智能斑马线上岗能否终结闯红灯 效果如何?

为了解决行人闯红灯问题，2018年，通州推出了北京首个“行人闯红灯点曝光屏”和智能斑马线。今年6月，北京CBD西北地区交通优化试点示范工程竣工。在金通东路路口，智能斑马线和行人闯红灯同时抓拍大屏。智能斑马线效果如何？对此，北京青年报记者进行了实地探访。智慧秒杀警示“低头族”目前，北京中央商务区正在建设全市首个“智慧交通系统”，CBD西北交通优化试点示范工程已经完成。在金通东路路口，斑马线两侧有智慧尖刺。行人闯红灯时会闪烁，提示行人退回安全线，并提示车辆减速避让。在金通东路和兆丰街路口也增加了行人闯红灯抓拍大屏，会投射违法者和违法行为的头像，对闯红灯行为进行警示。据了解，智能斑马线自运行以来取得了良好的效果。6月26日，在智能斑马线示范区金通东路路口，北青报记者注意到，当有行人闯红灯时，智能道钉立即警告行人退回安全线，并提示车辆减速避让。Smart spike有黄闪和与红绿灯联动两种照明模式，提醒行人和机动车注意安全。对于“低头族”来说，设置智能道钉、智能警示柱、智能安全线可以更好的保护行人的安全。在金通东路和兆丰街的路口，还设置了显眼的监控屏幕，用来抓拍闯红灯的行人。下午6时许，正值下班高峰期，北青报记者在多个路口观察发现，在过去的20分钟内，有5名行人闯红灯，包括外卖车辆在内的10余名骑行者闯红灯，其中不少人是逆行。“现场曝光屏”效果显著。去年，北京首块“行人闯红灯现场曝光屏”在通州区京津公路贵由大厦路口亮相。一旦有行人在过马路时越过斑马线，整个过程不仅会在大屏幕上直播，还会通过电子语音大声提示“您已闯红灯，请返回等候区。”日前，北青报记者再次走访发现，路口闯红灯现象仍有发生。每当语音提示响起，行人都会下意识地看向大屏幕，确认自己是否被“抓了个正着”。每天晚上5:30-7:00，晚高峰会有两名文明引导员参与交通疏导。主要工作是劝阻试图闯红灯的行人和非机动车。导游说，“情况在好转，大家的素质和意识都在逐渐提高。”在路口指挥交通的民警也表示，早晚高峰交通压力大、闯红灯等不文明行为很多。“目前还没有相应的处罚措施，因为行人移动很快，现实中很难执法。不过总的来说，装了曝光屏后，闪灯的现象有所改善。”为了解决行人闯红灯问题，2018年，通州推出了北京首个“行人闯红灯点曝光屏”和智能斑马线。今年6月，北京CBD西北地区交通优化试点示范工程竣工。在金通东路路口，智能斑马线和行人闯红灯同时抓拍大屏。智能斑马线效果如何？对此，北京青年报记者进行了实地探访。智慧秒杀警示“低头族”目前，北京中央商务区正在建设全市首个“智慧交通系统”，CBD ha西北交通优化试点示范工程……已完成。在金通东路路口，斑马线两侧有智慧尖刺。行人闯红灯时会闪烁，提示行人退回安全线，并提示车辆减速避让。在金通东路和兆丰街路口也增加了行人闯红灯抓拍大屏，会投射违法者和违法行为的头像，对闯红灯行为进行警示。据了解，智能斑马线自运行以来取得了良好的效果。6月26日，在智能斑马线示范区金通东路路口，北青报记者注意到，当有行人闯红灯时，智能道钉立即警告行人退回安全线，并提示车辆减速避让。Smart spike有黄闪和与红绿灯联动两种照明模式，提醒行人和机动车注意安全。对于“低头族”来说，设置智能道钉、智能警示柱、智能安全线可以更好的保护行人的安全。在金通东路和兆丰街的路口，还设置了显眼的监控屏幕，用来抓拍闯红灯的行人。下午6时许，正值下班高峰期，北青报记者在多个路口观察发现，在过去的20分钟内，有5名行人闯红灯，包括外卖车辆在内的10余名骑行者闯红灯，其中不少人是逆行。“现场曝光屏”效果显著。去年，北京首块“行人闯红灯现场曝光屏”在通州区京津公路贵由大厦路口亮相。一旦有行人在过马路时越过斑马线，整个过程不仅会在大屏幕上直播，还会通过电子语音大声提示“您已闯红灯，请返回等候区。”日前，北青报记者再次走访发现，路口闯红灯现象仍有发生。每当语音提示响起，行人都会下意识地看向大屏幕，确认自己是否被“抓了个正着”。每天晚上5:30-7:00，晚高峰会有两名文明引导员参与交通疏导。主要工作是劝阻试图闯红灯的行人和非机动车。导游说，“情况在好转，大家的素质和意识都在逐渐提高。”在路口指挥交通的民警也表示，早晚高峰交通压力大、闯红灯等不文明行为很多。“目前还没有相应的处罚措施，因为行人移动很快，现实中很难执法。不过总的来说，装了曝光屏后，闪灯的现象有所改善。”

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