日前，比亚迪官方宣布，全新比亚迪秦EV有望于第三季度上市，新车在工况下的续航里程将达到421km。全新比亚迪秦EV将基于比亚迪架构和E平台打造，外观上更接近现款秦Pro车型。此前，比亚迪已经发布了全新秦EV的官图。新车外观延续了比亚迪龙脸的家族式设计语言，整体造型与现款秦Pro车型相似。同时秦EV还配备了矩阵式LED大灯，更具科技感。侧面造型方面，新车整体采用多腰线设计，顶部腰线从a柱向车尾上扬，具有动感的视觉效果。车尾部分，新车没有采用贯穿式尾灯设计，多边形尾灯造型更加复杂。同时车尾中央也被镀铬饰条贯穿，造型与前脸相呼应。新车长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。全新秦EV的中控台采用了经典的T型设计，走简约前卫的科技路线。车内最引人注目的是搭载DiLink智能网联系统的大尺寸自适应旋转悬浮垫。另外从图中可以看出，新车的仪表盘设计比较传统，没有全液晶仪表盘。同时，新车配备了精致的电子换挡机构，座椅细节丰富，采用双缝线设计。动力部分，全新秦EV搭载能量密度160Wh/kg的三元锂电池，其驱动电机最大功率100kW，续航里程421km，NEDC工况下最高时速130km/h。日前，比亚迪官方宣布，全新比亚迪秦EV有望于第三季度上市，新车在工况下的续航里程将达到421km。全新比亚迪秦EV将基于比亚迪架构和E平台打造，外观上更接近现款秦Pro车型。此前，比亚迪已经发布了全新秦EV的官图。新车外观延续了比亚迪龙脸的家族式设计语言，整体造型与现款秦Pro车型相似。同时秦EV还配备了矩阵式LED大灯，更具科技感。侧面造型方面，新车整体采用多腰线设计，顶部腰线从a柱向车尾上扬，具有动感的视觉效果。车尾部分，新车没有采用贯穿式尾灯设计，多边形尾灯造型更加复杂。同时车尾中央也被镀铬饰条贯穿，造型与前脸相呼应。新车长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。全新秦EV的中控台采用了经典的T型设计，走简约前卫的科技路线。车内最引人注目的是搭载DiLink智能网联系统的大尺寸自适应旋转悬浮垫。另外从图中可以看出，新车的仪表盘设计比较传统，没有全液晶仪表盘。同时，新车配备了精致的电子换挡机构，座椅细节丰富，采用双缝线设计。动力部分，全新秦EV搭载能量密度160Wh/kg的三元锂电池，其驱动电机最大功率100kW，续航里程421km，NEDC工况下最高时速130km/h。
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1900/1/1 0:00:002019世界新能源汽车大会于7月1至3日在海南博鳌召开。
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