2019年7月11日,由汽车及驾养护传媒、腾讯汽车联合发起并主办,C圈、汽车新享会承办,国家新能源汽车大数据联盟、中汽协信息服务委员会特别支持的“2019(第八届)中国汽车金心奖颁奖典礼暨(第一届)中国汽车客户生态高峰论坛”在北京举行。来自全国各地的知名车企代表、媒体、专家评委等150余人出席并见证了颁奖典礼。
“中国汽车金心奖”于2012年由汽车与驾养护传媒和腾讯汽车联合主办。是国内首个也是唯一一个由媒体主办的专注于汽车企业客户生态圈建设的专业评选。
汽车与驾驶养护传媒总裁胡波致辞。近年来,中国的汽车工业发生了许多变化。随着移动互联网时代的到来和大数据产业的快速发展,消费者的需求日益多样化,越来越多的方式、渠道和平台成为汽车企业与客户的联系方式。紧跟行业发展趋势,同时,为了使“中国汽车客户关怀奖评选”及时适应行业发展,使评选定位更加准确,评价体系更加全面,2019年初,主办方将“中国汽车客户关怀奖评选”升级为“中国汽车金心奖评选”,并对评选标准和评价体系进行了相应的调整和优化。
腾讯汽车总编辑马腾发表了题为《2019(第八届)中国金心奖评选》的演讲,全面覆盖了汽车客户生态圈的考核指标,综合评价了国内乘用车企业在客户管理、营销、服务、关怀、体验等方面的实力和竞争力,主要包括数字化体验、客户关怀、智能互联、骑手组织四大业务体系。其中,数字体验的选择方向为电子商务平台及运营、移动互联网平台(APP/微信/小程序)、线上体验平台和线下场景数字化;客户关怀的选择方向是线上关怀平台、客户关怀/客户服务中心、线下关怀活动、客户关怀产品;智能互联的选择方向是车辆互联平台、智能互联系统、移动终端应用和前瞻性技术创新;车友组织的选择方向是品牌车友会、车友公益活动、会员组织运营、车友口碑营销。
“2019(第八届)中国汽车金心奖评选”于3月正式启动,候选品牌于4月提名产生。主办方经过征集候选品牌,车主、网友、读者投票,计票、评判,充分考虑投票结果,整合行业专业人士意见建议,最终评选出“2019(第八届)中国汽车金心奖”年度榜单。
(排名不分先后)在“2019(第八届)中国汽车金心奖”最终名单中,共有7家国内知名汽车企业和品牌获此殊荣。是国内自主、合资、高端品牌中的优秀典范。以上奖项的颁发,既是对这些优秀品牌在汽车营销领域付出巨大努力并取得良好成绩的鼓励和认可,也是对他们在中国汽车营销领域坚持创新、不断探索和实践的褒奖。
中国经济网汽车频道主编黄春棉(左)为北京现代汽车有限公司客户关系部部长罗翠明(右)颁奖。
全球汽车副总裁严泽(右)为雷克萨斯中国客户服务区域运营部总监曹大勇(左)颁奖。
腾讯汽车总编辑马腾(左)为上汽通用汽车凯迪拉克品牌售后服务经理李明(右)颁奖。
《汽车观察》执行主编李崇森(左)为长安马自达汽车有限公司客服部服务运营高级经理陈大勇(右)颁奖
汽车及驾养护媒体副总裁郭华靖(左)凌晨为吉利汽车客户关系部部长(右)颁奖。
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中国汽车流通协会行业发展研究部副主任田甜(左)为郑州日产汽车有限公司数字营销与CRM负责人李中华(右)颁奖
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汽车与驾养护传媒总裁胡波(左)为一汽轿车销售有限公司客户关系部总监董宁(右)颁奖在新零售趋势下,汽车企业的竞争已经走向存量市场的竞争,很难通过快速的线索扩张实现销售和服务的增长。行业内领先的汽车企业和玩家早已早早布局基于全客户生命周期的客户价值挖掘。“中国金心奖”旨在表彰国内乘用车企业在挖掘客户价值、建立客户口碑、构建客户生态、最终赢得客户芳心方面的持续努力。以这些优秀企业为行业典范,引领中国汽车营销领域更多的创新与发展。颁奖典礼同期,以“D筑客户生态”为主题的“2019(首届)中国汽车客户生态高峰论坛”也如期举行。在全球汽车市场寒冬,汽车销量持续下滑的情况下,很多汽车企业都面临着近年来最严峻的挑战。如何完善自身客户生态建设,挖掘现有客户资源潜力,成为车企跨越车市“冰冻期”的制胜之道。汽车行业的生态迎来了新格局,需要围绕“技术”和“传播”进行变革。在移动互联网和数据时代,如何支持电子商务……通过数字技术对汽车进行逻辑转型,从而成长为面向客户的新业务体系,创造新的生态价值,已经成为越来越多汽车企业的核心话题。为了推动国内汽车行业客户生态建设的发展,本次论坛特别邀请了九位行业大咖,围绕客户生态建设展开的“数字化、智能化、共享化、用户生态、新零售、新互联、创新营销、用户大数据”等话题给与会者带来了激烈的思想碰撞。各位嘉宾精彩的分享了自己的实践经验,让所有与会者都受到了干货丰富分享的启发。
