苹果新专利：悬挂配触觉反馈 提升驾驶员感知能力

(图片来源:patentlyapple)据国外媒体报道，近日，苹果公司获得了一项与其Project Titan相关的专利，名为“全驱动悬挂系统”。按照苹果的说法？该系统包括一个可变压力空气弹簧和一个液压驱动活塞，可变压力空气弹簧可以将悬架调节到中间位置，并且可以以低频率移动，液压驱动活塞可以以高频率移动。该系统可以通过触觉反馈(设备位移提供的反馈)向驾驶员传递信息，从而提高驾驶员的情境感知能力。此外，该系统还可以增强车辆的制动能力。如果车辆的振动频率低于主要乘坐频率，系统可以补偿振动频率，从而降低乘客晕车的风险。最有趣的特点是该系统具有触觉反馈功能。苹果指出，全驱动悬挂系统可以提供触觉反馈，即全驱动悬挂系统中的一个或多个悬挂装置可以与车辆中的一个或多个乘员(包括驾驶员)进行通信。这种通信的内容包括车辆行驶时外部环境的一个或多个方面；外部环境中的一个或多个交通参与者；外部环境中车辆的导航路线；车辆的状态；以及结合以上情况的信息。在一些情况下，全驱动悬架系统中的一个或多个悬架装置可以执行一个或多个非驱动功能，包括以低频率摇动车厢，使得车辆的一个或多个乘客(包括儿童乘客)可以入睡。然后呢。驾驶员可以利用触觉反馈(触觉和感觉)来了解车辆、道路和周围环境的信息。有些路面可能有一条或多条道路、各种装置、振动带、凸起的车道标志和减速带，触觉反馈可以将这些信息传递给驾驶员，从而提供有效、直观的信息传递机制，提高驾驶员的情境意识。由于触觉反馈不依赖于视觉信息，可以有效地吸引驾驶员的注意力，在不分散驾驶员视觉注意力的情况下提醒驾驶员看不见的危险。一套装置会给司机提供一个或多个提醒信息，比如提醒司机车辆已经偏离车道，会撞到交通参与者(比如同车道的其他车辆、行人、路上的障碍物等。).(图片来源:patentlyapple)据国外媒体报道，近日，苹果公司获得了一项与其Project Titan相关的专利，名为“全驱动悬挂系统”。按照苹果的说法？该系统包括一个可变压力空气弹簧和一个液压驱动活塞，可变压力空气弹簧可以将悬架调节到中间位置，并且可以以低频率移动，液压驱动活塞可以以高频率移动。该系统可以通过触觉反馈(设备位移提供的反馈)向驾驶员传递信息，从而提高驾驶员的情境感知能力。此外，该系统还可以增强车辆的制动能力。如果车辆的振动频率低于主要乘坐频率，系统可以补偿振动频率，从而降低乘客晕车的风险。最有趣的特点是该系统具有触觉反馈功能。苹果指出，全驱动悬挂系统可以提供触觉反馈，即全驱动悬挂系统中的一个或多个悬挂装置可以与车辆中的一个或多个乘员(包括驾驶员)进行通信。这种通信的内容包括车辆行驶时外部环境的一个或多个方面；外部环境中的一个或多个交通参与者；外部环境中车辆的导航路线；车辆的状态；以及结合以上情况的信息。在一些情况下，全驱动悬架系统中的一个或多个悬架装置可以执行一个或多个非驱动功能，包括以低频率摇动车厢，使得车辆的一个或多个乘客(包括儿童乘客)可以入睡。然后呢。驾驶员可以利用触觉反馈(触觉和感觉)来了解车辆、道路和周围环境的信息。有些路面可能有一条或多条道路、各种装置、振动带、凸起的车道标志和减速带，触觉反馈可以将这些信息传递给驾驶员，从而提供有效、直观的信息传递机制，提高驾驶员的情境意识。由于触觉反馈不依赖于视觉信息，可以有效地吸引驾驶员的注意力，在不分散驾驶员视觉注意力的情况下提醒驾驶员看不见的危险。一套装置会给司机提供一个或多个提醒信息，比如提醒司机车辆已经偏离车道，会撞到交通参与者(比如同车道的其他车辆、行人、路上的障碍物等。).

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