆汽车获得许可，包括262名个人用户。主要获牌城市来自菏泽、天津、郑州等二三线城市。

上牌城市:北京、深圳、广州排名前三。4月份北京和深圳的上牌量比较接近，分列第一和第二。北京纯电动汽车上牌量超过98%，个人用户占比96.9%。排名前三的车型分别是比亚迪元、荣威Ei5和EU系列。在深圳的上牌车辆中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车几乎是平分秋色，450辆……个人驾驶的车辆。在广州，租房比例达到54.2%。主要的行货车型有传祺GE3、北汽EU系列和红旗E-HS3。

这部分节选自第一电网研究院出品的2019年4月新能源汽车行业月报。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001100586邮箱:liming@d1ev.com。

据交强险上牌量数据显示，2019年4月，国内新能源小客车上牌量为5.71万辆，同比增长43.44%，环比下降31%。

新能源车市场:北汽EU系列排名第一，70.6%为租赁用纯电动汽车市场。北汽EU系列超越比亚迪E5夺冠，其中70.6%用于出租。广州、杭州、福州是租赁的主要城市。自用车辆936辆，其中682辆是北京牌照。卡数排名第二的帝豪EV，80.2%也来自租赁，只有117张个人卡。租赁城市主要有泉州、福州、昆明、武汉。同样是租赁大公司的比亚迪E5，4月排名第三。3443辆车中，3429辆用于出租，其中深圳、东莞、广州占81.8%。4月初在新加坡上市的几何A，4月份注册量178辆，个人用户占比96.1%，其中北京个人用户111辆。可见北京车主对几何A的认可度还是很高的。

在插电式混动车市场，帕萨特已经超越荣威ei6和比亚迪秦位居第一，其中个人用户占比79.9%，主要来自深圳和上海。荣威ei6 60.4%用于租赁，主要上市城市为杭州。比亚迪秦个人用户1242辆，主要上牌城市为深圳和上海。

新能源SUV/MPV市场:比亚迪元和比亚迪唐在纯电动SUV/MPV中获得细分市场冠军，比亚迪元依然排名第一，领先第二名2503辆。从使用性质来看，个人用户占比86.6%，卡数最多的城市仍然是北京。第二名来自G3，Xpeng Motors，不同于第一季度主要是公司发牌的情况。4月份，小鹏G3的个人用户数占比93.2%。主要上市城市有深圳、杭州、上海。排在第三位的GE3，在租赁方面拥有牌照总数的62.7%，大部分牌照都在广州。自用车辆共计497辆，其中北京牌照占64.6%。

比亚迪唐依然排名第一，但与第二名途观L的差距并不明显。使用权方面，全部为非经营性使用，其中个人用户占比92.8%，主要上市城市来自深圳和上海。途观L 4月超越比亚迪宋，位居该细分市场第二。其个人用户的上牌车辆为947辆，主要上牌城市也来自深圳和上海。

造车新势力:小鹏G3突围，第一梯队再添成员。4月造车新势力方面，小鹏G3强势进入第一梯队，超越蔚来ES8和威马EX5，获得上牌数量第一。排名第二的威马EX5有47辆车出租。个人用户占90.2%，北京是个人用户的主要来源。对于蔚来来说，全部用于非运营，其中889个来自个人用户。主要上榜城市来自上海和北京。与上个月相比，哪吒的1号牌照数量明显下降。4月，278辆汽车获得许可，包括262名个人用户。主要获牌城市来自菏泽、天津、郑州等二三线城市。

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上牌城市:北京、深圳、广州排名前三。4月份北京和深圳的上牌量比较接近，分列第一和第二。北京纯电动汽车上牌量超过98%，个人用户占比96.9%。排名前三的车型分别是比亚迪元、荣威Ei5和EU系列。在深圳的上牌车辆中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车几乎全球平分秋色，个人上牌4504辆。在广州，租房比例达到54.2%。主要的行货车型有传祺GE3、北汽EU系列和红旗E-HS3。

这部分节选自第一电网研究院出品的2019年4月新能源汽车行业月报。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001100586邮箱:liming@d1ev.com。

标签：比亚迪北京小鹏荣威小鹏G3

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