雷克萨斯“后百万辆时代”的首份成绩单：上半年售9.4万辆增长37%

7月，多家车企公布了半年销量，雷克萨斯也交出了“后百万辆时代”的首份答卷。最新数据显示，6月份雷克萨斯在华销量为1.82万辆，其中smart混动车型为6233辆，占月销量的34.3%。1-6月，雷克萨斯在华销售9.38万辆，同比增长36.5%。其中，智能混动车型累计销量为3.18万辆，同比增长43.9%，占总销量的34%。值得注意的是，在很多豪华品牌以价换量的时候，雷克萨斯的销量增长并不是靠降价。相反，据了解其多款车型在部分地区仍处于涨价状态。在车市低迷的背景下，如此强劲的增长相当显眼。销量的增长让雷克萨斯在竞争日益激烈的豪华车市场更加稳固。2018年，雷克萨斯销量超过16万辆，获得豪华品牌第二阵营亚军，仅次于国产豪华车凯迪拉克。从今年的表现来看，雷克萨斯和凯迪拉克的销量差距正在进一步缩小。雷克萨斯尚未公布今年在华销量目标，但业内认为，按照上半年和下半年45:55的销量分配惯例，雷克萨斯今年的销量很可能超过20万辆。20天前，雷克萨斯迎来了在华发展的重要节点，在上海举行了其第100万辆车的交付仪式。自2005年进入中国市场以来，雷克萨斯仅用了14年时间就售出了100万辆汽车，比宝马早了4年。雷克萨斯是同级别豪华品牌中唯一没有国产计划的。在产品方面，雷克萨斯向中国市场推出了11个系列18款车型，其中雷克萨斯ES、雷克萨斯RX、雷克萨斯NX等车型是目前的销售主力。据了解，雷克萨斯今年还将推出RXL(7座版)、LM(品牌首款MPV)等车型，这些新车将为雷克萨斯的销量增长提供更多帮助。与此同时，雷克萨斯的新产品已经开始适应中国市场。例如，今年6月1日在2019深港澳国际车展上全球首发的全新雷克萨斯RX和RX 450hL加长版中大型豪华SUV，被业界认为更适合中国汽车消费者的需求。雷克萨斯在营销上也开始跨界。6月10-29日，“品味雷克萨斯·融入之旅”全面启动，体验全新LS、LC的驾乘品质；6月25日，雷克萨斯携手王景春、陈数，上演年度非院线院线大片《说不出的故事》，正式开机。感人的故事，无痕的品牌植入，开启了一波“走心”营销。豪华品牌虽然在下滑的车市中保持了逆势增长，但增速也在放缓。下半年，新一轮的竞争已经开始。如何在激烈的厮杀中保持增长，是所有车企的课题。对于刚刚跨过百万级别的雷克萨斯来说，这只是一个新阶段竞争的起点。

7月，多家车企公布了半年销量，雷克萨斯也交出了“后百万辆时代”的首份答卷。最新数据显示，6月份雷克萨斯在华销量为1.82万辆，其中smart混动车型为6233辆，占月销量的34.3%。1-6月，雷克萨斯在华销售9.38万辆，同比增长36.5%。其中，智能混动车型累计销量为3.18万辆，同比增长43.9%，占总销量的34%。值得注意的是，在很多豪华品牌以价换量的时候，雷克萨斯的销量增长并不是靠降价。相反，据了解其多款车型在部分地区仍处于涨价状态。在车市低迷的背景下，如此强劲的增长相当显眼。销量的增长让雷克萨斯在竞争日益激烈的豪华车市场更加稳固。2018年，雷克萨斯销量超过16万辆，获得豪华品牌第二阵营亚军，仅次于国产豪华车凯迪拉克。从今年的表现来看，雷克萨斯和凯迪拉克的销量差距正在进一步缩小。雷克萨斯尚未公布今年在华销量目标，但业内认为，按照上半年和下半年45:55的销量分配惯例，雷克萨斯今年的销量很可能超过20万辆。20天前，雷克萨斯迎来了在华发展的重要节点，在上海举行了其第100万辆车的交付仪式。自2005年进入中国市场以来，雷克萨斯仅用了14年时间就售出了100万辆汽车，比宝马早了4年。雷克萨斯是同级别豪华品牌中唯一没有国产计划的。在产品方面，雷克萨斯向中国市场推出了11个系列18款车型，其中雷克萨斯ES、雷克萨斯RX、雷克萨斯NX等车型是目前的销售主力。据了解，雷克萨斯今年还将推出RXL(7座版)、LM(品牌首款MPV)等车型，这些新车将为雷克萨斯的销量增长提供更多帮助。与此同时，雷克萨斯的新产品已经开始适应中国市场。例如，今年6月1日在2019深港澳国际车展上全球首发的全新雷克萨斯RX和RX 450hL加长版中大型豪华SUV，被业界认为更适合中国汽车消费者的需求。雷克萨斯在营销上也开始跨界。6月10-29日，“品味雷克萨斯·融入之旅”全面启动，体验全新LS、LC的驾乘品质；6月25日，雷克萨斯携手王景春、陈数，上演年度非院线院线大片《说不出的故事》，正式开机。感人的故事，无痕的品牌植入，开启了一波“走心”营销。豪华品牌虽然在下滑的车市中保持了逆势增长，但增速也在放缓。下半年，新一轮的竞争已经开始。如何在激烈的厮杀中保持增长，是所有车企的课题。对于刚刚跨过百万级别的雷克萨斯来说，这只是一个新阶段竞争的起点。

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