专注汽车雷达细分领域，行易道看准了潮水前进的方向

自动驾驶正在成为汽车行业发展的一大方向，与自动驾驶相关的传感器和雷达的重要性也逐渐凸显，吸引了越来越多的创业者涌入。2014年，此前在中科院电子所工作多年的赵洁博士选择了雷达这一细分领域的赛道，创办了易道科技，专注于汽车雷达产品，为自动驾驶汽车提供更高效的解决方案。EasyWay的产品非常丰富，涵盖了自动驾驶的各个级别，包括:车载中程毫米波雷达中的77GHz，车载远程毫米波雷达中的77GHz，车载近程毫米波雷达中的79GHz，车载SAR成像(合成孔径)毫米波雷达中的79GHz。选择汽车雷达领域的原因与赵洁博士的个人经历密切相关。在中科院工作的11年间，她的主要研究方向是雷达天线阵列设计，并担任国产无人机载SAR雷达研发的核心成员。

易道科技创始人赵洁博士告诉钛媒体，“创业之前，大概花了一年时间进行市场调研，确定汽车毫米波雷达的细分领域。”在赵洁博士看来，“掌握核心技术而不制造高难度技术很重要。对不起过去的经历。”。汽车雷达领域有三个特点:一是技术领域新；其次，要有足够的技术壁垒，不难的东西很容易被别人超越；最后，体量要足够大，这样行业竞争才会相对充分，才能吸引最高端的人才加入。确定了行业的大方向之后，接下来就是寻找具体的技术路线。当时汽车雷达分为24GHz、77GHz等几个主流方向。是做77GHz高精度雷达还是24GHz雷达，成了一个方向的重大挑战。“24 GHz雷达主要承担近程角度雷达的工作，实现盲点探测等功能。77 GHz的中程雷达将具有更长的工作距离(160米)，更高的精度和分辨率，”赵洁博士向钛媒体介绍，“中程雷达在ADAS(高级驾驶辅助系统)要求最高的部分的应用涉及参与车辆的紧急制动，这关系到生命安全。技术要求会更高。我们经过慎重考虑后，决定做出77GHz的决定。”其实在2014年，整个ADAS市场的规模其实是非常有限的，赵洁博士当时对宏观市场走势的判断也是非常理性的。她预见到，“未来所有的汽车都需要毫米波雷达产品，这将是一个海量的市场，所以公司有存在的价值。”。正是这种看似简单的观点，奠定了易道早期发展的基础，也让赵洁博士成功找到了自己的第一笔天使投资。虽然早期投资人也关心主机厂是否买单，技术路线是否可行，但他们还是认可汽车毫米波雷达行业未来的发展方向。真正给赵洁博士带来巨大信心的是2014年8月Mobileye在纳斯达克的上市。“这件事就像一盏灯照亮了我。虽然是视觉传感器，而EasyWay在雷达领域，但至少可以证明高端汽车传感器已经得到了最主流的国际投资机构的认可，”赵洁博士说。回过头来看，那确实是这个细分领域一个很棒的创业窗口期。现在国内很多厂商如华为、德赛西威、海康都有涉及毫米波雷达。他们进入这个市场是赵洁博士始料未及的，但也能从侧面证明当时的正确选择。据统计，星易道于2015年1月获得盘古创投天使轮融资；2017年3月获得数千万元的A轮融资，由郭克嘉和资本领投，盘古资本联合投资；2018年获得海大、中关村启航、CoVenture投资、盘古等B轮融资。看几次融资，不同于其他很多公司喜欢一些行业和战略资本的方式，EasyWay更喜欢财务投资。赵洁博士向钛媒体记者坦承，“大型投资机构或相关产业资本有相互促进的作用，但在易用性方面，他们更强调独立性。我相信产品有足够的竞争力继续前进。”在汽车雷达市场，战略资本的力量固然重要，但最根本的还是看产品，这样才能在技术和商业上从战略上保持强劲的发展势头。在赵洁博士看来，未来激光雷达和毫米波雷达可能存在替代关系，但毫米波雷达的环境适应性决定了其不可替代性，从技术路线上看两者并不矛盾。以Travelway目前推出的77GHz中程雷达为例，它可以实现包括FCW(前碰撞预警)、ACC(自适应巡航控制)、AEB(自动紧急制动)在内的ADAS功能。到目前为止，它已经完成了超过20万公里的真实道路测试。该产品已实现商用，截至2019年6月，已安全行驶超过1000万公里，质量和性能达到国外同类产品水平。赵洁博士认为，“汽车毫米波雷达技术的革命意味着高分辨率、抗干扰和通信能力”，这也是易到的技术方向。比如高分辨率，赵洁博士介绍，“毫米波雷达实现高分辨率需要两种方法:实孔径成像和SAR成像(合成孔径成像)。”。通过增加发射和接收通道的数量来实现真正的孔径成像。通常听到的级联雷达和4D成像雷达就属于这一类。

通过新的算法和新的物理模型实现了过境路径SAR雷达SAR成像技术的实际道路测试。“它不太依赖硬件，易于使用的车载SAR雷达只有一个收发信道和一个天线单元，分辨率可达5厘米。”5cm的2D成像效果。车载SAR技术可用于自动泊车、自主驾驶定位，具有很好的应用前景。这是绕道的战略重点。79GHz车载SAR是赵洁博士在2016年首次提出的一种雷达技术，可用于ADAS和无人驾驶。经过几年的技术探索，易道科技充分验证了SAR技术在汽车领域应用的可行性。目前，EasyWay自成立以来已获得的专利和软件数量约为50项，处于公开和应用阶段的专利有40项，其中一半与中程雷达有关，三分之一与SAR技术有关。汽车雷达是一个细分领域，进入门槛高，技术储备深厚。随着雷达技术的发展，还会出现雷达阵列技术、多传感器融合技术、抗干扰技术等等。这些也是EasyWay正在重点关注和大力发展的领域。“回过头来看，这个市场的产值已经越来越清晰，当初的判断也被市场一一验证。我们的产品得到了客户的认可，证实了我们存在的价值，”赵洁博士坦率地说。作为一家脚踏实地的高科技产品公司，EasyWay找准了潮流的方向，在汽车雷达这个狭窄的领域探索出一条平衡技术和产品的商业法则。

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