购特斯拉15天高速上突降速，司机受惊求退车

刚买15天的特斯拉电动车，在高速公路上遇到突然减速的情况，才行驶了400公里。油门踩到底，它只能以每小时40到50公里的速度行驶。6月22日，特斯拉郑州服务中心售后总监赵经理告诉客户杜女士是意外故障，但后来故障消失，没有出现。根据背景数据，一些指向大电池的信号丢失了。赵经理说，公司的计划是给客户更换大电瓶，下周一会把杜女士还车的要求上报总部。6月2日，郑州市民杜女士在郑州正鸿程体验店购买了一辆特斯拉Model 3(型号:纯电动轿车E3R5)，价格为430300元。发票显示，卖家是路德维希汽车销售服务(北京)有限公司，没想到，刚开了15天，只跑了400公里，杜女士就经历了瞬间的恐慌。6月22日，杜女士告诉彭湃新闻，6月17日16:00左右，她带着孩子去学校，走到半路时，显示屏突然显示“汽车需要维修

“无法充电”故障警告。过了一会儿，故障预警变成“车需要保养，电量已经降低。”随后，显示屏显示上述两个故障的通知，并提示“需要特斯拉”

道路援助？请拨打400-910-0707。".当时车上的电还能跑390多公里。杜女士一踩油门，发现只能以每小时四五十公里的速度跑。特斯拉显示器上的故障警告。杜女士向新闻提供了一份涂女士的微信记录，记录显示，她在停车后，将拍摄的屏幕故障警示照片发送到了特斯拉郑州郑弘城体验店销售人员在购车时建的微信群中。销售人员提示她重启系统。她操作后，故障没有解决，销售人员建议她联系售后人员。售后人员回复“我会及时查看后台数据，进行诊断。“杜女士说，她当时很着急，在市区，时速四五十公里都不慢。她设法开车送孩子去学校。生完孩子后，她再次尝试重启系统。没想过。故障警告已经消失，汽车正常行驶。没想到两个小时后(6月17日18时左右)，杜女士以每小时90公里左右的速度行驶在连霍高速上。之前的故障预警又出现了，车速一下子降到了40到50公里每小时。把油门踩到底是没有用的。”太吓人了。如果后面的车紧跟，可能会追尾。“杜女士试图保持冷静，并打电话给前述售后人员，他们要求将车开过来。就这样，她以每小时四十到五十公里的速度行驶。半个多小时后，杜女士开车过来了。特斯拉售后:大电池部分信号缺失，杜女士将向新闻反映退货申请。销售人员看到显示屏故障警告后，进行初步测试，并保留汽车。6月17日的车辆交接单显示，问题包括“车辆需要保养，前门不好关，右后门密封条(注:右后门密封条)有故障”。里程表累计“423公里”。杜女士回忆，6月18日，售后人员告诉她，维修时车“啪啪”响，但没有发现问题。考虑到杜女士买的新车有这样的问题，可以申请更换电池。在没有查明原因的情况下，杜女士始终忐忑不安:“如果再在高速公路上遇到突然减速，那就太吓人了。“6月22日，前述售后人员在电话中告诉杜女士，这是意外故障，在修车过程中恢复正常。”然而，这种类型的故障警告只能由线路或电池的问题引起。他们已经解决了线路问题。为了让杜女士放心，电池是可以更换的。".当天，该售后人员的领导，自称是特斯拉郑州服务中心售后负责人赵经理，告诉杜女士是意外故障，但后来故障消失，没有出现。我检查了汽车，没有发现任何问题。根据背面……发现数据，一些指向大电池的信号丢失。“公司讨论的方案是，如果客户不放心，可以更换大电池。”赵经理表示，目前没有维修报告。如果车收了，会有一个说法，会包括保养情况。赵经理还表示，杜女士购买的车型没有遇到过同样的问题，因为杜女士有顾虑，不想再开特斯拉了。她提议归还汽车。她将于星期一向总部报到。6月22日15时许，杜女士向新闻表示，赵经理电话回复称，因已要求还车，不能办理礼宾车。赵经理将于下周一与北京总部召开视频会议，研究她的退车要求。6月22日晚，新闻致电赵经理询问相关情况。对方表示此事正在积极处理中，不方便接受采访。澎湃新闻注意到，杜女士也将相关情况投诉至郑州正鸿城商城服务台，工作人员表示会介入。

标签：特斯拉北京发现Model 3

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