小康股份实控人张兴海回应：与东风小康的重组必将重启 风光品牌不会独立

7月31日，东风小康风光580Pro上市后，重庆小康实业集团股份有限公司(以下简称小康股份)创始人、董事长张兴海站在灯光交错的广场上，不时驻足观看，与身边的工作人员交谈。满头银发的张兴海又瘦又矮，很少出现在公众面前。虽然是一家市值百亿的上市公司的实际控制人，却躲过了媒体的“围剿”。不过，经济观察网记者决定不放过这个回答问题的机会。问题来自小康股份五天前发布的一则耐人寻味的公告。7月25日，小康股份发布公告称，公司向证监会申请撤回购买东风汽车集团有限公司(简称东风小康)持有的东风小康汽车有限公司(简称东风小康)50%股权的重组方案申请文件，待方案调整后重新申报。这个消息和去年11月8日发布重组消息时一样出人意料。“正如公告所说，今年的(情况)与去年不一样。但这次(重组)肯定会重启。”针对取消股权重组申请的原因，张兴海对经济观察网记者表示。谈到重启，张兴海隐约露出了期待的神色。业内人士认为，小康股份和东风小康的股权重组，将有利于前者的混合所有制改革和后者的市场生产力释放。对于张兴海所指的“情况”，业内猜测可能与2018年以来小康利润下滑导致资金紧张，进而影响股权购买有关。同花顺统计显示，2014年至2017年，小康股份连续三年实现净利润增长，从3亿元增长到7.25亿元。但2018年，小康股份同比下滑85%至1.06亿元，首次出现扣非净利润为负的情况。2019年一季度，小康股份利润亏损8166万元。同时，经济观察网记者就股权重组取消一事采访了东风公司相关人士，但对方表示该问题以小康股权发布的公告为准。在小康股份7月25日发布的公告中，其解释为“近期市场环境发生较大变化，为更好地体现公司价值，切实维护上市公司和投资者利益，决定调整重组方案。”此外，对于小康和东风小康的股权重组，有业内人士认为，这是东风公司梳理自主品牌的前奏，交易完成后风光品牌将独立。但是张兴海给出了否定的回答。“肯定不是(独立的)。即使股权交易完成，小康也永远是东风小康，风光依旧是东风风光，与东风公司下面的其他‘风’无关。”张兴海告诉经济观察报。事实上，根据此前公告，上述股权交易完成后，东风公司虽退出东风小康股权，但将成为后者母公司小康的第二大股东，持股比例为26.01%。届时，小康和风光品牌仍将与东风公司存在间接股权关系。在东风公司，有风神、时尚、风光、风度四个独立品牌，但只有风神是其“直系”品牌。此前，小康股份表示，东风成为小康股份二股东是因为看好其智能电动车板块的发展前景。小康的财报显示，目前主要包括主营业务板块和智能电动车板块。主营业务板块主要指子公司东风小康的整车和发动机业务。智能电动汽车板块指的是金康新能源汽车有限公司(简称金康新能源)及其旗下的顺丰电机。SF MOTORS是小康股份于2016年在美国硅谷投资3000万美元成立的新能源R&D公司，但其100% ……uity于去年转让给金康新能源，后者已获得国家发改委和工信部的“双资质”。但数据显示，小康股份的两大业务板块都面临挑战。智能电动车板块，由于前期仍处于巨额投入阶段，甚至拖累了小康股份的整体盈利能力，导致一季度亏损。今年6月，小康宣布拟引入重庆金鑫股权投资基金，以9.6亿元的金额对金康新能源进行增资，这被业内认为是其资金紧张的标志。按照计划，它将在今年第三季度推出首款电动汽车——SF5。主营业务东风小康的销量和利润也出现下滑。数据显示，今年一季度，小康汽车销量同比下降25.6%，净利润同比下降69%，至1.16亿元。日前，东风小康推出了风光580Pro，这是基于其曾经畅销的车型风光580的升级版。但随着市场竞争的激烈和竞品的迭代，风光580的销量从每月2万多辆下降到5000多辆。风光580Pro在580的基础上增加了多项智能网联配置，承担了东风小康销量回暖的使命。