“误读”新能源车购置税

图片来源@视觉中国“购置税新规7月实施，新能源汽车不再免税。”“7月1日之后，购买新能源汽车还需要缴纳10%的车购税。”“《车辆购置税法》7月开始实施，新能源车不在降价之列，车主慌了！“如果你最近搜索‘车辆购置税’这个词，可以看到很多新个税法实施后，新能源汽车不免税，需要缴纳10%的车辆购置税的新闻。其中不乏一些知名汽车资讯门户网站的深度解读。许多新能源汽车的经销商对此“喜出望外”。他们一直在猜测，新个税法实施后，购买新能源汽车要缴纳车辆购置税，有的甚至和即将取消的新能源土地补偿款一起发声，仿佛要给准备购买新能源汽车的用户制造一种前所未有的‘紧迫感’。”新能源汽车7月1日起也要交车辆购置税吗？“知乎很多网友也提出了相关问题，有网友表示搜索的内容非常混乱，甚至不清楚新个税法实施后新能源车是继续免征购置税，还是真的免征。关于这个问题，我知道怎么做笔记，打电话到深圳的车管部门咨询。答案是:没有接到上级要求7月1日后需要缴纳车辆购置税的相关通知。在这种情况下，舆论、媒体、准汽车用户、新能源经销商“慌”什么？各种解读新能源税法的声音背后谁是谁非？炒作“期限”和“误导”消费“国家补退，土地补退。7月份买车要交车辆购置税。在深圳宝安区侯睿，一家新能源汽车品牌的经销店门口贴着这样一条唬人的“标语”。作为客户，我做了笔记，进店咨询7月份以后的新能源车是否需要缴纳车辆购置税。负责接待的张经理表示，无论是网络舆论，还是汽车论坛，还是商家，对这个问题的解读都源于公告中显示的五类免税车，而新能源车并不在列。“你看，现在国家退坡补偿和土地补偿即将取消，新能源汽车可能要交购置税了。各种情况多变，早点买比较放心。另外，制造商现在有保价政策，所以不要犹豫。”在解释了新的所谓购置税法后，张经理敦促他尽快买车，以避免各种可变因素。但对于7月份以后购买新能源汽车是否真的需要缴纳购置税，他有些含糊。只能说明公司领导的通知确实是真的。“今年3月，四部委下发通知，宣布6月25日以后取消新能源地方补贴，所以很多事情可能会发生变化，我们只是尽了告知客户的义务。”张经理边说边拿出平板电脑，展示了一些汽车媒体的解读。

虽然这些文章的标题都是“会”“可能”之类不确定的词，但是经过销售经理的一番“强调”，再看一遍内容确实感觉到“急迫”。看来不马上买新能源车，以后就得大幅涨价了。“这些都是4S店和车商的销售招数，争取在新车型上市前加快去库存。”一位不愿透露姓名的业内人士表示，无论是传统燃油车还是新能源车，每当行业出现变化趋势，4S的商铺、车商、销售人员都借机炒作。“他们的目的是让正在观望的用户尽快购买车辆，让还在犹豫的准车主尽快签单。而且每年4月、6月、9月、10月品牌发布新款和换代车型时，类似的营销炒作痕迹都比较明显。”该人士强调，如果营销炒作得当，短短一个月销量可能翻倍，去库存效果明显。他透露，虽然品牌之间存在竞争，但对于4S门店和车商来说，去库存的目标是一致的，对于一些市场传言更是一致。网上很多“解读”新能源汽车购置税政策的声音，可能是“合作”注的结果……为了制造公众恐慌。只有让用户感到迫切和困扰，销售顾问才能有针对性地“解决问题”。在最近几轮的营销炒作中，借助准车主们关心的“车辆购置税”这个词，销售顾问们正在全力推单、催单，冲刺销售业绩的爆发。那么，准车主真的那么容易被“忽悠”吗？难懂公告，慌张下单“本来有点缺钱，打算慢慢再买，现在说购置税变了……”在清水湖深业汽车城，懂笔记的我遇到了为买纯电动车苦恼的徐先生。他说他的第二个孩子将在年底出生。为了方便一家人出行旅游，夫妻俩决定买一辆空间大的轿车。因为他参加摇号后拿不到指标，只能选择新能源车。但高于燃油车的价格让并不宽裕的徐先生很犹豫。本来家里打算2019年底考虑买车，但是最近因为一个新闻改变了主意。“有朋友发来消息，说7月1日以后，新能源汽车不在免征购置税的名单上，我们坐不住了。”他听说6月25号以后，新能源的补贴会下降，如果购置税要全额缴纳，那么购买要多花好几万。但徐先生在网上搜索新能源政策新闻时发现，2017年底，财政部等部门联合发布的《四部门关于免征新能源汽车购置税的公告》明确宣布，新能源汽车免征购置税的期限延长至2020年12月31日。“但在新的车辆购置税法中，新能源汽车确实不在购置税减免的行列，很尴尬。”郁闷的他和爱人商量了一下，决定去车城的新能源品牌4S店看看情况。令他惊讶的是，新税法也很难“读懂”，新能源汽车是否继续免征购置税也不明确。有的客户在销售顾问的劝说下，当即签单，当场交了定金。“旧公告说新能源免征购置税到2020年，但舆论和商家都说肯定要征税。”徐先生说，各种政策的“解读”渐渐让他觉得很迷茫，不知道该相信谁。当他看懂了笔记，告诉他咨询车管部门后，得到的答复是没有收到“7月1日后购买新能源汽车需缴纳车辆购置税”的通知时，他还是半信半疑，不停地问:“你说的这个信息靠谱吗？不会是人的吧？”看来网上和车商对新的车辆购置税公告的各种解读确实让一些准购车者很困惑，很难决定是否尽快购买新能源汽车。更有甚者，许多用户仅凭汽车经销商的一句话就急于达成交易，担心晚买会多缴税。反正最近市场上新能源车的成交量真的上去了。二手车上市，车商期待“成真”

