欧姆龙推新长传感距离接近传感器 可提升汽车业生产效率

(图片来源:欧姆龙官网)据外媒报道，当地时间7月1日，日本欧姆龙公司在全球发布了其全新的E2EW系列全金属接近传感器。这种传感器具有世界上最长的感应距离，不仅能够检测不同材料成分的稳定性，还能保证整个金属机身的耐用性。因此，该传感器可以通过降低在汽车焊接过程中由传感器引起的突然停工的风险来提高汽车工业的生产效率。为了顺应电动汽车的趋势，汽车行业需要实现轻量化和低油耗，这促使汽车制造商从使用铁组件转向铝组件，从而增加含铁和含铝组件的生产线。在这种要求苛刻的焊接生产过程中，使用全金属接近传感器。然而，以前使用的全金属接近传感器的感应距离较短，特别是铝，比铁短。因此，用于检测铝部件的接近传感器的安装精度要求高于铁部件，导致生产线的复杂设计、启动和维护。然而，随着熟练劳动力的日益短缺，在不依赖人类经验或技能的情况下维护和提高生产设施的运行效率的需求也在增加。欧姆龙新推出的E2EW系列传感器不仅稳定性高，而且感应距离全球最长，保证了整个金属机身的耐用性。这种类型的传感器的感应距离大约是以前用于检测铁的传感器的两倍，是用于检测铝的传感器的六倍，表明它可以检测铁和铝成分。此外，欧姆龙的特殊技术允许传感器的涂层避免磨损，并且与以前的传感器相比，传感器对焊接过程飞溅的抵抗力高达60倍。E2EW传感器具有耐用的主体和较长的感测距离，提高了安装灵活性，并简化了生产线，从而提高了生产效率。特点:1。它对铁和铝具有相同的感应距离，并且具有世界上最长的感应距离

在含铁和含铝组件的生产线中，传感器对两种组件的感应距离相同。此外，该传感器的感应距离大约是以前检测铁的传感器的两倍，检测铝的传感器的6倍，这意味着即使在检测不稳定的物体时，它也可以减少检测误差，从而降低生产停工的风险。2.改进的防溅性，比以前的传感器长60倍

在焊接飞溅的生产环境中，可以使用含氟树脂的传感器，含氟树脂的传感器耐磨性比以前的传感器高60倍，可以降低涂层劣化的风险。3.能够支持符合IO-Link(开放标准串行通信协议)的物联网(IoT)设备

配备IO Link的型号可以从单个位置实时了解近程传感器的检测水平和温度变化。例如，可以对肉眼无法看到的现场条件进行可视化显示，以预测检测水平变化导致的飞溅量，并安排适当的设备清洗时间。

标签：

汽车资讯热门资讯