丰田软银合资公司迎五大车企成员 组日本出行服务国家队

(图片来源:丰田官网)据外媒报道，日本汽车制造商马自达、铃木、斯巴鲁、大发和五十铃将于2018年加入丰田和软银成立的合资公司Monet，Monet希望在日本提供自动驾驶汽车的按需服务。虽然这些制造商在传统汽车领域仍是竞争对手，但加入Monet后，他们将共同努力收集和分析数据，以提供出行服务。今年3月，本田和Hinatano的Monet出资超过2亿日元(约合186万美元)，从而分别获得合资公司10%的股权。本田和日野加入后，软银持股略高于40%，丰田持股略低于40%。这五名新成员还将获得莫奈不同比例的股份。加上之前的三家汽车制造商(丰田、本田和日夜)，莫奈共有八家汽车制造商。2018年日本新车销量中，77%的销量是由这些公司贡献的。此外，他们在电动汽车等领域与丰田有着密切的关系。他们的加入将巩固Monet在日本移动服务领域的领先地位，也有助于公司进入海外市场。到目前为止，在所有日本汽车制造商中，只有日产和三菱没有加入Monet。不仅如此，日产和雷诺还在6月20日宣布，将与谷歌Alphabet旗下的Waymo合作，在日本和法国成立合资公司，共同开发自动驾驶汽车服务。Monet计划首先在日本推出自动驾驶服务，但最终将进入亚洲其他地区和海外市场。CASE(联网、自动、共享和电动)汽车的崛起正在重塑整个自动驾驶汽车领域。自动驾驶系统的研发需要大量的数据分析，科技巨头已经开始进入这个行业。非日系车企也可以加入Monet，可以带来更多数据，有能力与科技公司竞争。根据全球领先的会计咨询公司普华永道的预测，到2030年，仅美国、欧盟和中国的按需共享汽车市值就将达到1.4万亿美元。为了推广CASE车型，降低公司成本，丰田正在与其他公司紧密合作。目前，丰田已经与优步、亚马逊和其他公司建立了合作伙伴关系，共同开发e-Palette自动驾驶模型，该模型可以共享或用作移动商店。2017年，丰田还与马自达和汽车零部件供应商电装成立了一家合资企业，共同开发适用于电动汽车的基础结构技术。然后，合资企业将成为一个联盟，斯巴鲁，大发，铃木和日野的成员。这些制造商将共享人才和其他资源。

(图片来源:丰田官网)据外媒报道，日本汽车制造商马自达、铃木、斯巴鲁、大发和五十铃将于2018年加入丰田和软银成立的合资公司Monet，Monet希望在日本提供自动驾驶汽车的按需服务。虽然这些制造商在传统汽车领域仍是竞争对手，但加入Monet后，他们将共同努力收集和分析数据，以提供出行服务。今年3月，本田和Hinatano的Monet出资超过2亿日元(约合186万美元)，从而分别获得合资公司10%的股权。本田和日野加入后，软银持股略高于40%，丰田持股略低于40%。这五名新成员还将获得莫奈不同比例的股份。加上之前的三家汽车制造商(丰田、本田和日夜)，莫奈共有八家汽车制造商。2018年日本新车销量中，77%的销量是由这些公司贡献的。此外，他们在电动汽车等领域与丰田有着密切的关系。他们的加入将巩固Monet在日本移动服务领域的领先地位，也有助于公司进入海外市场。到目前为止，在所有日本汽车制造商中，只有日产和三菱没有加入Monet。不仅如此，日产和雷诺还在6月20日宣布，将与谷歌Alphabet旗下的Waymo合作，在日本和法国成立合资公司，共同开发自动驾驶汽车服务。莫奈计划推出自动驾驶服务……首先在日本，但最终将进入亚洲其他地区和海外市场。CASE(联网、自动、共享和电动)汽车的崛起正在重塑整个自动驾驶汽车领域。自动驾驶系统的研发需要大量的数据分析，科技巨头已经开始进入这个行业。非日系车企也可以加入Monet，可以带来更多数据，有能力与科技公司竞争。根据全球领先的会计咨询公司普华永道的预测，到2030年，仅美国、欧盟和中国的按需共享汽车市值就将达到1.4万亿美元。为了推广CASE车型，降低公司成本，丰田正在与其他公司紧密合作。目前，丰田已经与优步、亚马逊和其他公司建立了合作伙伴关系，共同开发e-Palette自动驾驶模型，该模型可以共享或用作移动商店。2017年，丰田还与马自达和汽车零部件供应商电装成立了一家合资企业，共同开发适用于电动汽车的基础结构技术。然后，合资企业将成为一个联盟，斯巴鲁，大发，铃木和日野的成员。这些制造商将共享人才和其他资源。

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