“这几天有很多朋友问我，新能源需要购买是真的吗？我心里希望是真的。”曾经和懂记笔记的人有过交流的二手车商吴平(化名)，在新版车辆购置税法即将实施的消息传来后，迫不及待地找懂记笔记的人。她对比了新购置税法和2017年底四部委发布的《新能源免征购置税公告》后发现，7月份新能源的“加税”只是部分媒体解读中的“乌龙”，顿时有些失望。“6月25日取消土地补偿后，对二手新能源汽车卖家来说只是短期利好。”武平表示，取消土地补偿后，短期内很多新能源厂商的新换代车型价格都有不同程度的上涨。“我想我不能……回到这个涨幅。“二手车商之前低价囤积的新能源车，自然能卖个好一点的价钱。不过这样的“利好”，她猜测时间不会太长，可能只有补贴退了后的最后一两个月才会有效果，之后二手新能源车的售价还是会提高。”如果是新能源车，还需要征收车辆购置税，那么二手新能源市场的春天就真的来了。"武平补充道，和传统燃油车一样，如果新能源车开征车辆购置税，很多用户会选择不用交购置税的二手新能源车。她认为，即使今天新能源汽车尤其是纯电动汽车的折旧率很高，但面对购置税仍然可以提价。毕竟，如果按照新能源汽车官方指导价缴纳车辆购置税，10%起价1万元，最高上万元。

然而，一些媒体的“误读”却让吴平空乐了。据她介绍，现在一线城市二手车商的生意很难做，主要是新的排放标准即将实施，以及限牌的政策限制。这样一来，一些达不到迁移排放标准的二手车就卖不出去了，用户没有燃油车牌照指标也买不到看好的车。他们唯一能做的就是郊区县市附近和省外车主的生意。“我认为，新能源购置税的消息是真实的，能够提振二手新能源市场的价格和销量。好像是我想多了。”失望之余，她将新的希望寄托在新发布的《广东省完善促进消费体制机制实施方案》上，希望广州、深圳逐步放宽汽车摇号、拍卖指标的新政策能给生意带来曙光。可以说，新版车辆购置税法优化了购买新车应缴纳的购置税算法，但免征购置税的解释并未注明新能源车，过多的舆论“误读”，进一步加剧了准车主的恐慌。如今，4S商店和汽车经销商利用信息不透明和用户的恐慌来清理库存，影响业绩和销售。这一轮操作让部分车成为了购置税“误读”的赢家。有用户建议，虽然2017年四部委发布相关公告将新能源免税“续签”至2020年，但新个税法的出台仍应做出相应的官方解释，让消费者更好地理解其内容，避免被别有用心的利益组织和舆论误导。你觉得这个建议怎么样？

