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新能源商用车6月上牌量排行:宇通客车优势明显,专用车领域比亚迪/四川吉利商用车领先

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时间:1900/1/1 0:00:00

Yutong Bus, BYD, Zhongtong Bus, Feichi, Futian

强制保险数据显示,2019年6月,新能源客车上牌5944辆,环比增长121%,同比延续下降趋势,降幅收窄至44%。2019年上半年,新能源公交车累计上牌32970辆,同比下降12%。新能源专用车方面,6月上牌量9937辆,同比大幅增长超300%。从全年累计来看,共发放新能源专用车牌照18490辆,环比增长104%。

Yutong Bus, BYD, Zhongtong Bus, Feichi, Futian

新能源客车从新能源客车的使用性质来看,2019年6月,虽然城市公共交通仍占主导地位,但份额降至90%以下,新能源客车用于公路客运的比例大幅上升。从动力类型来看,2019年6月纯电动公交车占比高达99%,燃料电池公交车只有37辆,其中20辆来自中智汽车(淳安)有限公司,全部流向四川省。其余17辆燃料电池客车来自江苏大地方舟、SAIC大通、扬州亚星等5家客车生产企业,流向江苏、山东、广东三省。

Yutong Bus, BYD, Zhongtong Bus, Feichi, Futian

从新能源客车上牌企业来看,2019年6月,宇通客车以1795辆遥遥领先,继续保持领头羊地位。从流入地区来看,近50%销往宇通客车的大本营河南省。从车型来看,宇通客车6月份获牌34辆纯电动汽车,其中ZK6115BEVG16纯电动城市客车获牌最多,为326辆。

Yutong Bus, BYD, Zhongtong Bus, Feichi, Futian

2019年上半年,宇通客车依然优势明显,以8564辆的总成绩排名第一。北汽福田、中通客车、东莞中汽宏远均处于第二梯队,均在2000辆以上。

Yutong Bus, BYD, Zhongtong Bus, Feichi, Futian

车辆性能方面,2019年6月上牌量最高的新能源客车为型号为FDC6850PBABEV05长江牌纯电动城市客车,单月上牌477辆,均流向广东省。2019年上半年宏远品牌车型为KMT6861GBEV2纯电动城市客车,也全部流向广东省。新能源专用车从新能源专用车的类别来看,2019年6月,新能源物流车仍然占据主要地位,占比63%。动力类型方面,和6月份上牌的新能源客车一样,新能源专用车也没有插电式混合动力产品,全部是纯电动产品和燃料电池产品。其中纯电动汽车占比高达95%。6月燃料电池专用车上有两种产品,分别是燃料电池面包车和燃料电池冰箱。中通客车和佛山飞驰汽车是燃料电池面包车的主要生产企业,其中中通牌LCK5095XXYFCEVH9C燃料电池面包车6月份上牌,270辆。

Yutong Bus, BYD, Zhongtong Bus, Feichi, Futian

从新能源专用车名牌企业来看,6月份49家专用车生产企业生产了名牌新能源专用车。其中,上牌量超过100辆的企业只有13家,多达22家专用汽车生产企业6月份上牌量不足10辆。从授权最高的前十家厂商来看,比亚迪以型号为BYD3310EH9BEV2的2591辆纯电动自卸车的授权性能排名第一。四川吉利商用车,拥有四辆纯电动厢式车,也以牌照车辆总数超过2000辆位居第二。

Yutong Bus, BYD, Zhongtong Bus, Feichi, Futian

2019年上半年,比亚迪和四川吉利商用车互换位置,南京金龙继续保持第三名。湖北新楚风和东风汽车……美国传统特种车辆队紧随其后。

Yutong Bus, BYD, Zhongtong Bus, Feichi, Futian

2019年上半年,比亚迪自卸车在牌照数量最高的新能源专用车车型中遥遥领先。此外,所有进入Top 10的车型都是物流车。

Yutong Bus, BYD, Zhongtong Bus, Feichi, Futian

此部分摘自第一电网研究院出品的《2019年6月新能源汽车行业月报》。如需订阅,请联系:李女士手机号码:17001100586邮箱:liming@d1ev.com。Yutong Bus, BYD, Zhongtong Bus, Feichi, Futian

强制保险数据显示,2019年6月,新能源客车上牌5944辆,环比增长121%,同比延续下降趋势,降幅收窄至44%。2019年上半年,新能源公交车累计上牌32970辆,同比下降12%。新能源专用车方面,6月上牌量9937辆,同比大幅增长超300%。从全年累计来看,共发放新能源专用车牌照18490辆,环比增长104%。

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新能源客车从新能源客车的使用性质来看,2019年6月,虽然城市公共交通仍占主导地位,但份额降至90%以下,新能源客车用于公路客运的比例大幅上升。从动力类型来看,2019年6月纯电动公交车占比高达99%,燃料电池公交车只有37辆,其中20辆来自中智汽车(淳安)有限公司,全部流向四川省。其余17辆燃料电池客车来自江苏大地方舟、SAIC大通、扬州亚星等5家客车生产企业,流向江苏、山东、广东三省。

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从新能源客车上牌企业来看,2019年6月,宇通客车以1795辆遥遥领先,继续保持领头羊地位。从流入地区来看,近50%销往宇通客车的大本营河南省。从车型来看,宇通客车6月份获牌34辆纯电动汽车,其中ZK6115BEVG16纯电动城市客车获牌最多,为326辆。

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2019年上半年,宇通客车依然优势明显,以8564辆的总成绩排名第一。北汽福田、中通客车、东莞中汽宏远均处于第二梯队,均在2000辆以上。

Yutong Bus, BYD, Zhongtong Bus, Feichi, Futian

车辆性能方面,2019年6月上牌量最高的新能源客车为型号为FDC6850PBABEV05长江牌纯电动城市客车,单月上牌477辆,均流向广东省。2019年上半年宏远品牌车型为KMT6861GBEV2纯电动城市客车,也全部流向广东省。新能源专用车从新能源专用车的类别来看,2019年6月,新能源物流车仍然占据主要地位,占比63%。动力类型方面,和6月份上牌的新能源客车一样,新能源专用车也没有插电式混合动力产品,全部是纯电动产品和燃料电池产品。其中纯电动汽车占比高达95%。6月燃料电池专用车上有两种产品,分别是燃料电池面包车和燃料电池冰箱。中通客车和佛山飞驰汽车是燃料电池面包车的主要生产企业,其中中通牌LCK5095XXYFCEVH9C燃料电池面包车6月份上牌,270辆。

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从新能源专用车名牌企业来看,6月份49家专用车生产企业生产了名牌新能源专用车。其中,超过1的企业只有13家……6月份,多达22家专用汽车制造商获得许可的汽车不到10辆。从授权最高的前十家厂商来看,比亚迪以型号为BYD3310EH9BEV2的2591辆纯电动自卸车的授权性能排名第一。四川吉利商用车,拥有四辆纯电动厢式车,也以牌照车辆总数超过2000辆位居第二。

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2019年上半年,比亚迪和四川吉利商用车互换位置,南京金龙继续保持第三名。湖北新楚风、东风汽车传统专用车队紧随其后。

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2019年上半年,比亚迪自卸车在牌照数量最高的新能源专用车车型中遥遥领先。此外,所有进入Top 10的车型都是物流车。

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此部分摘自第一电网研究院出品的《2019年6月新能源汽车行业月报》。如需订阅,请联系:李女士手机号码:17001100586邮箱:liming@d1ev.com。

标签:宇通客车比亚迪中通客车飞驰福田

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