7月31日，东风小康风光580Pro上市后，重庆小康实业集团股份有限公司(以下简称小康股份)创始人、董事长张兴海站在灯光交错的广场上，不时驻足观看，与身边的工作人员交谈。满头银发的张兴海又瘦又矮，很少出现在公众面前。虽然是一家市值百亿的上市公司的实际控制人，却躲过了媒体的“围剿”。不过，经济观察网记者决定不放过这个回答问题的机会。问题来自小康股份五天前发布的一则耐人寻味的公告。7月25日，小康股份发布公告称，公司向证监会申请撤回购买东风汽车集团有限公司(简称东风小康)持有的东风小康汽车有限公司(简称东风小康)50%股权的重组方案申请文件，待方案调整后重新申报。这个消息和去年11月8日发布重组消息时一样出人意料。“正如公告所说，今年的(情况)与去年不一样。但这次(重组)肯定会重启。”针对取消股权重组申请的原因，张兴海对经济观察网记者表示。谈到重启，张兴海隐约露出了期待的神色。业内人士认为，小康股份和东风小康的股权重组，将有利于前者的混合所有制改革和后者的市场生产力释放。对于张兴海所指的“情况”，业内猜测可能与2018年以来小康利润下滑导致资金紧张，进而影响股权购买有关。同花顺统计显示，2014年至2017年，小康股份连续三年实现净利润增长，从3亿元增长到7.25亿元。但2018年，小康股份同比下滑85%至1.06亿元，首次出现扣非净利润为负的情况。2019年一季度，小康股份利润亏损8166万元。同时，经济观察网记者就股权重组取消一事采访了东风公司相关人士，但对方表示该问题以小康股权发布的公告为准。在小康股份7月25日发布的公告中，其解释为“近期市场环境发生较大变化，为更好地体现公司价值，切实维护上市公司和投资者利益，决定调整重组方案。”此外，对于小康与东风小康的股权重组，有业内人士认为，这是东风公司梳理自有品牌的前奏，交易完成后风光品牌将独立……d.但是张兴海给出了否定的回答。“肯定不是(独立的)。即使股权交易完成，小康也永远是东风小康，风光依旧是东风风光，与东风公司下面的其他‘风’无关。”张兴海告诉经济观察报。事实上，根据此前公告，上述股权交易完成后，东风公司虽退出东风小康股权，但将成为后者母公司小康的第二大股东，持股比例为26.01%。届时，小康和风光品牌仍将与东风公司存在间接股权关系。在东风公司，有风神、时尚、风光、风度四个独立品牌，但只有风神是其“直系”品牌。此前，小康股份表示，东风成为小康股份二股东是因为看好其智能电动车板块的发展前景。小康的财报显示，目前主要包括主营业务板块和智能电动车板块。主营业务板块主要指子公司东风小康的整车和发动机业务。智能电动汽车板块指的是金康新能源汽车有限公司(简称金康新能源)及其旗下的顺丰电机。顺丰汽车是小康股份2016年在美国硅谷投资3000万美元成立的新能源R&D公司，但其100%股权已于去年转让给金康新能源，后者已获得国家发改委和工信部的“双资质”。但数据显示，小康股份的两大业务板块都面临挑战。智能电动车板块，由于前期仍处于巨额投入阶段，甚至拖累了小康股份的整体盈利能力，导致一季度亏损。今年6月，小康宣布拟引入重庆金鑫股权投资基金，以9.6亿元的金额对金康新能源进行增资，这被业内认为是其资金紧张的标志。按照计划，它将在今年第三季度推出首款电动汽车——SF5。主营业务东风小康的销量和利润也出现下滑。数据显示，今年一季度，小康汽车销量同比下降25.6%，净利润同比下降69%，至1.16亿元。日前，东风小康推出了风光580Pro，这是基于其曾经畅销的车型风光580的升级版。但随着市场竞争的激烈和竞品的迭代，风光580的销量从每月2万多辆下降到5000多辆。风光580Pro在580的基础上增加了多项智能网联配置，承担了东风小康销量回暖的使命。

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