上汽陈志鑫：建议形成双积分宏观调控机制 避免价格大起大落

2019世界新能源汽车大会于7月1日至3日在博鳌举行。在全体会议上，上海汽车集团总裁陈志新发表了讲话。他对陈志新的新能源产业提出了三点建议:1。提供稳定的政策环境，在使用过程中给予必要的支持；2.建立双点交易的宏观调控机制，避免价格大起大落；3.加快燃料电池加氢等基础设施和技术标准建设。“只有三江能率先发展，新能源也能如此。没有艰辛的探索，就没有现在的成就。”在他看来，有三个优势值得珍惜:一是市场领先优势。中国市场销量占全球新能源市场的半壁江山，其领先优势不仅体现在销量上，还体现在全产业链的完整性、市场用户的多样性和技术路线的全覆盖上。第二，机制领先优势。发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。一系列政策机制出台，加快新能源汽车发展。引导企业从自发到自觉，极大地激发了市场的活力。建立技术标准体系，走在世界前列，最后，拥有战略导航优势。中国拥有市场规模、核心技术、配套产业链、标准体系和制度等方面的经验，正在加快构建面向世界、面向未来的产业竞争新优势。他总结道，当前，全球新能源汽车发展正进入全面加速期，中国整体汽车市场正进入阶段性调整期，国内新能源汽车产业正进入由政策主导向市场主导的增长转型期。这个过程会很痛苦，但也是大势所趋。

面对新时代的发展阶段，SAIC认为，需要把技术作为企业生存发展的硬核，推动新能源技术和智能网联技术的融合发展。目前，SAIC的三电技术已经完成了第二代迭代。今年4月，上汽通用旗下的纯电动汽车别克VELITE 6正式上市。VELITE 6和MG EZS都使用了SAIC子公司华宇电气开发的驱动电机。两者的区别在于，前者采用了第一代技术，而后者EZS搭载了SAIC第二代三电技术。陈志新强调，SAIC将加强自主创新和合作创新的“两条腿走路”。提高系统效率，进一步简化零部件结构，优化电驱动系统集中设计，降低采购成本和全生命周期使用成本，提升产品技术竞争力，为用户创造更大价值。

2019世界新能源汽车大会于7月1日至3日在博鳌举行。在全体会议上，上海汽车集团总裁陈志新发表了讲话。他对陈志新的新能源产业提出了三点建议:1。提供稳定的政策环境，在使用过程中给予必要的支持；2.建立双点交易的宏观调控机制，避免价格大起大落；3.加快燃料电池加氢等基础设施和技术标准建设。“只有三江能率先发展，新能源也能如此。没有艰辛的探索，就没有现在的成就。”在他看来，有三个优势值得珍惜:一是市场领先优势。中国市场销量占全球新能源市场的半壁江山，其领先优势不仅体现在销量上，还体现在全产业链的完整性、市场用户的多样性和技术路线的全覆盖上。第二，机制领先优势。发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。一系列政策机制出台，加快新能源汽车发展。引导企业从自发到自觉，极大地激发了市场的活力。建立技术标准体系，走在世界前列，最后，拥有战略导航优势。中国拥有市场规模、核心技术、配套产业链、标准体系和制度等方面的经验，正在加快构建面向世界、面向未来的产业竞争新优势。他总结道，当前，全球新能源汽车发展正进入全面加速期，中国整体汽车市场正进入阶段性调整期，国内新能源汽车产业正进入由政策主导向市场主导的增长转型期。这个过程会很痛苦，但也是大势所趋。

面对新时代的发展阶段，SAIC认为，需要把技术作为企业生存发展的硬核，推动新能源技术和智能网联技术的融合发展。目前，SAIC的三电技术已经完成了第二代迭代。今年4月，上汽通用旗下的纯电动汽车别克VELITE 6正式上市。VELITE 6和MG EZS都使用了SAIC子公司华宇电气开发的驱动电机。两者的区别在于，前者采用了第一代技术，而后者EZS搭载了SAIC第二代三电技术。陈志新强调，SAIC将加强自主创新和合作创新的“两条腿走路”。提高系统效率，进一步简化零部件结构，优化电驱动系统集中设计，降低采购成本和全生命周期使用成本，提升产品技术竞争力，为用户创造更大价值。

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