6月12日，中国电动充电基础设施推进联盟(以下简称“充电联盟”)发布了2019年5月充电桩运营数据。数据显示，截至2019年5月，充电联盟内部成员单位共上报公共充电桩401000个；约857000辆车的车辆权益附带信息是从联盟内的成员车企中抽取的，其中包括575000个沿车辆建设的充电设施。累计截至2019年5月，全国公共和私人充电桩总拥有量为97.6万个，同比增长71%。公共充电桩方面，联盟内成员单位共上报公共充电桩40.1万个，其中交流充电桩22.9万个，DC充电桩17.1万个，交流DC一体化充电桩5万个。2019年5月，公共充电桩较2019年4月增加9658个。2018年6月至2019年5月，每月新增公共充电桩约11205个，2019年5月同比增长50.5%。
从省市来看，公共充电基础设施建设区域仍然相对集中，北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、安徽、天津、湖北前10位地区建设了75.3%的公共充电基础设施。
充电功率的集中度也很高。2019年5月，全国充电总电量约3.59亿千瓦时，较上月增加3000万千瓦时。中国的充电电源主要集中在广东、江苏、陕西、四川、山东、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等省份。电流向主要以公交车为主，乘用车占比高，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比相对较小。
充电运营商方面，截至2019年5月，全国共有7家充电运营商运营超过10000个充电桩，其中Telnet运营131000个，国家电网运营88000个，邢星充电运营83000个，亿纬能源运营21000个，SAIC安岳运营17000个，中国普天运营14000个，深圳电网运营10000个。这7家运营商占总数的90.8%，其余运营商占总数的9.2%。收费经营者高度集中。
总体来看，2019年前5个月，充电基础设施增量168000台，同比增长34.3%。公共充电基础设施和车载充电设施均保持稳定增长。
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