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论坛现场图在以客户为中心的大数据时代,客户已经成为企业最重要的资源。谁拥有了客户,谁就赢得了市场,从而赢得了利润。因此,如何管理好客户是赢得客户资源的关键。显然,各大厂商已经把客户营销作为一个重要而长期的研究课题。虽然以客户为中心已经成为老生常谈的话题,但如今的客户消费观已经让厂商落后了几条街。为了赶上客户的节奏,车企要构建以客户为中心的生态系统,以客户需求为第一原则,在千变万化的趋势中保持“不断创新”,抓住千人千面的需求,提供不打扰客户的产品和服务。未来,汽车及驾养护媒体将与腾讯汽车一起,持续关注国内乘用车企业和造车新势力的客户生态建设,以“中国金心奖”和“中国汽车客户生态高峰论坛”为平台,为广大汽车企业和跨行业营销同仁搭建相互交流学习的纽带。2019年7月11日,由汽车及驾养护传媒、腾讯汽车联合发起并主办,C圈、汽车新享会承办,国家新能源汽车大数据联盟、中汽协信息服务委员会特别支持的“2019(第八届)中国汽车金心奖颁奖典礼暨(第一届)中国汽车客户生态高峰论坛”在北京举行。来自全国各地的知名车企代表、媒体、专家评委等150余人出席并见证了颁奖典礼。
“中国汽车金心奖”于2012年由汽车与驾养护传媒和腾讯汽车联合主办。是国内首个也是唯一一个由媒体主办的专注于汽车企业客户生态圈建设的专业评选。
汽车与驾驶养护传媒总裁胡波致辞。近年来,中国的汽车工业发生了许多变化。随着移动互联网时代的到来和大数据产业的快速发展,消费者的需求日益多样化,越来越多的方式、渠道和平台成为汽车企业与客户的联系方式。紧跟行业发展趋势,同时,为了使“中国汽车客户关怀奖评选”及时适应行业发展,使评选定位更加准确,评价体系更加全面,2019年初,主办方将“中国汽车客户关怀奖评选”升级为“中国汽车金心奖评选”,并对评选标准和评价体系进行了相应的调整和优化。
腾讯汽车总编辑马腾发表了题为《2019(第八届)中国金心奖评选》的演讲,全面覆盖了汽车客户生态圈的考核指标,全面评价了国内乘用车企业在客户管理、营销、服务、关怀、体验等方面的实力和竞争力,主要包括数字化体验、客户关怀、智能互联、骑手组织四大业务体系。其中数字体验的选择方向是电商p……tform与运营,移动互联网平台(APP/微信/小程序),线上体验平台,线下场景数字化;客户关怀的选择方向是线上关怀平台、客户关怀/客户服务中心、线下关怀活动、客户关怀产品;智能互联的选择方向是车辆互联平台、智能互联系统、移动终端应用和前瞻性技术创新;车友组织的选择方向是品牌车友会、车友公益活动、会员组织运营、车友口碑营销。
“2019(第八届)中国汽车金心奖评选”于3月正式启动,候选品牌于4月提名产生。主办方经过征集候选品牌,车主、网友、读者投票,计票、评判,充分考虑投票结果,整合行业专业人士意见建议,最终评选出“2019(第八届)中国汽车金心奖”年度榜单。
(排名不分先后)在“2019(第八届)中国汽车金心奖”最终名单中,共有7家国内知名汽车企业和品牌获此殊荣。是国内自主、合资、高端品牌中的优秀典范。以上奖项的颁发,既是对这些优秀品牌在汽车营销领域付出巨大努力并取得良好成绩的鼓励和认可,也是对他们在中国汽车营销领域坚持创新、不断探索和实践的褒奖。
中国经济网汽车频道主编黄春棉(左)为北京现代汽车有限公司客户关系部部长罗翠明(右)颁奖。
全球汽车副总裁严泽(右)为雷克萨斯中国客户服务区域运营部总监曹大勇(左)颁奖。
腾讯汽车总编辑马腾(左)为上汽通用汽车凯迪拉克品牌售后服务经理李明(右)颁奖。
《汽车观察》执行主编李崇森(左)为长安马自达汽车有限公司客服部服务运营高级经理陈大勇(右)颁奖
汽车及驾养护媒体副总裁郭华靖(左)凌晨为吉利汽车客户关系部部长(右)颁奖。
