据德国商报报道，多年来，保时捷和奥迪一直在大众集团内部争夺优先地位。近年来，保时捷在某些领域已经超过了奥迪。
(图片:保时捷装配车间)保时捷和奥迪之间的“龚都”由来已久。自从十年前保时捷成为大众集团的一员后，就一直在集团内部与奥迪争夺优先权，尤其是在跑车方面。此后，奥迪不仅在勒芒输给了保时捷，其形象也受到了持续的损害。电动汽车只有一个方面落后于保时捷的发展步伐。“柴油门”事件让双方都不好受。由于奥迪为保时捷提供了带有作弊软件的柴油发动机，保时捷也被卷入尾气排放事件。虽然保时捷可能并不像最初解释的那样对此事不知情，但真实情况还有待相关部门调查。但无论如何，这件事让保时捷对奥迪失去了所有的信任，即使保时捷总裁奥利弗·布鲁姆博士在公开场合否认了这种说法。对于保时捷来说，未来将更加依赖于自身以及作为大众集团大股东的保时捷和皮赫家族。因为以家族名字命名的保时捷汽车受到两大家族的不同对待，相比集团内的其他品牌，保时捷拥有更多的自主权，但也需要表现得更好。保时捷首款纯电动超跑Taycan计划于今年年底上市。这款车型基于保时捷自己的平台打造，是首款搭载800伏快充系统的车型。奥迪的E-Tron车型虽然上市较早，但销量并不抢眼。而保时捷Taycan则获得了2万多份预订，都是用2500欧元(约合人民币2万元)的订金支付的。看到销售如此火爆，Obomu已经开始计划扩大年产能。虽然他们在暗中相互竞争，但大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)上任后对旗下品牌进行了整合，力求更大程度地发挥品牌协同效应。同属一个集团的保时捷和奥迪，一定要更加紧密的合作。未来，电动卡曼将与奥迪Q5共享PPE平台(豪华电动汽车平台)。平台方面，奥迪更有发言权。但这并不妨碍保时捷制定自己的标准。自今年3月以来，保时捷已投资6亿欧元(约合48亿元人民币)扩建其在德国莱比锡的生产基地。这里将并行生产电动汽车、插电式混合动力汽车和燃油汽车。保时捷产品总监Albrecht Reimold表示，800伏快速充电系统是保时捷跑车的独特象征。因为电动车的传动系统是用轴组装的，所以为了保证质量，保时捷会自己做传动轴。在奥迪还在寻找方向的时候，保时捷已经取得了一定的成绩。因此，虽然卡曼车型可以在奥迪位于内卡鲁姆的车间生产，但也能在一定程度上提高奥迪的产能利用效率。但是保时捷不愿意考虑这个选项，因为无论从技术上还是经济上都不划算。虽然奥伯穆本人负责大众集团全球120家工厂的产能协调，但他无法决定将卡曼放在奥迪车间。相反，卡宴或帕拉梅拉更有可能成为提高奥迪产能利用率的援军。但是还没有最终决定。据德国商报报道，多年来，保时捷和奥迪一直在大众集团内部争夺优先地位。近年来，保时捷在某些领域已经超过了奥迪。
(图片:保时捷装配车间)保时捷和奥迪之间的“龚都”由来已久。自从十年前保时捷成为大众集团的一员后，就一直在集团内部与奥迪争夺优先权，尤其是在跑车方面。此后，奥迪不仅在勒芒输给了保时捷，其形象也受到了持续的损害。电动汽车只有一个方面落后于保时捷的发展步伐。“柴油门”事件让双方都不好受。由于奥迪为保时捷提供了带有作弊软件的柴油发动机，保时捷也被卷入尾气排放事件。尽管保时捷可能并不像最初解释的那样对此事一无所知，但真实情况仍有待releva调查……部门。但无论如何，这件事让保时捷对奥迪失去了所有的信任，即使保时捷总裁奥利弗·布鲁姆博士在公开场合否认了这种说法。对于保时捷来说，未来将更加依赖于自身以及作为大众集团大股东的保时捷和皮赫家族。因为以家族名字命名的保时捷汽车受到两大家族的不同对待，相比集团内的其他品牌，保时捷拥有更多的自主权，但也需要表现得更好。保时捷首款纯电动超跑Taycan计划于今年年底上市。这款车型基于保时捷自己的平台打造，是首款搭载800伏快充系统的车型。奥迪的E-Tron车型虽然上市较早，但销量并不抢眼。而保时捷Taycan则获得了2万多份预订，都是用2500欧元(约合人民币2万元)的订金支付的。看到销售如此火爆，Obomu已经开始计划扩大年产能。虽然他们在暗中相互竞争，但大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)上任后对旗下品牌进行了整合，力求更大程度地发挥品牌协同效应。同属一个集团的保时捷和奥迪，一定要更加紧密的合作。未来，电动卡曼将与奥迪Q5共享PPE平台(豪华电动汽车平台)。平台方面，奥迪更有发言权。但这并不妨碍保时捷制定自己的标准。自今年3月以来，保时捷已投资6亿欧元(约合48亿元人民币)扩建其在德国莱比锡的生产基地。这里将并行生产电动汽车、插电式混合动力汽车和燃油汽车。保时捷产品总监Albrecht Reimold表示，800伏快速充电系统是保时捷跑车的独特象征。因为电动车的传动系统是用轴组装的，所以为了保证质量，保时捷会自己做传动轴。在奥迪还在寻找方向的时候，保时捷已经取得了一定的成绩。因此，虽然卡曼车型可以在奥迪位于内卡鲁姆的车间生产，但也能在一定程度上提高奥迪的产能利用效率。但是保时捷不愿意考虑这个选项，因为无论从技术上还是经济上都不划算。虽然奥伯穆本人负责大众集团全球120家工厂的产能协调，但他无法决定将卡曼放在奥迪车间。相反，卡宴或帕拉梅拉更有可能成为提高奥迪产能利用率的援军。但是还没有最终决定。
7月10日，首汽约车CEO魏东发布公司全员信称，“首汽约车已经在上海和深圳两个城市率先实现盈利，在北京、广州、杭州、成都、贵阳等城市也已经接近盈利，其余城市正在稳步推进盈利目标，
1900/1/1 0:00:007月10日，新宙邦300037发布2019年半年度业绩预告，预计上半年归属于上市公司股东的净利润同比增长520，为127亿元145亿元。
1900/1/1 0:00:00随着近日富力集团宣布入股华泰汽车，又一家地产商投资汽车品牌浮出水面，这不禁引起汽车圈一片惊呼。据不完全统计，当前“涉猎”新能源汽车产业的地产商不下十家。
1900/1/1 0:00:00电动汽车中常用的电池类型之一便是锂离子电池，但是因碰撞或是其他对汽车施加的冲击会导致锂离子电池起火或爆炸，冲击会导致电极内部短路，因“热失控”，小火会蔓延至整个电池以及汽车的其他部分。
1900/1/1 0:00:00日前，有海外媒体称，Mini计划于2022年正式投产Rocketman概念车，量产车型将采用纯电力驱动。重点在于，新车有望引入国内由“光束汽车”负责生产，并销往包含中国在内的全球市场。
1900/1/1 0:00:00继宝马与戴姆勒联盟，通用和本田联盟之后，大众和福特正式结盟，自动驾驶行业已呈三足鼎立之势，竞争已经从单个公司上升为联盟间的竞争。
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