在第一季度表现不佳后，特斯拉在第二季度加速前进。最新数据显示，2019年上半年，特斯拉共生产87，048辆电动汽车，全球交付量超过95，200辆，均创下特斯拉季度业绩纪录。基于此，特斯拉今年上半年的产量和交付量分别达到16.4148万辆和15.82万辆，接近2018年产量和交付量的三分之二。
同样，总面积达864885平方米的现代化工厂特斯拉Giga Shanghai-Gigafactroy 3自1月7日破土动工以来，也走过了半年。▼工厂主体已经封顶。据此前报道，特斯拉Giga上海总投资达500亿元。该工厂建成后将集R&D、制造、销售等功能于一体，年产能50万辆，主要负责Model 3和Model Y的生产，《汽车新闻通讯社》了解到，为尽快实现Model 3的国产，特斯拉在Tesla Giga Shanghai的一期项目以制造车间为主，包括冲压车间、焊接车间、涂装车间和装配车间四个完整的流程，投资约160亿元。
7月2日，上海市发改委主任马春雷表示:“目前，特斯拉Giga Shanghai进展顺利，整体项目建设已基本完成。现在已经进入生产设备安装阶段，预计年底投产。”从网友的航拍来看，这家工厂的主体已经封顶，厂区内活跃的车辆主要是渣土车、挖掘机和轻型货车。在现场的两个小时里，汽车新闻社没有看到任何带设备的车辆。
还有一些来特斯拉热点的大排档老板。“听说这里有2000多人，今年年底全厂完工。但是我要到年底才会来。卖大米的人越来越多，我也挣不了多少钱。”
《汽车新闻通讯社》注意到，工厂西侧的贾政路并不在特斯拉竖起的围墙内，但最基本的配套设施——电力走廊和排水系统正在路边两侧修建。一名负责排水系统的工人告诉汽车新闻社:“我们的项目是今年2月开始的，工期要求在年底前完成，所以时间很紧。”此外，他还描述了排水系统建成后的样子:“排水系统建成后，我们会在上面铺设一条人工河，这条河会从南边的小河里引水，延伸到北边。”
值得注意的是，在工厂主体以南500米处，仍有一栋建筑正在紧张施工。据现场工人介绍，这栋楼是全厂的电源——配电室。▼国产版Model 3值得等待吗？上半年16.4万辆的产量，或许会让特斯拉看起来离2019年36-40万辆的目标不远了。但在全球车市低迷，各国补贴下降的背景下，特斯拉想要继续保持高速增长。这不是一项容易的任务。此外，国产版Model 3 32.8万元的价格超出了很多网友的预期，以至于6月份进口版Model 3促销时，吸引了很多消费者抢购。
对此，很多人不禁要问:“为什么国产版Model 3定价这么高？”其实你完全不用担心它的售价。特斯拉此举只是为了保证进口车型的销量。根据笔者从特斯拉体验店询问到的消息，国产特斯拉Model 3要到明年第二季度才能交付。许多消费者购买电动汽车是因为……e家庭第二辆车，提车需求不急。如果国产版Model 3定价过低，这些消费者很可能会选择等待。作为全球最大的新能源汽车市场，一旦中国无法提供强劲的增长动力，作为上市公司的特斯拉将面临市场表现不佳、股价下跌甚至上海超级工厂闲置的局面。所以《汽车新闻社》推测，一旦Model 3在上海超级工厂投产，降价促销离我们不远了。毕竟马斯克的套路是——卖不出去，那就送自动驾驶。如果不行，那就降价。
事实上，马斯克的这一招非常有效。他最近透露:“特斯拉第二季度的订单已经超过了交付量。在接下来的第三季度，特斯拉将继续提高产能，以完成不断增长的订单。”如此火爆的销售局面很大程度上是因为特斯拉在第二季度频繁的促销活动。在第一季度表现不佳后，特斯拉在第二季度加速前进。最新数据显示，2019年上半年，特斯拉共生产87，048辆电动汽车，全球交付量超过95，200辆，均创下特斯拉季度业绩纪录。基于此，特斯拉今年上半年的产量和交付量分别达到16.4148万辆和15.82万辆，接近2018年产量和交付量的三分之二。
