绅宝“换标”背后：北汽自主整合，开启向高端化迈进

每一款智能网联汽车的软件迭代成功，背后都有OTA升级的功劳。上海埃拉比智能科技有限公司是OTA技术服务解决方案提供商大军中的一员。公司专注于两大方向:车联网和物联网。对于前者，埃拉拉比为客户提供车辆系统升级解决方案和远程诊断服务。OTA服务很好理解，这项技术一直被埃拉拉比视为业务的核心。但随着业务的逐步发展，Elaraby总裁芮亚楠发现，软件空中升级本身的出发点就是解决问题和提升体验:“OTA是解决软件故障或更好满足消费者体验需求的最高效方式。”同时，对于车厂或者其他行业来说，发现问题、排除故障、定位问题也是非常重要的。随着车辆智能化的逐步增强，软件的比重不断上升，带来了日益复杂的维护工作。目前传统的售后体系更多的是负责简单的零部件更换或机械维修，现有的售后服务体系和能力储备无法支撑未来汽车软件故障风险排查和维修的市场业务。要远程解决软件问题，关键在于能够远程配置和分发执行策略，通过车辆执行策略过程中反馈的特征数据定位故障问题。因此，埃拉拉比今年合并了汽车诊断研发领域的专业技术团队，借助新团队的专业软件和汽车诊断相关经验，结合埃拉拉比搭建的云智能管理平台，推出了全新的智能云诊断解决方案。具体来说，智能云诊断服务通过远程配置策略并发送到指定车辆，高效排查定位车辆故障问题，同时根据故障原因智能匹配相应的解决方案。软件问题可以通过空中升级通过OTA管理系统及时解决；对于硬件引起的故障，车厂可以根据维修指导和建议，指定专业人员就近上门处理和解决。换句话说，这项业务可以简单地理解为“4S空中商店”。随着联网功能逐渐成为汽车的标配，软件功能在汽车中的主导地位逐渐提高，未来的汽车维修升级服务将大多依靠在线的方式。OTA是专业的东西。事实上，埃拉拉比的全新产品线听起来很熟悉。“OTA大牛”特斯拉早些时候已经推出了类似的智能客服中心业务。但在芮雅楠看来，无论是智能诊断还是OTA升级，其技术本身就相当专业，必须有专业团队协助车厂搭建稳定可靠的基础能力平台。在此基础上，车厂将进行车辆的数字化管理和运营。客户对OTA厂商的专业要求包括两个方面:一是稳定性和可靠性，这需要实际项目的积累和验证。目前，搭载Elaraby升级软件的智能终端已经超过6000万台，涵盖各种芯片和操作系统。其次是服务的专业性。OTA产品作为软件的核心基础能力，需要专业的集成服务和测试服务来保证功能的有效性。埃拉拉比的技术服务团队约有150人，其中80%是R&D和技术服务人员。同时，为了更好地服务全国各地的车厂和供应商，公司在上海、北京、深圳、合肥、重庆设有技术服务中心。经过一年半的发展，埃拉拉比已经成为中国真正完成汽车OTA升级项目交付的厂商。车云了解到，埃拉拉比已与SAIC、长城、江淮、小康等多家汽车厂商达成合作，其中多辆已量产并亮相2019上海国际车展。5G既是挑战，也是机遇。随着汽车5G连接的建设、车载总线架构的变革和电子电气性能的提升，包括智能驾驶舱、V2X、智能驾驶等新产品和新技术的不断推出，软件将成为凸显品牌体验差异的关键元素。软件的故障诊断和升级迭代能力必须与功能的开发同步建设。埃拉拉比今年为智能驾驶舱、ADAS、V2X等智能设备准备了完整的解决方案，并计划在今年年底正式推出新汽车电子架构的诊断升级整体解决方案。关于5G给行业带来的新变化。严雅楠指出，5G给整个车联网行业带来的最大机遇在于场景和应用的融合。“场景和应用的融合，意味着未来借助5G能力，可以根据用户的需求，灵活整合不同领域的不同产品，创造出更有价值的应用场景。在5G赋予了更多设备互操作性的背景下，融合更多依赖于产品软件的快速更新，而不是要求每个场景的参与者频繁更新产品硬件。智能汽车作为智能服务的一部分，将更多地涉及汽车与手机、汽车与智能穿戴、汽车与智能家居、汽车与道路、汽车与汽车的应用场景。如何满足应用融合带来的高频、定向、快速升级的需求，如何适应新的面向服务的架构，如何构建各参与方联动升级的管理体系？这对OTA服务商提出了更高的要求和挑战。

