据外媒《财富》报道，5月份美国共售出856辆奥迪e-tron，占奥迪总销量的5%。相比之下，特斯拉Model X和捷豹I-Pace同期分别售出1000辆和228辆。据悉，e-Tron使用95kWh电池和一对400hp电动机，加上4WD和越野模式，可实现4000磅的牵引能力。内饰采用真皮和胡桃木材质，看起来和其他奥迪车型一样豪华。I“这款车最大的优点是配备了150kW的DC快充系统，10分钟可增加87km的续航能力，30分钟可达80%。即将推出的e-tron GT将配备350kW DC快速充电系统，”AutoPacific行业分析副总裁Ed Kim表示，“近年来，各大制造商一直希望推翻特斯拉，但奥迪e-tron是第一批可以与特斯拉竞争的豪华电动汽车。e-tron体现了奥迪一直以来的水平和高完成度，这是特斯拉所有产品都不具备的。电子加速器真的很神奇。”e-tron是奥迪在整个产品矩阵中实现电动化的重要一步，“然而，由于是第一次测试电动汽车，与专注于电动汽车的特斯拉相比，仍然会有一些明显的缺点，”Kim补充道。比如备受诟病的e-tron续航里程只有328km，比Model X、捷豹I-Pace、奔驰的EQ-C、中国厂商拜腾都要少。最近在纳帕谷和太浩湖的媒体试驾中，9辆e-tron车队的平均行驶里程为304公里，比环保局的预期里程少24公里。
▲奥迪首款电动车e-tron II。电动汽车市场需求增加，奥迪追加投资根据IHS Markit数据，未来电动汽车销量将大幅增长。预计2026年新车市场将从去年的1.2%增长至7.6%。根据IHS的预测，到2023年，将有超过40个品牌生产电动汽车，大约是去年的3倍。到2026年，美国市场上将有130多种电动汽车，其中包括许多多功能汽车，如e-tron。IHS分析师德文·林赛(Devin Lindsay)表示，“制造商仍在推出新的尺寸型号，以适应更加细分的市场。同时，全球主要市场节能减排的推进，以及消费者对电动汽车接受度的提高，将导致电动汽车的需求不断增加。”。“在全球市场增长的背景下，各大制造商正在部署电动汽车和充电站的建设。特斯拉即将推出可以实现250kW DC快充的V3充电站，而Model S和Model X也将实现200kW DC快充。奥迪通过与美国充电站运营公司的合作，将在今年年底前在高速公路上建设300个充电站，在地铁上建设650个充电站。奥迪的母公司大众集团最近投资480亿美元建设16家工厂，在未来五年内生产27种电动汽车。预计到2025年，12种电动汽车将占全球销量的30%。
据英国广播公司7月20日消息称，研究机构IHSmarkit最新公布的报告指出，随着电动汽车日益普及，照目前的发展趋势，到2021年，欧洲电动汽车保有量将达到2018年底的三倍。
1900/1/1 0:00:00据DIGITALTRENDS报道，近日，位于美国俄勒冈州波特兰市的一家名为XNRGI的公司表示他们有了一种更容易的动力电池制造方案，
1900/1/1 0:00:00充电桩行业盈利的拐点已经出现，但这并不是一场全民狂欢的盛宴。“桩站先行，适度超前”的规划在新能源汽车行业的发展中几乎已成共识。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从东风本田官方获悉，东风本田新款艾力绅将于9月上市，其中也包括锐混动车型。作为混合动力版本车型，艾力绅锐混动针对外观进行了小幅调整，动力上则换装了本田20LiMMD混动系统。
1900/1/1 0:00:007月18日消息，近日，华人运通宣布与国家电网旗下国网上海新能源签署智能汽车能源战略合作协议。
1900/1/1 0:00:00前不久，蔚来汽车宣布，由于电池模块中的电压采样线束有可能被挤压变形导致着火等安全隐患，决定召回4803辆搭载使用NEVP50模组电池包的ES8车型，
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