传日产、东风正与滴滴洽谈组建合资出行公司

据几位知情人士透露，日产汽车(Nissan Motor)及其中国合作伙伴东风集团(Dongfeng Group)正在与滴滴出行谈判，以成立一家合资公司，管理滴滴的叫车服务和汽车共享服务车队。上述内部人士表示，他们仍在探索日产-东风合资公司为滴滴打车服务设计和制造汽车的可能性。这些汽车可能是电池驱动的纯电动汽车，最终可能是无人驾驶汽车。此次合作将有助于日产满足中国对新能源汽车的生产配额要求，包括电动汽车和插电式混合动力汽车。去年，大众和滴滴也成立了一家类似的合资公司。作为交易计划的一部分，日产在中国的合资企业将帮助滴滴管理其在十几个城市的汽油和电动汽车车队。这也将有助于维护和服务车队，车队的汽车出租给独立的司机。滴滴是中国占主导地位的出租车服务公司。上述知情人士表示，日产与东风集团的合资公司将为滴滴供应这些汽车，但部分汽车也可能来自东风的自主品牌。由于谈判尚未公开，这些人拒绝透露姓名。日产、东风和滴滴拒绝对此报道置评。三位消息人士表示，自去年以来，日产、东风和滴滴一直在谈判，但进展缓慢。一位消息人士警告称，对两家公司投资方式的更多审查可能会推迟交易的最终完成。日产预计本财年利润将连续第四年大幅下降。该公司前首席执行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)被解职后，与联盟伙伴雷诺的关系变得紧张。另一位知情人士表示，滴滴受到投资者的压力，要求其提供更快、更稳定的盈利方式。事实证明，要满足国家制定的双积分政策，是国内汽车厂商很头疼的事情。让消费者相信电动汽车的优势并不容易。与此同时，政府正在削减购买电动汽车的补贴，汽车需求正在放缓。咨询公司Automotive Foresight的董事Yale Zhang表示:“日产等汽车制造商现在的普遍做法是确保新能源汽车的销售得到保证。”包括吉利、SAIC、东风、长安和一汽在内的中国本土汽车公司已经建立了汽车共享和叫车服务。

据两位消息人士透露，在拥堵的城市，市政府已经限制使用汽油车，日产和东风将提供电池电动车，其中一款是日产轩逸纯电动车。据接近日产的消息人士透露，它还可以采取其他措施来满足新能源汽车的生产配额，包括从其他汽车制造商那里购买新能源汽车积分，投资或与一家中国电动汽车初创公司建立合资公司，或收购中国的汽车共享运营商。该消息人士补充说，从长远来看，日产希望与滴滴的合资企业能够为选择不买车、依赖打车和汽车共享服务的消费者提供服务。随着中国大城市交通拥堵的加剧，预计这种趋势会进一步升温。消息人士此前曾表示，滴滴希望拥有专门为专车服务设计的自有车辆，这也是该公司与大众汽车讨论成立合资公司的一部分。滴滴出行服务所需的汽车很可能看起来和现在的交通工具非常不同。他们几乎不需要高速行驶，所以发动机可以小很多，碳排放也会少很多。消息人士称，由于这些车一次只能载一两个人上班，座位可能会更少，行李空间会更大。据几位知情人士透露，日产汽车(Nissan Motor)及其中国合作伙伴东风集团(Dongfeng Group)正在与滴滴出行谈判，以成立一家合资公司，管理滴滴的叫车服务和汽车共享服务车队。上述内部人士表示，他们仍在探索日产-东风合资公司为滴滴打车服务设计和制造汽车的可能性。这些汽车可能是电池驱动的纯电动汽车，最终可能是无人驾驶汽车。此次合作将有助于日产满足中国对新能源汽车的生产配额要求，包括电动汽车和插电式hybr……车辆。去年，大众和滴滴也成立了一家类似的合资公司。作为交易计划的一部分，日产在中国的合资企业将帮助滴滴管理其在十几个城市的汽油和电动汽车车队。这也将有助于维护和服务车队，车队的汽车出租给独立的司机。滴滴是中国占主导地位的出租车服务公司。上述知情人士表示，日产与东风集团的合资公司将为滴滴供应这些汽车，但部分汽车也可能来自东风的自主品牌。由于谈判尚未公开，这些人拒绝透露姓名。日产、东风和滴滴拒绝对此报道置评。三位消息人士表示，自去年以来，日产、东风和滴滴一直在谈判，但进展缓慢。一位消息人士警告称，对两家公司投资方式的更多审查可能会推迟交易的最终完成。日产预计本财年利润将连续第四年大幅下降。该公司前首席执行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)被解职后，与联盟伙伴雷诺的关系变得紧张。另一位知情人士表示，滴滴受到投资者的压力，要求其提供更快、更稳定的盈利方式。事实证明，要满足国家制定的双积分政策，是国内汽车厂商很头疼的事情。让消费者相信电动汽车的优势并不容易。与此同时，政府正在削减购买电动汽车的补贴，汽车需求正在放缓。咨询公司Automotive Foresight的董事Yale Zhang表示:“日产等汽车制造商现在的普遍做法是确保新能源汽车的销售得到保证。”包括吉利、SAIC、东风、长安和一汽在内的中国本土汽车公司已经建立了汽车共享和叫车服务。

据两位消息人士透露，在拥堵的城市，市政府已经限制使用汽油车，日产和东风将提供电池电动车，其中一款是日产轩逸纯电动车。据接近日产的消息人士透露，它还可以采取其他措施来满足新能源汽车的生产配额，包括从其他汽车制造商那里购买新能源汽车积分，投资或与一家中国电动汽车初创公司建立合资公司，或收购中国的汽车共享运营商。该消息人士补充说，从长远来看，日产希望与滴滴的合资企业能够为选择不买车、依赖打车和汽车共享服务的消费者提供服务。随着中国大城市交通拥堵的加剧，预计这种趋势会进一步升温。消息人士此前曾表示，滴滴希望拥有专门为专车服务设计的自有车辆，这也是该公司与大众汽车讨论成立合资公司的一部分。滴滴出行服务所需的汽车很可能看起来和现在的交通工具非常不同。他们几乎不需要高速行驶，所以发动机可以小很多，碳排放也会少很多。消息人士称，由于这些车一次只能载一两个人上班，座位可能会更少，行李空间会更大。

标签：日产东风大众长安轩逸

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