图片来源@视觉中国“购置税新规7月实施，新能源汽车不再免税。”“7月1日之后，购买新能源汽车还需要缴纳10%的车购税。”“《车辆购置税法》7月开始实施，新能源车不在降价之列，车主慌了！“如果你最近搜索‘车辆购置税’这个词，可以看到很多新个税法实施后，新能源汽车不免税，需要缴纳10%的车辆购置税的新闻。其中不乏一些知名汽车资讯门户网站的深度解读。许多新能源汽车的经销商对此“喜出望外”。他们一直在猜测，新个税法实施后，购买新能源汽车要缴纳车辆购置税，有的甚至和即将取消的新能源土地补偿款一起发声，仿佛要给准备购买新能源汽车的用户制造一种前所未有的‘紧迫感’。”新能源汽车7月1日起也要交车辆购置税吗？“知乎很多网友也提出了相关问题，有网友表示搜索的内容非常混乱，甚至不清楚新个税法实施后新能源车是继续免征购置税，还是真的免征。关于这个问题，我知道怎么做笔记，打电话到深圳的车管部门咨询。答案是:没有接到上级要求7月1日后需要缴纳车辆购置税的相关通知。在这种情况下，舆论、媒体、准汽车用户、新能源经销商“慌”什么？各种解读新能源税法的声音背后谁是谁非？炒作“期限”和“误导”消费“国家补退，土地补退。7月份买车要交车辆购置税。在深圳宝安区侯睿，一家新能源汽车品牌的经销店门口贴着这样一条唬人的“标语”。作为客户，我做了笔记，进店咨询7月份以后的新能源车是否需要缴纳车辆购置税。负责接待的张经理表示，无论是网络舆论，还是汽车论坛，还是商家，对这个问题的解读都源于公告中显示的五类免税车，而新能源车并不在列。“你看，现在国家退坡补偿和土地补偿即将取消，新能源汽车可能要交购置税了。各种情况多变，早点买比较放心。另外，制造商现在有保价政策，所以不要犹豫。”在解释了新的所谓购置税法后，张经理敦促他尽快买车，以避免各种可变因素。但对于7月份以后购买新能源汽车是否真的需要缴纳购置税，他有些含糊。只能说明公司领导的通知确实是真的。“今年3月，四部委下发通知，宣布6月25日以后取消新能源地方补贴，所以很多事情可能会发生变化，我们只是尽了告知客户的义务。”张经理边说边拿出平板电脑，展示了一些汽车媒体的解读。

虽然这些文章的标题都是“会”“可能”之类不确定的词，但是经过销售经理的一番“强调”，再看一遍内容确实感觉到“急迫”。看来不马上买新能源车，以后就得大幅涨价了。“这些都是4S店和车商的销售招数，争取在新车型上市前加快去库存。”一位不愿透露姓名的业内人士表示，无论是传统燃油车还是新能源车，每当行业出现变化趋势，4S的商铺、车商、销售人员都借机炒作。“他们的目的是让正在观望的用户尽快购买车辆，让还在犹豫的准车主尽快签单。而且每年4月、6月、9月、10月品牌发布新款和换代车型时，类似的营销炒作痕迹都比较明显。”该人士强调，如果营销炒作得当，短短一个月销量可能翻倍，去库存效果明显。他透露，虽然品牌之间存在竞争，但对于4S门店和车商来说，去库存的目标是一致的，对于一些市场传言更是一致。网上很多“解读”新能源汽车购置税政策的声音，可能是“合作”注的结果……为了制造公众恐慌。只有让用户感到迫切和困扰，销售顾问才能有针对性地“解决问题”。在最近几轮的营销炒作中，借助准车主们关心的“车辆购置税”这个词，销售顾问们正在全力推单、催单，冲刺销售业绩的爆发。那么，准车主真的那么容易被“忽悠”吗？难懂公告，慌张下单“本来有点缺钱，打算慢慢再买，现在说购置税变了……”在清水湖深业汽车城，懂笔记的我遇到了为买纯电动车苦恼的徐先生。他说他的第二个孩子将在年底出生。为了方便一家人出行旅游，夫妻俩决定买一辆空间大的轿车。因为他参加摇号后拿不到指标，只能选择新能源车。但高于燃油车的价格让并不宽裕的徐先生很犹豫。本来家里打算2019年底考虑买车，但是最近因为一个新闻改变了主意。“有朋友发来消息，说7月1日以后，新能源汽车不在免征购置税的名单上，我们坐不住了。”他听说6月25号以后，新能源的补贴会下降，如果购置税要全额缴纳，那么购买要多花好几万。但徐先生在网上搜索新能源政策新闻时发现，2017年底，财政部等部门联合发布的《四部门关于免征新能源汽车购置税的公告》明确宣布，新能源汽车免征购置税的期限延长至2020年12月31日。“但在新的车辆购置税法中，新能源汽车确实不在购置税减免的行列，很尴尬。”郁闷的他和爱人商量了一下，决定去车城的新能源品牌4S店看看情况。令他惊讶的是，新税法也很难“读懂”，新能源汽车是否继续免征购置税也不明确。有的客户在销售顾问的劝说下，当即签单，当场交了定金。“旧公告说新能源免征购置税到2020年，但舆论和商家都说肯定要征税。”徐先生说，各种政策的“解读”渐渐让他觉得很迷茫，不知道该相信谁。当他看懂了笔记，告诉他咨询车管部门后，得到的答复是没有收到“7月1日后购买新能源汽车需缴纳车辆购置税”的通知时，他还是半信半疑，不停地问:“你说的这个信息靠谱吗？不会是人的吧？”看来网上和车商对新的车辆购置税公告的各种解读确实让一些准购车者很困惑，很难决定是否尽快购买新能源汽车。更有甚者，许多用户仅凭汽车经销商的一句话就急于达成交易，担心晚买会多缴税。反正最近市场上新能源车的成交量真的上去了。二手车上市，车商期待“成真”

