作为一个女司机和老司机的结合体，我一直对自己的车技很自信，但我也有一个很难说出口的软肋，那就是停车。尤其是坐在强迫症患者老公旁边的时候，每次都要念经，像“哎呀，你看左边歪了”“哎呀，你靠边太近了”“哎呀，轮子一定要拉直”...
逛商场，找车位半小时，停车再半小时，走的时候再排队半小时...是什么让人们喜欢购物？！所以去年我在望京奔驰R&D中心体验了他们与博世合作的自动泊车服务(AVP)功能后，就一直期待这项技术尽快落地。终于，这项技术又向前迈进了一步。7月23日，博世宣布，他们与奔驰的合作已经获得巴登-符腾堡州相关部门的批准，可以在奔驰博物馆的停车场使用，全程不需要安全驾驶员。估计唯一对这个消息不高兴的就是酒店商场门口停车服务的小哥哥小姐姐们了。正如博世互联网停车项目副总裁Rolf Nicodemus博士所说，人工停车服务服务将成为过去。虽然大家每天都在谈论无人驾驶，但我们心里都清楚，特斯拉CEO马斯克明年要实现的全自动驾驶不会这么快到来，可能永远也实现不了。但是，与其想象一个不确定的未来，不如用随手可得的科技来改变我们现在的旅行生活。在我看来，这就是博世AVP技术的现实意义。其效果如视频所示。整个过程依靠博世互联网技术支持的智能停车基础设施和稍加改装的奔驰E级车。目前博世使用的传感器是工业级单线激光雷达，就是那些立在地上的柱子。商业化后，传感器将被悬挂在停车场上方的摄像头取代，因为它更便宜，更容易安装，不占用太多空间，对计算能力的要求更低。除了遍布停车场的360度摄像头传感器，我们还需要一个本地服务器来控制整个停车过程，包括路径规划和避障，然后我们需要在服务器和车辆之间建立一个通信网络，目前使用的是Wi-Fi，未来将迭代到5G。
你最不需要的是一个用于认证和发送程序到服务器的云。总之听起来不是很复杂的操作流程，不需要对停车场基础设施进行大规模改造。其实对车辆的要求就更低了。首先，不仅仅是奔驰的车，任何品牌的车都可以，而且不要要求非常高端的智能车或者配备很多摄像头和雷达的智能车。
以现在在用的奔驰E级车为例，只要具备自动变速箱、电子助力转向系统等基本功能，再集成这个AVP软件就没问题了。AVP服务将于今年秋天在梅赛德斯-奔驰博物馆开放。大家一定很关心。中国市场何时投入使用？
在与负责中国AVP项目的总监王婷交谈时，他透露他们也在进行适合中国法律法规要求的商用R&D。他们一方面在和奔驰以外的OEM客户讨论同时开发车端的软件功能，另一方面也在和房地产公司、商业地产运营商等基建方接触。
博世的AVP除了在一些商场和酒店为消费者提供停车服务服务外，还可以为共享出行公司提供自动换乘停车服务，所以2C和2B可以做生意。还记得去年的云起大会上，博世和阿里巴巴正式签署了战略合作谅解备忘录，推动这项技术在中国的落地。所以我觉得在国内体验这项服务用不了多久。作为一个女司机和老司机的结合体，我一直对自己的车技很自信，但我也有一个很难说出口的软肋，那就是停车。尤其是坐在强迫症患者老公旁边的时候，每次都要念经，像“哎呀，你看左边歪了”“哎呀，你靠边太近了”“哎呀，轮子一定要拉直”……之类的。
逛商场，找车位半小时，停车再半小时，走的时候再排队半小时...是什么让人们喜欢购物？！所以去年我在望京奔驰R&D中心体验了他们与博世合作的自动泊车服务(AVP)功能后，就一直期待这项技术尽快落地。终于，这项技术又向前迈进了一步。7月23日，博世宣布，他们与奔驰的合作已经获得巴登-符腾堡州相关部门的批准，可以在奔驰博物馆的停车场使用，全程不需要安全驾驶员。估计唯一对这个消息不高兴的就是酒店商场门口停车服务的小哥哥小姐姐们了。正如博世互联网停车项目副总裁Rolf Nicodemus博士所说，人工停车服务服务将成为过去。虽然大家每天都在谈论无人驾驶，但我们心里都清楚，特斯拉CEO马斯克明年要实现的全自动驾驶不会这么快到来，可能永远也实现不了。但是，与其想象一个不确定的未来，不如用随手可得的科技来改变我们现在的旅行生活。在我看来，这就是博世AVP技术的现实意义。其效果如视频所示。整个过程依靠博世互联网技术支持的智能停车基础设施和稍加改装的奔驰E级车。目前博世使用的传感器是工业级单线激光雷达，就是那些立在地上的柱子。商业化后，传感器将被悬挂在停车场上方的摄像头取代，因为它更便宜，更容易安装，不占用太多空间，对计算能力的要求更低。除了遍布停车场的360度摄像头传感器，我们还需要一个本地服务器来控制整个停车过程，包括路径规划和避障，然后我们需要在服务器和车辆之间建立一个通信网络，目前使用的是Wi-Fi，未来将迭代到5G。
你最不需要的是一个用于认证和发送程序到服务器的云。总之听起来不是很复杂的操作流程，不需要对停车场基础设施进行大规模改造。其实对车辆的要求就更低了。首先，不仅仅是奔驰的车，任何品牌的车都可以，而且不要要求非常高端的智能车或者配备很多摄像头和雷达的智能车。
以现在在用的奔驰E级车为例，只要具备自动变速箱、电子助力转向系统等基本功能，再集成这个AVP软件就没问题了。AVP服务将于今年秋天在梅赛德斯-奔驰博物馆开放。大家一定很关心。中国市场何时投入使用？
在与负责中国AVP项目的总监王婷交谈时，他透露他们也在进行适合中国法律法规要求的商用R&D。他们一方面在和奔驰以外的OEM客户讨论同时开发车端的软件功能，另一方面也在和房地产公司、商业地产运营商等基建方接触。
博世的AVP除了在一些商场和酒店为消费者提供停车服务服务外，还可以为共享出行公司提供自动换乘停车服务，所以2C和2B可以做生意。还记得去年的云起大会上，博世和阿里巴巴正式签署了战略合作谅解备忘录，推动这项技术在中国的落地。所以我觉得在国内体验这项服务用不了多久。
据外媒报道，当地时间7月24日，通用汽车公司（GeneralMotorsCo）旗下自动驾驶子公司Cruise表示，由于需要对自动驾驶汽车进行更多测试，
1900/1/1 0:00:00据天眼查数据显示，7月24日，蔚来汽车科技有限公司成立，法定代表人为蔚来汽车创始人李斌，注册资本70亿，注册地址为北京市北京经济技术开发区。
1900/1/1 0:00:00日前，有媒体从奥迪官方获取到了Q3Sportback（此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”）车型官图。
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1900/1/1 0:00:00（图源：科罗拉多州立大学官网）“智能玻璃”是一种节能产品，在汽车、建筑和飞机窗户上都能找到它的身影。
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