据《金融时报》报道，雷诺董事会推迟了是否就拟议合并事宜与菲亚特克莱斯勒(FCA)接触的决定。目前，雷诺正寻求消除创建世界第三大汽车制造商的潜在障碍。周二，雷诺董事会开会讨论了FCA上周提交的330亿欧元的合并提案，但推迟了相关投票，并将于周三再次开会。雷诺在一份声明中表示:“董事会已决定继续感兴趣地研究此次合并的机会，并扩大对这一话题的讨论。”"董事会将于周三再次开会。"雷诺董事会包括来自其全球联盟合作伙伴日产的两名代表。知情人士表示，预计日产董事Yu Serizawa和Yasuhiro Yamauchi将投弃权票，因为该交易可能威胁到两家公司20年联盟的未来。雷诺持有日产43.3%的股份，是其最大股东。日产仅持有雷诺15%的无投票权股份。法国政府拥有雷诺15%的股份，在雷诺董事会有代表，拥有双重投票权。如果想达成这笔交易，还必须得到法国政府的支持。据知情人士透露，尽管有一些障碍需要克服，但巴黎正在与FCA讨论，以获得新董事会的一个席位和四人提名委员会的一个席位。这位知情人士补充说，法国政府在任命雷诺-菲亚特未来首席执行官方面的作用是讨论的核心。与此同时，雷诺和菲亚特的合并提议不仅在日产内部引起了反响，也招致了一些投资者的严厉批评。就在周二董事会召开前几个小时，法国对冲基金CIAM致信雷诺董事会，称该交易“严重”低估了这家法国集团及其在日产、戴姆勒和金融机构RCI银行的持股。周一，日产表示，如果雷诺接受菲亚特克莱斯勒的合并提议，该公司将对其与雷诺的关系进行“根本性审查”。日产汽车公司首席执行官Hiroto Saikawa在一份声明中表示，正在讨论的合并提案“将要求我们从根本上审视日产和雷诺之间的现有关系。”日产担心FCA加入雷诺会影响其利润。尽管日产因为其在雷诺的15%股份不包含投票权而无权阻止雷诺和菲亚特的合并，但赢得这个日本集团的支持仍被视为FCA-雷诺联盟成功的关键。据路透社援引日产一名高管的话报道，日产对与雷诺和菲亚特克莱斯勒(FCA)结盟持乐观态度，但需要保护与雷诺合作20多年开发的技术的所有权。该高管表示，对共享日产自动驾驶技术、电动化技术和动力系统温室气体净化技术的可能性持谨慎乐观态度，从而产生“协同效应”。但他也表示，雷诺和FCA的合并不会自动赋予FCA使用这些技术的权利。“只有在我们能够确保从与FCA共享技术中获得切实利益，并制定出令我们满意的条件时，我们才会与FCA合作。”上述消息人士还表示，如果技术本身足以让日产在与雷诺和FCA的谈判中获得足够的筹码，日产可能会考虑增持雷诺或合并后的菲亚特-雷诺联盟的股份，以获得更大的影响力。(李树生)据《金融时报》报道，雷诺董事会推迟了是否就拟议合并事宜与菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)接触的决定。目前，雷诺正寻求消除创建世界第三大汽车制造商的潜在障碍。周二，雷诺董事会开会讨论了FCA上周提交的330亿欧元的合并提案，但推迟了相关投票，并将于周三再次开会。雷诺在一份声明中表示:“董事会已决定继续感兴趣地研究此次合并的机会，并扩大对这一话题的讨论。”"董事会将于周三再次开会。"雷诺董事会包括来自其全球联盟合作伙伴日产的两名代表。知情人士表示，预计日产董事Yu Serizawa和Yasuhiro Yamauchi将投弃权票，因为该交易可能威胁到20年联盟的未来……在两家公司之间。雷诺持有日产43.3%的股份，是其最大股东。日产仅持有雷诺15%的无投票权股份。法国政府拥有雷诺15%的股份，在雷诺董事会有代表，拥有双重投票权。如果想达成这笔交易，还必须得到法国政府的支持。据知情人士透露，尽管有一些障碍需要克服，但巴黎正在与FCA讨论，以获得新董事会的一个席位和四人提名委员会的一个席位。这位知情人士补充说，法国政府在任命雷诺-菲亚特未来首席执行官方面的作用是讨论的核心。与此同时，雷诺和菲亚特的合并提议不仅在日产内部引起了反响，也招致了一些投资者的严厉批评。就在周二董事会召开前几个小时，法国对冲基金CIAM致信雷诺董事会，称该交易“严重”低估了这家法国集团及其在日产、戴姆勒和金融机构RCI银行的持股。周一，日产表示，如果雷诺接受菲亚特克莱斯勒的合并提议，该公司将对其与雷诺的关系进行“根本性审查”。日产汽车公司首席执行官Hiroto Saikawa在一份声明中表示，正在讨论的合并提案“将要求我们从根本上审视日产和雷诺之间的现有关系。”日产担心FCA加入雷诺会影响其利润。尽管日产因为其在雷诺的15%股份不包含投票权而无权阻止雷诺和菲亚特的合并，但赢得这个日本集团的支持仍被视为FCA-雷诺联盟成功的关键。据路透社援引日产一名高管的话报道，日产对与雷诺和菲亚特克莱斯勒(FCA)结盟持乐观态度，但需要保护与雷诺合作20多年开发的技术的所有权。该高管表示，对共享日产自动驾驶技术、电动化技术和动力系统温室气体净化技术的可能性持谨慎乐观态度，从而产生“协同效应”。但他也表示，雷诺和FCA的合并不会自动赋予FCA使用这些技术的权利。“只有在我们能够确保从与FCA共享技术中获得切实利益，并制定出令我们满意的条件时，我们才会与FCA合作。”上述消息人士还表示，如果技术本身足以让日产在与雷诺和FCA的谈判中获得足够的筹码，日产可能会考虑增持雷诺或合并后的菲亚特-雷诺联盟的股份，以获得更大的影响力。(李树生)
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