据国外媒体报道，未来几年，自动驾驶汽车的技术将可能对卡车运输行业产生重大影响，让重型卡车以密集的队形前进，即所谓的车队，可能是未来形式的关键部分。初创公司Peloton提出了一个有趣的新概念。该公司描述了一种自动模仿系统——它可以有效地让一个人同时驾驶两辆卡车。
从戴姆勒到丰田再到英国政府，所有的企事业单位都在探索卡车排排的可能性。卡车排虽然还在试验阶段，但可能会对交通行业产生很大影响。这套系统采用了车对车通信技术，自动驾驶卡车会不断地与车队中的其他车辆分享自己在路上的位置。这将使卡车比在人类控制下更接近，这具有减少拥堵、事故、燃料使用和碳排放的优势。
此外，不应低估节省燃料的数字。以戴姆勒为例，该公司表示，由于卡车紧跟领袖车，可以带来空气动力学上的好处，其油耗最多可以提高10%。总部位于加州的自动驾驶汽车公司Peloton表示，其现有客户的卡车可以节省超过7%的平均油耗。该公司最新的自动模仿功能可能会再次升级游戏，该功能允许卡车司机将自己的汽车与另一辆汽车配对，从而一名司机可以控制两辆卡车。这种双卡车通过雷达制动系统和公司的车辆控制软件跟随前面的载人车辆，然后在路上模仿它的转向、加速和制动。
Peloton Technology首席执行官乔希·斯威特克斯(Josh Switkes)表示:“我们认为司机是世界上最好的传感器，我们正在利用这一点——通过自动化车队让当前的司机更加高效。”据国外媒体报道，未来几年，自动驾驶汽车的技术将可能对卡车运输行业产生重大影响，让重型卡车以密集的队形前进，即所谓的车队，可能是未来形式的关键部分。初创公司Peloton提出了一个有趣的新概念。该公司描述了一种自动模仿系统——它可以有效地让一个人同时驾驶两辆卡车。
从戴姆勒到丰田再到英国政府，所有的企事业单位都在探索卡车排排的可能性。卡车排虽然还在试验阶段，但可能会对交通行业产生很大影响。这套系统采用了车对车通信技术，自动驾驶卡车会不断地与车队中的其他车辆分享自己在路上的位置。这将使卡车比在人类控制下更接近，这具有减少拥堵、事故、燃料使用和碳排放的优势。
此外，不应低估节省燃料的数字。以戴姆勒为例，该公司表示，由于卡车紧跟领袖车，可以带来空气动力学上的好处，其油耗最多可以提高10%。总部位于加州的自动驾驶汽车公司Peloton表示，其现有客户的卡车可以节省超过7%的平均油耗。该公司最新的自动模仿功能可能会再次升级游戏，该功能允许卡车司机将自己的汽车与另一辆汽车配对，从而一名司机可以控制两辆卡车。这种双卡车通过雷达制动系统和公司的车辆控制软件跟随前面的载人车辆，然后在路上模仿它的转向、加速和制动。
Peloton Technology首席执行官乔希·斯威特克斯(Josh Switkes)表示:“我们认为司机是世界上最好的传感器，我们正在利用这一点——通过自动化车队让当前的司机更加高效。”
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