深析22家中国500强车企众生相：汽车盈利模式向性能比转变

7月10日晚，2019中国上市公司财富500强榜单正式揭晓。数据显示，今年中国500家上市公司实现营业收入45.5万亿元，较去年增长14.8%，其中净利润3.625万亿元，较去年增长4.21%。2018年，中国GDP首次突破90万亿元，500家上市公司总营收再次超过当年中国GDP营收的一半。被称为工业皇冠的汽车行业今年在中国500强企业中占4.4%，比去年减少了两家。SAIC在22家汽车企业名单中排名第一；广汽、东风、吉利位列利润率前三的汽车企业；汽车智能化相关的“BAT”互联网公司排名上升；在上榜的整车企业中，只有比亚迪和BAIC蓝谷的排名有所提升；智能新能源零部件供应商正在突飞猛进地发展。汽车行业占比比去年减少4.4%。2019年世界500强中国上市公司中，前三名仍然是中国石化、中国石油、中国建筑。中国平安获得非国有企业第一名。在排名前十的汽车公司中，只有一家SAIC集团。对比2019年和2018年上榜的汽车企业(含零部件)数量显示，2019年共有22个汽车行业(含零部件厂商)入榜，其中整车企业17家，零部件厂商5家。汽车行业整体占4.4%。相比2018年，汽车行业在500强排名中少了两个。2018年共有24家企业(含零部件厂商)上榜，其中整车企业18家，零部件企业6家。汽车行业整体占4.8%。相比之下，2019年中国财富排行榜中，整车企业和零配件汽车分别减少了1家。根据上榜的22家汽车公司，SAIC在汽车行业排名中位列第一，SAIC集团在整个财富500强中排名第五，与去年的排名一致。汽车行业排名第一。也是500强前10名中唯一的汽车公司。根据2019世界500强中国汽车行业排名，与去年相比，整车企业排名与去年持平，除了SAIC集团、吉利汽车、中国重汽。比亚迪和BAIC蓝谷新能源排名较高。其他整车企业排名全线下跌。“SAIC现象”值得注意。作为财富500强中国10强中唯一的汽车企业，SAIC集团在500强中排名第五，与汽车行业排名第二的柴蔚东力相比，差距55家。业内人士表示，这种巨大的排名差距表明汽车公司之间的收入差距很大。按利润计算，SAIC集团在财富500强中排名第22位。根据SAIC集团发布的2018年年报，2018年实现营业总收入9021.94亿元，同比增长3.62%；归属于上市公司股东的净利润360.9亿元，同比增长4.65%。上汽集团2018年收入9021.94亿元，是汽车行业第二大的潍柴动力的5.6倍，东风汽车集团的8.6倍。在中国财富500强企业中，上汽集团以360.9亿元的净利润位列财富500强第22位，也是前40家最赚钱企业中唯一的汽车企业。2018年，上汽集团实现整车销售705.2万辆，同比增长1.8%，高于市场整体增速5.6个百分点。其中，SAIC乘用车年销量突破70万辆，同比增长超过30%。可以说，SAIC集团2018年的整体高销量带动了集团的高收入。广汽、东风、吉利位列利润率前三的汽车企业。在汽车行业(包括零部件)的22家汽车公司中，SAIC集团以总收入和高利润位居汽车行业第一。但是利润率在车企排名中并不是第一。《2019中国财富500强汽车企业应收利润排行榜》。从利润率的另一个参考指标来看，广汽集团以15.06%的利润率位居汽车企业之首，东风汽车集团和吉利汽车分别以12.41%和11.78%位居第二和第三。”。行业分析师指出，广汽集团和东风汽车都拥有日系合资品牌，这使得两大集团在整体销量下滑的情况下，仍能稳定销量，保持利润率。作为自主品牌的代表之一，吉利品牌更值得关注。吉利汽车积极推进转型升级战略，推出新品牌柯灵和新能源汽车。以领克为例，依靠高端品牌领克的强力拉动，吉利的平均售价增长了1%，领克增长了8%；利润率上升至20.2%，使吉利的整体营业利润率达到13.6%。业内人士指出，如今在车市整体销量下滑的情况下，依靠过去规模经济的盈利模式应该已经被逐步淘汰，未来车企的盈利模式需要升级为产品价格比和性能比。与汽车智能相关的“BAT”互联网公司，在中国已经上升到财富500强榜单，说明以阿里巴巴、腾讯为首的互联网服务行业，收入仅占全部500强公司总收入的2%，但市值接近11万亿元，占中国500强公司总市值的23.7%。从盈利能力来看，2019年世界500强互联网盈利企业代表与去年持平。除了几大商业银行和保险公司之外，赚钱最多的前10大上市公司仍然是中国移动有限公司、腾讯控股有限公司、阿里巴巴集团控股有限公司。在三家“BAT”互联网公司中，百度有限公司的收入和利润排名较低，利润为275.73亿元，占SAIC利润的76.6%。业内人士分析认为，目前这三家互联网公司已经与不同的汽车公司开展了智能网联项目，对这三家互联网汽车公司销售收入的提升起到了积极的作用。6家整车企业中只有比亚迪和BAIC蓝谷的排名有所提升。对22个汽车行业的排名进行梳理后发现，SAIC集团、吉利汽车、中国重汽的排名与去年持平。在汽车行业，只有比亚迪股份有限公司和BAIC蓝谷新能源科技有限公司的排名呈上升趋势。其他整车企业整体排名较去年有所下降。一汽轿车跌幅最大，为122辆，重庆小康下跌74辆，北汽福田下跌66辆，位列跌幅前三的整车企业。2019年和2018年中国500强整车企业下滑名单比亚迪和BAIC蓝谷都是新能源企业，其中BAIC蓝谷去年没有入围《财富》中国500强，今年在《财富》中国500强中排名494位。智能新能源零部件供应商呈现跨越式增长。在上榜的22家汽车企业中，零部件企业共计5家。分别是潍柴动力股份有限公司、宁波盛骏电子股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、耐特汽车系统集团有限公司、福耀玻璃工业集团有限公司，潍柴动力作为传统燃油汽车的零部件供应商，在2019年《财富》中国汽车零部件企业500强榜单上从53位下降到60位。耐特汽车系统集团有限公司和福耀玻璃工业集团有限公司也出现了一定程度的下滑。在5家组件企业中，有两家排名上升，宁波盛骏电子有限公司从去年的276位上升至今年的164位，整体排名上升至112位。宁德时代新能源科技有限公司实现了跨越式增长，一度跻身500强290家。宁德时代是2018年6月上市的，所以没有出现在去年的500强榜单上。8.新能源汽车销量的增长影响着汽车企业排名的变化。从这五个零件公司不难看出。受2018年和2019年上半年汽车市场整体低迷的影响，数据显示，2019年上半年，我国汽车销量共计1232.3万辆，同比下降12.4%。新能源汽车继续保持较高增速，数据显示，2019年上半年新能源汽车累计销售61.7万辆，同比增长49.6%。受此影响，中国财富500强中的两家新能源汽车企业比亚迪和BAIC蓝谷，以及与新能源密切相关的智能零部件供应商宁波盛骏电子有限公司和动力电池供应商宁德时代新能源科技有限公司都出现了跨越式增长。

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