同样，总面积达864885平方米的现代化工厂特斯拉Giga Shanghai-Gigafactroy 3自1月7日破土动工以来，也走过了半年。▼工厂主体已经封顶。据此前报道，特斯拉Giga上海总投资达500亿元。该工厂建成后将集R&D、制造、销售等功能于一体，年产能50万辆，主要负责Model 3和Model Y的生产，《汽车新闻通讯社》了解到，为尽快实现Model 3的国产，特斯拉在Tesla Giga Shanghai的一期项目以制造车间为主，包括冲压车间、焊接车间、涂装车间和装配车间四个完整的流程，投资约160亿元。
7月2日，上海市发改委主任马春雷表示:“目前，特斯拉Giga Shanghai进展顺利，整体项目建设已基本完成。现在已经进入生产设备安装阶段，预计年底投产。”从网友的航拍来看，这家工厂的主体已经封顶，厂区内活跃的车辆主要是渣土车、挖掘机和轻型货车。在现场的两个小时里，汽车新闻社没有看到任何带设备的车辆。
还有一些来特斯拉热点的大排档老板。“听说这里有2000多人，今年年底全厂完工。但是我要到年底才会来。卖大米的人越来越多，我也挣不了多少钱。”
《汽车新闻通讯社》注意到，工厂西侧的贾政路并不在特斯拉竖起的围墙内，但最基本的配套设施——电力走廊和排水系统正在路边两侧修建。一名负责排水系统的工人告诉汽车新闻社:“我们的项目是今年2月开始的，工期要求在年底前完成，所以时间很紧。”此外，他还描述了排水系统建成后的样子:“排水系统建成后，我们会在上面铺设一条人工河，这条河会从南边的小河里引水，延伸到北边。”
值得注意的是，在工厂主体以南500米处，仍有一栋建筑正在紧张施工。据现场工人介绍，这栋楼是全厂的电源——配电室。▼……国产版Model 3值得等待吗？上半年16.4万辆的产量，或许会让特斯拉看起来离2019年36-40万辆的目标不远了。但在全球车市低迷，各国补贴下降的背景下，特斯拉想要继续保持高速增长。这不是一项容易的任务。此外，国产版Model 3 32.8万元的价格超出了很多网友的预期，以至于6月份进口版Model 3促销时，吸引了很多消费者抢购。
对此，很多人不禁要问:“为什么国产版Model 3定价这么高？”其实你完全不用担心它的售价。特斯拉此举只是为了保证进口车型的销量。根据笔者从特斯拉体验店询问到的消息，国产特斯拉Model 3要到明年第二季度才能交付。很多消费者购买电动车作为家庭第二辆车，提车需求并不迫切。如果国产版Model 3定价过低，这些消费者很可能会选择等待。作为全球最大的新能源汽车市场，一旦中国无法提供强劲的增长动力，作为上市公司的特斯拉将面临市场表现不佳、股价下跌甚至上海超级工厂闲置的局面。所以《汽车新闻社》推测，一旦Model 3在上海超级工厂投产，降价促销离我们不远了。毕竟马斯克的套路是——卖不出去，那就送自动驾驶。如果不行，那就降价。
事实上，马斯克的这一招非常有效。他最近透露:“特斯拉第二季度的订单已经超过了交付量。在接下来的第三季度，特斯拉将继续提高产能，以完成不断增长的订单。”如此火爆的销售局面很大程度上是因为特斯拉在第二季度频繁的促销活动。
7月10日，徐州新凌嘉新能源有限公司投建的新型储能锂离子电池项目举行开工仪式。该项目总投资35亿元，于2019年开始建设，计划在2020年年底实现产能，2020年预计实现2亿营收。
1900/1/1 0:00:00如果要用一句话来形容汽车人今年的心情，那一定是五味杂陈。
1900/1/1 0:00:007月10日，主题为“突破变革电动汽车发展安全之道”的“首届中国国际电动汽车安全技术创新大会”在河北保定召开。
1900/1/1 0:00:00近日，德国汽车零部件制造商大陆集团展示了该公司开发的第三代全电动驱动系统。
1900/1/1 0:00:007月9日，比亚迪发布了2019年第一期比亚迪股份有限公司绿色债券上市公告书，将发行总额为10亿元的绿色债券。
1900/1/1 0:00:00近日，特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示，公司将在今年年底开始为50万辆旧款特斯拉升级为新型自动驾驶芯片。对于购买全自动驾驶的老款车主将提供免费升级，其他车主此套件的价格为6000美元。
1900/1/1 0:00:00
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