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中国汽车流通协会行业发展研究部副主任田甜(左)为郑州日产汽车有限公司数字营销与CRM负责人李中华(右)颁奖
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汽车与驾养护传媒总裁胡波(左)为一汽轿车销售有限公司客户关系部总监董宁(右)颁奖在新零售趋势下,汽车企业的竞争已经走向存量市场的竞争,很难通过快速的线索扩张实现销售和服务的增长。行业内领先的汽车企业和玩家早已早早布局基于全客户生命周期的客户价值挖掘。“中国金心奖”旨在表彰国内乘用车企业在挖掘客户价值、建立客户口碑、构建客户生态、最终赢得客户芳心方面的持续努力。以这些优秀企业为行业典范,引领中国汽车营销领域更多的创新与发展。颁奖典礼同期,以“D筑客户生态”为主题的“2019(首届)中国汽车客户生态高峰论坛”也如期举行。在全球汽车市场寒冬,汽车销量持续下滑的情况下,很多汽车企业都面临着近年来最严峻的挑战。如何完善自身客户生态建设,挖掘现有客户资源潜力,成为车企跨越车市“冰冻期”的制胜之道。汽车行业的生态迎来了新格局,需要围绕“技术”和“传播”进行变革。在移动互联网和数据时代,如何支持电子商务……通过数字技术对汽车进行逻辑转型,从而成长为面向客户的新业务体系,创造新的生态价值,已经成为越来越多汽车企业的核心话题。为了推动国内汽车行业客户生态建设的发展,本次论坛特别邀请了九位行业大咖,围绕客户生态建设展开的“数字化、智能化、共享化、用户生态、新零售、新互联、创新营销、用户大数据”等话题给与会者带来了激烈的思想碰撞。各位嘉宾精彩的分享了自己的实践经验,让所有与会者都受到了干货丰富分享的启发。
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论坛现场图在以客户为中心的大数据时代,客户已经成为企业最重要的资源。谁拥有了客户,谁就赢得了市场,从而赢得了利润。因此,如何管理好客户是赢得客户资源的关键。显然,各大厂商已经把客户营销作为一个重要而长期的研究课题。虽然以客户为中心已经成为老生常谈的话题,但如今的客户消费观已经让厂商落后了几条街。为了赶上客户的节奏,车企要构建以客户为中心的生态系统,以客户需求为第一原则,在千变万化的趋势中保持“不断创新”,抓住千人千面的需求,提供不打扰客户的产品和服务。未来,汽车及驾养护媒体将与腾讯汽车一起,持续关注国内乘用车企业和造车新势力的客户生态建设,以“中国金心奖”和“中国汽车客户生态高峰论坛”为平台,为广大汽车企业和跨行业营销同仁搭建相互交流学习的纽带。
2019年的上半年对于小鹏汽车来说注定是喜忧参半的。拿下新势力造车半年批发销量冠军值得庆幸,但随之而来的各种负面让小鹏汽车笼罩一层阴霾。外表光鲜亮丽内心却杂乱无章。
1900/1/1 0:00:00汽车行业正在经历剧烈变革,先完成出行生态圈布局者,将占领汽车行业未来发展的先机。而充电基础设施的布局,则是出行生态圈中至关重要的一环。
1900/1/1 0:00:00日前,我们从国机智骏官方了解到国机智骏GX5将于7月18日正式下线。新车定位于一款纯电动小型SUV搭载电池容量为46kWh的电池组,工信部综合续航里程为320km。据悉,该车会在9月底上市。
1900/1/1 0:00:001、工信部就双积分管理办法征求意见,20212023年新能源汽车积分比例要求明确7月9日,工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案(征求意见稿)。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道,美国硅谷的无人车初创公司Zoox首席技术官兼联合创始人JesseLevinson透露了部分有关该公司自动驾驶车辆硬件配置的明细信息,该硬件与软件堆栈相辅相成,
1900/1/1 0:00:00据外媒报道,澳大利亚锂矿商皮尔巴拉矿业PilbaraMinerals于7月9日表示,公司已经和中国汽车制造商长城汽车签署附加协议,向长城汽车供应锂辉石精矿。
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