5月17日下午4点左右，河北定州，一颗疑似红色幸运星突然起火。虽然消防车及时赶到，但是救火的速度明显赶不上燃烧的速度。很快，新车就被烧成了铁架子。车主是一名女性，她说她在火灾前一小时从当地的4S商店取走了这辆车。幸运的是，她当时在市区开车，车速并不快。当她注意到车辆冒烟时，她及时下车，避免了人身伤害。可惜，如果这一幕发生在高速公路上呢？这个世界上没有如果，只有后果。这次火灾的后果是严重的，至少提出了我刚买的新车是怎么着火的问题？幸运星岳的素质还能让人放心吗？如果不是新车或者女司机，我们可能会怀疑车上放了打火机等易燃易爆物品，导致事故发生。“但这是新车，而且是女司机。点燃打火机的概率太低了。”。而且现在的空气温度还远没有高到导致车内打火机等物品在阳光下爆炸的程度。火灾的原因是什么？几家媒体致电吉利官方，但他们没有给出明确的解释。当然，不给也是正常的，要等正规部门的事故检测报告。真相能被揭露吗？你什么时候告诉我们真相？在这个健忘的时代，尤其是重磅消息的时代，有多少人会坚持等待这个最终的结果？车主肯定会的，因为她的损失需要有人承担。在中国，购买新车需要同时购买保险，但保险的生效时间是购买保险当天的24:00以后。希望这辆车着火的时候保险就生效了，这样车主的损失就会少很多。车辆起火是正常的，这期间每隔三到五次都会发生。就连美国的特斯拉也多次起火，中国的特斯拉——蔚来ES8之前也起火过几次。问题是，新车上市到第一次自燃事故，需要多久？有兴趣的朋友可以查一下特斯拉和蔚来ES8，间隔最短的应该是吉利星悦。当然，这并不代表什么，只是一个参考。“着火很正常，不着火就不正常了。”。说这话可能会引起众怒，尤其是被车主讨厌的时候。毕竟对于车主来说，每次起火，损失最直接，受伤也最严重。厂家可以用起火百分比来轻描淡写。对于车主来说，自燃事故的发生是百分之百的悲剧。不管车险是否有效，我希望吉利厂家和4S店能对此事采取积极的态度，尽量减少车主的损失。
周六的下午黑云压城，空气密不透风，北京顺义区于路空港物流基地18号的一栋二层小楼里却欢天喜地。
1900/1/1 0:00:00日前北京市城市管理委员会发布《2019年度北京市单位内部公用充电设施建设补助资金申报指南》。
1900/1/1 0:00:00“汽车企业靠什么赚钱？”对一个有着超过100年历史的产业而言，这个问题显得有些多余。但当一众造车新势力开始纷纷“冒头”，向上之势如破竹，这个问题就变得有点意思了。
1900/1/1 0:00:005月16日晚，上海某小区地下车库发生蔚来ES8冒烟事件。不久，蔚来汽车就发布了官方声明表示已启动调查，该车车主也在蔚来APP上发帖复盘了整个过程。
1900/1/1 0:00:00特朗普确定，美国商务部232调查报告认定汽车和某些零部件的进口威胁了国家安全，并签署了总统令，将汽车232关税措施决定延长180天。
1900/1/1 0:00:00根据乘用车市场信息联席会（简称：乘联会）数据，小鹏G3在2019年4月份销售2200辆，并荣膺造车新势力单月销量第一名，为感谢用户的喜爱与支持，将于5月18日起，推出限时促销优惠政策，
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