每一款智能网联汽车的软件迭代成功，背后都有OTA升级的功劳。上海埃拉比智能科技有限公司是OTA技术服务解决方案提供商大军中的一员。公司专注于两大方向:车联网和物联网。对于前者，埃拉拉比为客户提供车辆系统升级解决方案和远程诊断服务。OTA服务是eas……要理解，而这项技术一直被埃拉拉比视为业务的核心。但随着业务的逐步发展，Elaraby总裁芮亚楠发现，软件空中升级本身的出发点就是解决问题和提升体验:“OTA是解决软件故障或更好满足消费者体验需求的最高效方式。”同时，对于车厂或者其他行业来说，发现问题、排除故障、定位问题也是非常重要的。随着车辆智能化的逐步增强，软件的比重不断上升，带来了日益复杂的维护工作。目前传统的售后体系更多的是负责简单的零部件更换或机械维修，现有的售后服务体系和能力储备无法支撑未来汽车软件故障风险排查和维修的市场业务。要远程解决软件问题，关键在于能够远程配置和分发执行策略，通过车辆执行策略过程中反馈的特征数据定位故障问题。因此，埃拉拉比今年合并了汽车诊断研发领域的专业技术团队，借助新团队的专业软件和汽车诊断相关经验，结合埃拉拉比搭建的云智能管理平台，推出了全新的智能云诊断解决方案。具体来说，智能云诊断服务通过远程配置策略并发送到指定车辆，高效排查定位车辆故障问题，同时根据故障原因智能匹配相应的解决方案。软件问题可以通过空中升级通过OTA管理系统及时解决；对于硬件引起的故障，车厂可以根据维修指导和建议，指定专业人员就近上门处理和解决。换句话说，这项业务可以简单地理解为“4S空中商店”。随着联网功能逐渐成为汽车的标配，软件功能在汽车中的主导地位逐渐提高，未来的汽车维修升级服务将大多依靠在线的方式。OTA是专业的东西。事实上，埃拉拉比的全新产品线听起来很熟悉。“OTA大牛”特斯拉早些时候已经推出了类似的智能客服中心业务。但在芮雅楠看来，无论是智能诊断还是OTA升级，其技术本身就相当专业，必须有专业团队协助车厂搭建稳定可靠的基础能力平台。在此基础上，车厂将进行车辆的数字化管理和运营。客户对OTA厂商的专业要求包括两个方面:一是稳定性和可靠性，这需要实际项目的积累和验证。目前，搭载Elaraby升级软件的智能终端已经超过6000万台，涵盖各种芯片和操作系统。其次是服务的专业性。OTA产品作为软件的核心基础能力，需要专业的集成服务和测试服务来保证功能的有效性。埃拉拉比的技术服务团队约有150人，其中80%是R&D和技术服务人员。同时，为了更好地服务全国各地的车厂和供应商，公司在上海、北京、深圳、合肥、重庆设有技术服务中心。经过一年半的发展，埃拉拉比已经成为中国真正完成汽车OTA升级项目交付的厂商。车云了解到，埃拉拉比已与SAIC、长城、江淮、小康等多家汽车厂商达成合作，其中多辆已量产并亮相2019上海国际车展。5G既是挑战，也是机遇。随着汽车5G连接的建设、车载总线架构的变革和电子电气性能的提升，包括智能驾驶舱、V2X、智能驾驶等新产品和新技术的不断推出，软件将成为凸显品牌体验差异的关键元素。软件的故障诊断和升级迭代能力必须与功能的开发同步建设。埃拉拉比今年为智能驾驶舱、ADAS、V2X等智能设备准备了完整的解决方案，并计划在今年年底正式推出新汽车电子架构的诊断升级整体解决方案。关于5G给行业带来的新变化。严雅楠指出，5G给整个车联网行业带来的最大机遇在于场景和应用的融合。“场景和应用的融合，意味着未来借助5G能力，可以根据用户的需求，灵活整合不同领域的不同产品，创造出更有价值的应用场景。在5G赋予了更多设备互操作性的背景下，融合更多依赖于产品软件的快速更新，而不是要求每个场景的参与者频繁更新产品硬件。智能汽车作为智能服务的一部分，将更多地涉及汽车与手机、汽车与智能穿戴、汽车与智能家居、汽车与道路、汽车与汽车的应用场景。如何满足应用融合带来的高频、定向、快速升级的需求，如何适应新的面向服务的架构，如何构建各参与方联动升级的管理体系？这对OTA服务商提出了更高的要求和挑战。

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