新能源汽车的发展给车辆的空调系统带来了革命性的变化，即由单纯的制冷剂循环制冷和送风的空调系统升级为多元化的热管理系统:不仅要考虑驾驶舱人员的舒适性，还要考虑电池的冷却和加热；技术上不仅要考虑高效制冷，还要实现高效制热，尤其是在寒冷地区。所有这些改变的目的都是为了兼顾驾驶舱和电池组的有效热管理，提高制冷和制热循环的能效比，尽可能降低能耗以增加单次充电的续航里程。森萨塔科技凭借自身传感器研发能力和领先的行业经验积累，为新能源汽车持续优化的热管理系统开发了全新的传感器解决方案。主导产业的技术和工艺受到国内外知名新能源汽车厂商的青睐，包括特斯拉、宝马、沃尔沃、大众、比亚迪、广汽、SAIC、长城等。压力和温度集成(P+T)传感器
森萨塔科技研发并批量投入市场的压力-温度一体化(P+T)传感器可应用于混合动力和电动汽车热管理系统的高效运行，一般安装在系统的低压和高压侧，为制冷和制热循环提供精确的压力和温度信号输出，以支持电子膨胀阀更好地工作，同时也为电动压缩机提供过压和过热保护，服务于压缩机的变负载运行。通过信号传输和实时调控，可以用尽可能少的电能转换更多需要的冷量或热量。此外，一体化设计减少了零部件的体积和重量，以利于整车的轻量化，也为系统减少了零部件数量，简化了设计。空调压力传感器
森萨塔科技的空调压力传感器，可以实现准确、高可靠的压力信号输出，为压缩机提供高低压保护，支持风扇变风量控制和压缩机工作控制，帮助优化空调性能。专利的方形传感元件和控制模块可以保证EMC兼容性和可靠性，在强干扰环境下具有良好的抗干扰性能。最新一代集成芯片，耐过压可达+/-40V，具有故障诊断和记录功能。如果你想优化空调系统的控制，森萨塔的空调压力传感器不会让你失望。CO2压力和温度集成传感器
电池是电动汽车热管理系统的唯一动力源，而电动汽车常见的PTC加热模式在寒冷地区很可能会极大地消耗电池电量，从而严重影响电动汽车的续航里程。常规制冷剂热泵系统虽然可以部分解决制热问题，但在-20℃甚至更冷的低温环境下，其制热性能会大大衰减，甚至无法运行。基于此，替代制冷剂，使用天然制冷剂CO2成为热泵系统显著提高冬季制热性能的重要解决方案。森萨塔科技凭借其在压力和温度传感器研发和应用方面的丰富经验，设计开发了一体化CO2压力和温度传感器，可实时监测膨胀阀出口压力和温度，控制膨胀阀开度，实现过热度的精确计算，并为压缩机提供高压保护，为车辆热管理系统的全天候高效运行提供了强有力的信号支持。新能源汽车的发展给车辆的空调系统带来了革命性的变化，即由单纯的制冷剂循环制冷和送风的空调系统升级为多元化的热管理系统:不仅要考虑驾驶舱人员的舒适性，还要考虑电池的冷却和加热；技术上不仅要考虑高效制冷，还要实现高效制热，尤其是在寒冷地区。所有这些改变的目的都是为了兼顾驾驶舱和电池组的有效热管理，提高制冷和制热循环的能效比，尽可能降低能耗以增加单次充电的续航里程。森萨塔科技凭借自身传感器研发能力和领先的行业经验积累，为新能源汽车持续优化的热管理系统开发了全新的传感器解决方案。主导产业的技术和工艺受到国内外知名新能源汽车厂商的青睐，包括特斯拉、宝马、沃尔沃、大众、比亚迪、广汽、SAIC、长城等。压力和温度集成(P+T)传感器
森萨塔科技研发并批量投入市场的压力-温度一体化(P+T)传感器可应用于混合动力和电动汽车热管理系统的高效运行，一般安装在系统的低压和高压侧，为制冷和制热循环提供精确的压力和温度信号输出，以支持电子膨胀阀更好地工作，同时也为电动压缩机提供过压和过热保护，服务于压缩机的变负载运行。通过信号传输和实时调控，可以用尽可能少的电能转换更多需要的冷量或热量。此外，一体化设计减少了零部件的体积和重量，以利于整车的轻量化，也为系统减少了零部件数量，简化了设计。空调压力传感器
森萨塔科技的空调压力传感器，可以实现准确、高可靠的压力信号输出，为压缩机提供高低压保护，支持风扇变风量控制和压缩机工作控制，帮助优化空调性能。专利的方形传感元件和控制模块可以保证EMC兼容性和可靠性，在强干扰环境下具有良好的抗干扰性能。最新一代集成芯片，耐过压可达+/-40V，具有故障诊断和记录功能。如果你想优化空调系统的控制，森萨塔的空调压力传感器不会让你失望。CO2压力和温度集成传感器
电池是电动汽车热管理系统的唯一动力源，而电动汽车常见的PTC加热模式在寒冷地区很可能会极大地消耗电池电量，从而严重影响电动汽车的续航里程。常规制冷剂热泵系统虽然可以部分解决制热问题，但在-20℃甚至更冷的低温环境下，其制热性能会大大衰减，甚至无法运行。基于此，替代制冷剂，使用天然制冷剂CO2成为热泵系统显著提高冬季制热性能的重要解决方案。森萨塔科技凭借其在压力和温度传感器研发和应用方面的丰富经验，设计开发了一体化CO2压力和温度传感器，可实时监测膨胀阀出口压力和温度，控制膨胀阀开度，实现过热度的精确计算，并为压缩机提供高压保护，为车辆热管理系统的全天候高效运行提供了强有力的信号支持。
图1：法国NersacSaftGroupeSA工厂用于生产电池的电极7月12日消息，在为下一代汽车和卡车制造电池方面，欧盟正开始像中国那样行事。
1900/1/1 0:00:007月12日，国家市场监督管理总局质量发展局对外发布“北汽新能源汽车常州有限公司召回部分威旺407EV系列电动厢式运输车”的通知（以下简称通知）。
1900/1/1 0:00:002016年12月，浙江湖州莫干山。灰黑色的秃树枝丫叉于晴朗的天空，一片即将动土的工地在隆冬的肃杀中迎来了一丝生机。
1900/1/1 0:00:007月12日上午，记者从交通运输部获悉，到2020年，道路运输竞争性领域和环节价格将基本放开。
1900/1/1 0:00:00海南省的充电基础设施年度建设目标将根据清洁能源汽车推广情况实施动态调整，初步测算，预计到2020年，全省累计将建设充电桩85万个，总体车桩比小于3：1；到2025年，全省累计建设充电桩33
1900/1/1 0:00:00每一辆智能网联汽车的软件成功迭代，背后都有OTA升级的功劳。上海艾拉比智能科技有限公司是OTA技术服务方案供应商的大军之一。
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