美国自动驾驶企业为大规模生产寻求联合

目前，美国自动驾驶汽车的生产领域正在经历一场重大的联合进程。为了保持竞争力，大量的汽车制造商都在为自己寻找合作伙伴。

苹果收购了自动驾驶初创公司Drive.ai，优步收购了自动驾驶车辆计算机训练数据公司Mighty AI。与此同时，大众也终止了与极光的合作，转而寻求与福特旗下自动驾驶公司Argo AI的合作。

美国自动驾驶市场也有很多类似的合作，比如Alphabet的自动驾驶部门Waymo与克莱斯勒、捷豹路虎的合作，本田与通用的合作，优步与沃尔沃的合作。2019年，自动驾驶领域的大部分交易都是大企业收购小公司，这意味着汽车厂商已经意识到了开发自动驾驶汽车的难度。虽然盲点预警、自动泊车等技术的发展已经成熟，但未来自动驾驶技术的发展仍面临诸多挑战。之前媒体报道的自动驾驶汽车相关事故就是很好的证明。对于大部分自动驾驶车企来说，量产和垂直整合是未来发展最难的两个难点，因为对于车企来说，要想继续保持竞争力，需要投入大量资金来维持工厂的规模化运营，而目前只有少数车企有这样的财力。

在这种情况下，该领域较小的企业开始寻求被收购，而不是执着于说服投资者为其提供更多的资本支持。另一方面，与传统汽车公司相比，大型科技公司如Waymo和苹果公司有更多的资本，可以投资这样的战略收购。汽车行业专家认为，未来的主流车企不会愿意从硅谷企业手中购买自动驾驶技术的牌照，而是选择开始自主研发自动驾驶技术。由于消费者对自动驾驶软件的开发商了解不多，当车辆的自动驾驶功能出现问题时，消费者不会想到软件的开发商，而是直接追究车辆制造商的责任，所以车企希望在这个环节的开发上掌握主动权。目前，美国自动驾驶汽车的生产领域正在经历一场重大的联合进程。为了保持竞争力，大量的汽车制造商都在为自己寻找合作伙伴。

苹果收购了自动驾驶初创公司Drive.ai，优步收购了自动驾驶车辆计算机训练数据公司Mighty AI。与此同时，大众也终止了与极光的合作，转而寻求与福特旗下自动驾驶公司Argo AI的合作。

美国自动驾驶市场也有很多类似的合作，比如Alphabet的自动驾驶部门Waymo与克莱斯勒、捷豹路虎的合作，本田与通用的合作，优步与沃尔沃的合作。2019年，自动驾驶领域的大部分交易都是大企业收购小公司，这意味着汽车厂商已经意识到了开发自动驾驶汽车的难度。虽然盲点预警、自动泊车等技术的发展已经成熟，但未来自动驾驶技术的发展仍面临诸多挑战。之前媒体报道的自动驾驶汽车相关事故就是很好的证明。对于大多数自动驾驶汽车公司来说，大规模生产和垂直整合是未来发展中最困难的两个困难，因为对于汽车制造商来说，如果他们想继续保持竞争力，他们需要投入大量资金来维持大规模运营……的工厂，目前也只有少数车企有这样的财力。

在这种情况下，该领域较小的企业开始寻求被收购，而不是执着于说服投资者为其提供更多的资本支持。另一方面，与传统汽车公司相比，大型科技公司如Waymo和苹果公司有更多的资本，可以投资这样的战略收购。汽车行业专家认为，未来的主流车企不会愿意从硅谷企业手中购买自动驾驶技术的牌照，而是选择开始自主研发自动驾驶技术。由于消费者对自动驾驶软件的开发商了解不多，当车辆的自动驾驶功能出现问题时，消费者不会想到软件的开发商，而是直接追究车辆制造商的责任，所以车企希望在这个环节的开发上掌握主动权。

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