车和家拟搭建VIE架构 指向上市计划

4月17日晚间，造车新项目股东利欧发布公告称，为搭建VIE架构，完成重组，公司拟与香港全资子公司利欧香港认购并持有凯曼公司股份。车和家是汽车之家创始人李想于2015年创立的一家新造车公司，其首款量产车型李ONE将于今年交付。Leo是车和家A轮和A+的投资方，总投资4.5亿元，持有车和家7.499%的股权。公告称，乐视股份收到车、贾的通知，计划搭建VIE架构(即可变利益)

实体、可变利益实体)并实施相关重组。上述重组完成后，车及贾的股东将持有Leading Ideal在开曼群岛注册。

Inc .(“开曼公司”)，间接持有车和家及其子公司的权益。开曼公司在中国的子公司将通过协议控制车和家居，使车和家居成为开曼公司的可实现利益提供者。开曼公司以0元/股的对价向利欧香港发行68，632，479股。上述股份发行后，利欧香港将持有68，632，479股开曼公司股份，与本次重组前公司持有车和家的股份数量相同(本次重组将按照境内车和家与境外开曼公司1:1的股份数量进行)。钛媒体曾独家报道，车和家已完成10亿元的B+轮融资，即将完成由美团点评CEO王兴领投的C轮融资，估值200亿元，并计划打造VIE架构，将资金从之前的人民币引入美元。VIE架构是中国企业海外上市的重要方式。阿里、百度、新造车成员蔚来汽车都采用这种架构在美股上市。车和家的VIE架构也指向了上市计划。新造车项目一般对资金需求密集，但在当前资本市场遇冷的环境下，一级市场融资难度大幅增加。钛媒体了解到，某造车公司的融资负责人某天已经约见了30多位投资人，某投资新造车公司的产业基金也开始在所投资的项目中推进合作并购。引入政府资金和登陆公开市场成为了新造车企获取资金的两个主要途径。但公开市场的行情也普遍低迷。在美股上市的蔚来汽车和特斯拉的股价已经连续下跌了几个月。一位资本圈人士对钛媒体表示，即便如此，造车项目也需要根据各自需求寻求上市渠道。除了轿车和轿车，Xpeng Motors、威马汽车、拜腾汽车等国内新车企都有登陆公开市场的计划。不难预见，除了争夺量产的交付进度，新车企还将面临上市机会的竞争。4月17日晚间，造车新项目股东利欧发布公告称，为搭建VIE架构，完成重组，公司拟与香港全资子公司利欧香港认购并持有凯曼公司股份。车和家是汽车之家创始人李想于2015年创立的一家新造车公司，其首款量产车型李ONE将于今年交付。Leo是车和家A轮和A+的投资方，总投资4.5亿元，持有车和家7.499%的股权。公告称，乐视股份收到车、贾的通知，计划搭建VIE架构(即可变利益)

实体、可变利益实体)并实施相关重组。上述重组完成后，车及贾的股东将持有Leading Ideal在开曼群岛注册。

Inc .(“开曼公司”)，间接持有车和家及其子公司的权益。开曼公司在中国的子公司将通过协议控制车和家居，使车和家居成为开曼公司的可实现利益提供者。开曼公司以0元/股的对价向利欧香港发行68，632，479股。经过以上……本次发行股份，利欧香港将持有68，632，479股开曼公司股份，与本次重组前公司持有车和家的股份数量相同(本次重组将按照境内车和家与境外开曼公司1:1的股份数量进行)。钛媒体曾独家报道，车和家已完成10亿元的B+轮融资，即将完成由美团点评CEO王兴领投的C轮融资，估值200亿元，并计划打造VIE架构，将资金从之前的人民币引入美元。VIE架构是中国企业海外上市的重要方式。阿里、百度、新造车成员蔚来汽车都采用这种架构在美股上市。车和家的VIE架构也指向了上市计划。新造车项目一般对资金需求密集，但在当前资本市场遇冷的环境下，一级市场融资难度大幅增加。钛媒体了解到，某造车公司的融资负责人某天已经约见了30多位投资人，某投资新造车公司的产业基金也开始在所投资的项目中推进合作并购。引入政府资金和登陆公开市场成为了新造车企获取资金的两个主要途径。但公开市场的行情也普遍低迷。在美股上市的蔚来汽车和特斯拉的股价已经连续下跌了几个月。一位资本圈人士对钛媒体表示，即便如此，造车项目也需要根据各自需求寻求上市渠道。除了轿车和轿车，Xpeng Motors、威马汽车、拜腾汽车等国内新车企都有登陆公开市场的计划。不难预见，除了争夺量产的交付进度，新车企还将面临上市机会的竞争。

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