“这几天有很多朋友问我，新能源需要购买是真的吗？我心里希望是真的。”曾经和懂记笔记的人有过交流的二手车商吴平(化名)，在新版车辆购置税法即将实施的消息传来后，迫不及待地找懂记笔记的人。她对比了新购置税法和2017年底四部委发布的《新能源免征购置税公告》后发现，7月份新能源的“加税”只是部分媒体解读中的“乌龙”，顿时有些失望。“6月25日取消土地补偿后，对二手新能源汽车卖家来说只是短期利好。”武平表示，取消土地补偿后，短期内很多新能源厂商的新换代车型价格都有不同程度的上涨。“我想我不能……回到这个涨幅。“二手车商之前低价囤积的新能源车，自然能卖个好一点的价钱。不过这样的“利好”，她猜测时间不会太长，可能只有补贴退了后的最后一两个月才会有效果，之后二手新能源车的售价还是会提高。”如果是新能源车，还需要征收车辆购置税，那么二手新能源市场的春天就真的来了。"武平补充道，和传统燃油车一样，如果新能源车开征车辆购置税，很多用户会选择不用交购置税的二手新能源车。她认为，即使今天新能源汽车尤其是纯电动汽车的折旧率很高，但面对购置税仍然可以提价。毕竟，如果按照新能源汽车官方指导价缴纳车辆购置税，10%起价1万元，最高上万元。

然而，一些媒体的“误读”却让吴平空乐了。据她介绍，现在一线城市二手车商的生意很难做，主要是新的排放标准即将实施，以及限牌的政策限制。这样一来，一些达不到迁移排放标准的二手车就卖不出去了，用户没有燃油车牌照指标也买不到看好的车。他们唯一能做的就是郊区县市附近和省外车主的生意。“我认为，新能源购置税的消息是真实的，能够提振二手新能源市场的价格和销量。好像是我想多了。”失望之余，她将新的希望寄托在新发布的《广东省完善促进消费体制机制实施方案》上，希望广州、深圳逐步放宽汽车摇号、拍卖指标的新政策能给生意带来曙光。可以说，新版车辆购置税法优化了购买新车应缴纳的购置税算法，但免征购置税的解释并未注明新能源车，过多的舆论“误读”，进一步加剧了准车主的恐慌。如今，4S商店和汽车经销商利用信息不透明和用户的恐慌来清理库存，影响业绩和销售。这一轮操作让部分车成为了购置税“误读”的赢家。有用户建议，虽然2017年四部委发布相关公告将新能源免税“续签”至2020年，但新个税法的出台仍应做出相应的官方解释，让消费者更好地理解其内容，避免被别有用心的利益组织和舆论误导。你觉得这个建议怎么样？

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