从新能源汽车产业的发展看中国经济新动能

去年以来，新能源汽车的优异表现成为中国汽车市场的一抹亮色。今年一季度，我国新能源汽车产销继续保持快速增长，产销同比增长102.7%和109.7%。中国新能源汽车已进入持续自主创新和品牌效应的新时期，迈入高质量发展的全新阶段。新能源汽车产销量的快速增长，不仅带来了市场活力，也体现了中国经济蕴含的巨大潜力，将为中国经济发展注入新动能。中国汽车工业协会数据显示，2018年我国新能源汽车产销保持快速增长，分别完成127.05万辆和125.62万辆，同比增长59.92%和61.74%。据了解，北京、上海、山东、辽宁、浙江、湖南等地正围绕新能源汽车产业规划建设世界级产业集群，计划打造集整车制造、R&D、零部件、应用于一体的产业基地。新能源汽车推动了造车“新生力量”的蓬勃发展，一批互联网公司也为中国汽车制造业注入了新鲜血液。在今年的上海国际车展上，琳琅满目的国产新能源汽车已经牢牢占据了车展舞台上的“半壁江山”。中国新能源汽车在品牌、类型、功能、外观等方面不断刷新国人对过去中国制造的传统印象。新能源汽车市场的不断扩大，也得益于我国充电基础设施的不断完善和消费者对新能源汽车认可度的提高。据中汽协统计，2019年1-4月，我国充电基础设施新增14.5万台，同比增长47.3%。工业和信息化部运行监测协调局局长黄利斌表示，目前，我国新能源汽车及关键零部件取得了长足进步，建立了较为完善的新能源汽车发展支撑体系。在创新驱动下，新能源汽车产业链加快发展，市场结构不断优化，消费者热情逐步提升。新趋势在市场上催生了新的机遇。“中国新能源汽车已经进入‘快车道’，正迎来更大的市场‘爆发期’。”比亚迪汽车董事长王传福认为，新能源汽车市场的快速发展是中国协调推进高质量发展和生态环境保护的范例之一。“汽车行业正在进入100多年来最大的变革。由于覆盖面广，影响面广，堪称‘汽车革命’。”电动汽车100委员会主席陈清泰认为，汽车电动化是新一轮汽车革命的序幕，汽车绿色、网联、智能、共享的趋势将充分释放未来汽车的经济潜力。随着5G等技术的运用，催化效应越来越明显，加速了网联化、智能化和新能源汽车技术的融合。吉利汽车集团副总裁杨学良表示，下一阶段汽车新能源和智能网联将是吉利努力的重点方向。近年来，吉利在新能源汽车上的投入超过300亿元，帝豪、领克系列多款自主新能源、网联智能汽车产品取得了良好的市场表现。中国车企在深耕纯电动汽车的同时，也在不断探索氢燃料电池汽车的技术。多年前，以北汽福田汽车为代表的本土车企开始自主研发氢燃料电池新能源汽车。目前福田汽车的氢燃料电池客车已经发展到第四代，技术和性能日趋成熟。北汽福田汽车欧辉客车副总裁秦志东表示，随着氢燃料电池堆等核心技术的提升、氢制造成本的降低以及氢燃料的逐步普及……ng站，氢燃料电池汽车将在不久的将来进入大众生活，有望成为汽车市场新的增长点。陈清泰认为，汽车颠覆性变革的底层技术是可再生资源，是电动化、网联化、智能化、共享化的高度融合，而这些方面恰恰是中国近年来发展较好的新兴领域，具有一定的比较优势。如果能把握好，就会创造新的机会。高质量发展加速释放绿色新动能。汽车工业在中国工业中占有重要地位，“汽车”消费是中国居民的主要消费支出之一。中国汽车产销量连续十年位居世界第一，本土汽车产业发展持续加快，有助于出行机动化，大大扩展了人们的经济活动半径，也促进了相关产业的发展和进步。业内普遍认为，中国汽车工业经过多年的中高速增长，已经进入结构调整和动力转换的新阶段。虽然去年以来我国传统燃油汽车产销有所放缓，但并不存在汽车产能过剩。“中国千人汽车数量不到全球平均水平，是日韩的两倍多。中国的汽车市场还有很大的增长空间。”陈清泰说。在市场变化中，“危险”和“机遇”往往并存。中国汽车工业协会原常务副会长董阳表示，中国汽车工业面临转型升级，提升技术创新能力、推动高质量发展、深化改革开放、加快绿色发展将成为下一阶段的产业重点。加快科技创新，加速释放汽车绿色智能发展新动能正在上演。在国家智能网联汽车检测区湖南长沙，无人驾驶的汽车在随车安全员的监督下，沿着预定路线顺利通过红绿灯，变道转弯...这是未来出行的雏形，也是汽车工业革命引领的未来城市智慧变革的缩影。“中国的新能源汽车可以快速发展。以前是政策驱动，现在转变为政策和市场的双重驱动，可以推动汽车产业向高质量发展。”比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江说。黄利斌预测，今年中国新能源汽车产量可能超过150万辆，将通过驱动产学研协同创新、加快充电设施建设等措施，推动新能源汽车高质量、可持续发展。业内专家认为，随着新能源汽车技术的发展、节能减排政策的引导以及绿色消费理念的提出，中国新能源汽车产业将继续为中国经济发展释放绿色新动能。去年以来，新能源汽车的优异表现成为中国汽车市场的一抹亮色。