对于新能源汽车，每个人都有不同的看法。有人认为电动车可以改变我们车型的方式，日常用车成本远低于传统燃油车，可以说是在限牌城市成为车主的最快方式，而反对的一方则认为这类车辆的技术还不成熟，电池的安全质量问题一直困扰着我们，尤其是从2019年夏天开始。
目前新能源产品的制造方式有两种，一种是开发电动车平台，另一种是将汽油车改装成电动车。不过这两种方式各有利弊。“油改电”更像是一种投机取巧的行为，通过简单的改造就能轻松节省大量R&D费用。但是这样做出来的产品问题很大。电动汽车的结构与传统汽油车有很大不同，无论是底盘质感、重心高度、操控性还是安全性都无法达到平衡的状态。在我看来，只有专属平台才是未来新能源汽车行业的唯一出路，而欧拉这次发布的ME平台可以说是国内第一个电动车专属平台，更多的是打破“油变电”的固有观念。
值得注意的是，通过新材料(铝合金、复合材料、超高强度钢)的应用、断面优化和一体化设计，欧拉R1的整备质量仅为990kg。
未来，欧拉还将不定期向社区发送亲子、美妆活动邀请，提供专属定制服务，并优先推荐欧拉最新产品，让欧拉汽车成为用户生态链的关键，提供个性化专属服务。
先说车本身。什么样的纯电动汽车才能满足我们日常的出勤需求？
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1.可以满足日常城市出行。2.不需要很大的空间，但是需要好用。3.它拥有专属的电动汽车平台。4.续航不是越大越好，刚刚好。5.电动车要高端，要亲民。
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提到消费者最关心的充电和续航里程问题，城市通勤需要多长时间？
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至于充电难，是影响电动汽车发展的重要因素。虽然在商场、公司或户外随处可见充电桩，但由于外界的不确定性和充电时间，也会给车主造成一定的困扰。所以，笔者认为，新能源汽车最好的使用方式是有一个小院子，或者有一个可以安装充电桩的固定车位，这样会极其省心。说到最后:就像手机的发展过程一样，短短10多年，从黑白屏到现在的全面屏，从可拆卸电池到一体式电池，从长待机到现在的一天电池，都有一个发展过程。从概念上讲，笔者认为纯电动车和手机的概念是一样的。近年来，新能源汽车以迅猛的发展势头崛起，但为什么消费者仍然避而不谈？更多是因为手机基本是一个人的，用多了就习惯了。那么，面对新能源，我们应该采取什么样的态度呢……车辆？其实答案很简单。这是一个观念问题。为什么你能接受手机一天冲一次，而你的车不能？事实胜于雄辩，不如真的去体验，而欧拉R1也是城市通勤值得考虑的利器。对于新能源汽车，每个人都有不同的看法。有人认为电动车可以改变我们车型的方式，日常用车成本远低于传统燃油车，可以说是在限牌城市成为车主的最快方式，而反对的一方则认为这类车辆的技术还不成熟，电池的安全质量问题一直困扰着我们，尤其是从2019年夏天开始。
目前新能源产品的制造方式有两种，一种是开发电动车平台，另一种是将汽油车改装成电动车。不过这两种方式各有利弊。“油改电”更像是一种投机取巧的行为，通过简单的改造就能轻松节省大量R&D费用。但是这样做出来的产品问题很大。电动汽车的结构与传统汽油车有很大不同，无论是底盘质感、重心高度、操控性还是安全性都无法达到平衡的状态。在我看来，只有专属平台才是未来新能源汽车行业的唯一出路，而欧拉这次发布的ME平台可以说是国内第一个电动车专属平台，更多的是打破“油变电”的固有观念。
值得注意的是，通过新材料(铝合金、复合材料、超高强度钢)的应用、断面优化和一体化设计，欧拉R1的整备质量仅为990kg。
未来，欧拉还将不定期向社区发送亲子、美妆活动邀请，提供专属定制服务，并优先推荐欧拉最新产品，让欧拉汽车成为用户生态链的关键，提供个性化专属服务。
先说车本身。什么样的纯电动汽车才能满足我们日常的出勤需求？
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1.可以满足日常城市出行。2.不需要很大的空间，但是需要好用。3.它拥有专属的电动汽车平台。4.续航不是越大越好，刚刚好。5.电动车要高端，要亲民。
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提到消费者最关心的充电和续航里程问题，城市通勤需要多长时间？
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至于充电难，是影响电动汽车发展的重要因素。虽然在商场、公司或户外随处可见充电桩，但由于外界的不确定性和充电时间，也会给车主造成一定的困扰。所以，笔者认为，新能源汽车最好的使用方式是有一个小院子，或者有一个可以安装充电桩的固定车位，这样会极其省心。说到最后:就像手机的发展过程一样，短短10多年，从黑白屏到现在的全面屏，从可拆卸电池到一体式电池，从长待机到现在的一天电池，都有一个发展过程。从概念上讲，笔者认为纯电动汽车和移动概念……hone也是一样。近年来，新能源汽车以迅猛的发展势头崛起，但为什么消费者仍然避而不谈？更多是因为手机基本是一个人的，用多了就习惯了。那么面对新能源汽车我们应该采取什么样的态度呢？其实答案很简单。这是一个观念问题。为什么你能接受手机一天冲一次，而你的车不能？事实胜于雄辩，不如真的去体验，而欧拉R1也是城市通勤值得考虑的利器。
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