今年一季度，我国新能源汽车产销继续保持快速增长，产销同比增长102.7%和109.7%。中国新能源汽车已进入持续自主创新和品牌效应的新时期，迈入高质量发展的全新阶段。新能源汽车产销量的快速增长，不仅带来了市场活力，也体现了中国经济蕴含的巨大潜力，将为中国经济发展注入新动能。中国汽车工业协会数据显示，2018年我国新能源汽车产销保持快速增长，分别完成127.05万辆和125.62万辆，同比增长59.92%和61.74%。据了解，京、沪、鲁、辽、浙、湘等地正围绕新能源汽车产业，规划打造世界级产业集群，规划建设集整车制造、R&D、零部件、汽车制造于一体的产业基地……副本。新能源汽车推动了造车“新生力量”的蓬勃发展，一批互联网公司也为中国汽车制造业注入了新鲜血液。在今年的上海国际车展上，琳琅满目的国产新能源汽车已经牢牢占据了车展舞台上的“半壁江山”。中国新能源汽车在品牌、类型、功能、外观等方面不断刷新国人对过去中国制造的传统印象。新能源汽车市场的不断扩大，也得益于我国充电基础设施的不断完善和消费者对新能源汽车认可度的提高。据中汽协统计，2019年1-4月，我国充电基础设施新增14.5万台，同比增长47.3%。工业和信息化部运行监测协调局局长黄利斌表示，目前，我国新能源汽车及关键零部件取得了长足进步，建立了较为完善的新能源汽车发展支撑体系。在创新驱动下，新能源汽车产业链加快发展，市场结构不断优化，消费者热情逐步提升。新趋势在市场上催生了新的机遇。“中国新能源汽车已经进入‘快车道’，正迎来更大的市场‘爆发期’。”比亚迪汽车董事长王传福认为，新能源汽车市场的快速发展是中国协调推进高质量发展和生态环境保护的范例之一。“汽车行业正在进入100多年来最大的变革。由于覆盖面广，影响面广，堪称‘汽车革命’。”电动汽车100委员会主席陈清泰认为，汽车电动化是新一轮汽车革命的序幕，汽车绿色、网联、智能、共享的趋势将充分释放未来汽车的经济潜力。随着5G等技术的运用，催化效应越来越明显，加速了网联化、智能化和新能源汽车技术的融合。吉利汽车集团副总裁杨学良表示，下一阶段汽车新能源和智能网联将是吉利努力的重点方向。近年来，吉利在新能源汽车上的投入超过300亿元，帝豪、领克系列多款自主新能源、网联智能汽车产品取得了良好的市场表现。中国车企在深耕纯电动汽车的同时，也在不断探索氢燃料电池汽车的技术。多年前，以北汽福田汽车为代表的本土车企开始自主研发氢燃料电池新能源汽车。目前福田汽车的氢燃料电池客车已经发展到第四代，技术和性能日趋成熟。北汽福田汽车欧辉客车副总裁秦志东表示，随着氢燃料电池电堆等核心技术的完善、氢气制造成本的降低以及加氢站的逐步普及，氢燃料电池汽车将在不久的将来进入大众生活，有望成为汽车市场新的增长点。陈清泰认为，汽车颠覆性变革的底层技术是可再生资源，是电动化、网联化、智能化、共享化的高度融合，而这些方面恰恰是中国近年来发展较好的新兴领域，具有一定的比较优势。如果能把握好，就会创造新的机会。高质量发展加速释放绿色新动能。汽车工业在中国工业中占有重要地位，“汽车”消费是中国居民的主要消费支出之一。中国汽车产销量连续十年位居世界第一，本土汽车产业发展持续加快，有助于出行机动化，大大扩展了人们的经济活动半径，也促进了相关产业的发展和进步。业内普遍认为，中国汽车工业已经进入结构调整和动力转换的新阶段……在多年的中高速增长之后。虽然去年以来我国传统燃油汽车产销有所放缓，但并不存在汽车产能过剩。“中国千人汽车数量不到全球平均水平，是日韩的两倍多。中国的汽车市场还有很大的增长空间。”陈清泰说。在市场变化中，“危险”和“机遇”往往并存。中国汽车工业协会原常务副会长董阳表示，中国汽车工业面临转型升级，提升技术创新能力、推动高质量发展、深化改革开放、加快绿色发展将成为下一阶段的产业重点。加快科技创新，加速释放汽车绿色智能发展新动能正在上演。在国家智能网联汽车检测区湖南长沙，无人驾驶的汽车在随车安全员的监督下，沿着预定路线顺利通过红绿灯，变道转弯...这是未来出行的雏形，也是汽车工业革命引领的未来城市智慧变革的缩影。“中国的新能源汽车可以快速发展。以前是政策驱动，现在转变为政策和市场的双重驱动，可以推动汽车产业向高质量发展。”比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江说。黄利斌预测，今年中国新能源汽车产量可能超过150万辆，将通过驱动产学研协同创新、加快充电设施建设等措施，推动新能源汽车高质量、可持续发展。业内专家认为，随着新能源汽车技术的发展、节能减排政策的引导以及绿色消费理念的提出，中国新能源汽车产业将继续为中国经济发展释放绿色新动能。

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