北京时间8月8日早间消息，据路透社报道，周三，面对监管部门的检查，美国电动汽车制造商特斯拉坚称其Model 3汽车是安全的。文件显示，自去年以来，美国汽车安全监督机构至少发出了五张传票，以寻求与其汽车相关的车祸信息。由埃隆马斯克(Elon Musk)运营的特斯拉表示，Model 3“旨在成为有史以来最安全的汽车”，在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)测试的所有车辆中，受伤概率最低。据路透社报道，这一观点去年受到监管机构的质疑。去年10月17日，美国国家公路交通安全管理局向特斯拉发出停止通知，称后者对Model 3的安全水平做出了“误导性陈述”。管理局指出，特斯拉已经不是第一次“无视管理局的指导方针”，这可能会干扰消费者的判断，“给予特斯拉不公平的市场优势”。该机构还将这一问题提交给负责调查商业活动中不公平或欺诈行为的美国联邦贸易委员会(FTC)。周三，当被要求回应去年10月的信时，特斯拉指出，信中的陈述是基于当局自己的数据。美国国家公路交通安全管理局在去年10月的一封信中表示，特斯拉忽略了其车辆与其他车辆在重量上的相对差异，导致对比结果不可能准确，误导了消费者。该机构的首席顾问乔纳森·莫里森(Jonathan Morrison)写道:“声称Model 3是‘所有车辆中受伤概率最低的’，或者Model 3的乘客‘不太可能受重伤’或者‘最有可能避免重伤’是不准确的，”他补充说，特斯拉的声明违反了该机构的指导方针。对此，特斯拉否认曾声称这款五星级汽车是“最安全的汽车”，但该公司公开表示，这款汽车被设计为“有史以来最安全的汽车”。周三，当被要求对这些文件发表评论时，美国国家公路交通安全管理局没有提到特斯拉，但表示它“致力于对整个行业进行严格和适当的安全监管”。联邦贸易委员会的一名发言人拒绝置评，只是说“调查是私人的”。Model 3汽车在该机构的五星安全评级计划中获得了最高评级，该计划包括三次碰撞测试和防侧翻评估。法律透明组织PlainSite根据信息自由法案(FOIA)获得了上述文件，随后美国交通部公布了这些文件。安全组织批评特斯拉和马斯克对一些自动驾驶功能(即Autopilot)的描述模糊不清。其实Autopilot并不是全自动驾驶系统。2016年发生一起与自动驾驶相关的死亡事故后，负责调查事故的美国国家运输安全委员会认为自动驾驶缺乏系统保障。文件显示，从2018年4月到2019年3月，美国国家公路交通安全管理局向特斯拉发送了至少5份与车祸有关的传票，并要求提供去年6月另一起车祸的信息。在过去几年中，至少有三起车祸造成死亡，分别位于佛罗里达州的德尔里海滩和基拉戈以及加利福尼亚州的山景城。文件没有明确显示车祸发生时Autopilot是否处于启动状态。
北京时间8月8日早间消息，据路透社报道，周三，面对监管部门的检查，美国电动汽车制造商特斯拉坚称其Model 3汽车是安全的。文件显示，自去年以来，美国汽车安全监督机构至少发出了五张传票，以寻求与其汽车相关的车祸信息。由埃隆马斯克(Elon Musk)运营的特斯拉表示，Model 3“旨在成为有史以来最安全的汽车”，在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)测试的所有车辆中，受伤概率最低。据路透社报道，这一观点去年受到监管机构的质疑。去年10月17日，美国国家公路交通安全管理局向特斯拉发出停止通知，称后者对Model 3的安全水平做出了“误导性陈述”。权威人士指出，这不是第一次……ime认为特斯拉“忽视了权威机构的指导方针”，这可能会干扰消费者的判断，“给予特斯拉不公平的市场优势”。该机构还将这一问题提交给负责调查商业活动中不公平或欺诈行为的美国联邦贸易委员会(FTC)。周三，当被要求回应去年10月的信时，特斯拉指出，信中的陈述是基于当局自己的数据。美国国家公路交通安全管理局在去年10月的一封信中表示，特斯拉忽略了其车辆与其他车辆在重量上的相对差异，导致对比结果不可能准确，误导了消费者。该机构的首席顾问乔纳森·莫里森(Jonathan Morrison)写道:“声称Model 3是‘所有车辆中受伤概率最低的’，或者Model 3的乘客‘不太可能受重伤’或者‘最有可能避免重伤’是不准确的，”他补充说，特斯拉的声明违反了该机构的指导方针。对此，特斯拉否认曾声称这款五星级汽车是“最安全的汽车”，但该公司公开表示，这款汽车被设计为“有史以来最安全的汽车”。周三，当被要求对这些文件发表评论时，美国国家公路交通安全管理局没有提到特斯拉，但表示它“致力于对整个行业进行严格和适当的安全监管”。联邦贸易委员会的一名发言人拒绝置评，只是说“调查是私人的”。Model 3汽车在该机构的五星安全评级计划中获得了最高评级，该计划包括三次碰撞测试和防侧翻评估。法律透明组织PlainSite根据信息自由法案(FOIA)获得了上述文件，随后美国交通部公布了这些文件。安全组织批评特斯拉和马斯克对一些自动驾驶功能(即Autopilot)的描述模糊不清。其实Autopilot并不是全自动驾驶系统。2016年发生一起与自动驾驶相关的死亡事故后，负责调查事故的美国国家运输安全委员会认为自动驾驶缺乏系统保障。文件显示，从2018年4月到2019年3月，美国国家公路交通安全管理局向特斯拉发送了至少5份与车祸有关的传票，并要求提供去年6月另一起车祸的信息。在过去几年中，至少有三起车祸造成死亡，分别位于佛罗里达州的德尔里海滩和基拉戈以及加利福尼亚州的山景城。文件没有明确显示车祸发生时Autopilot是否处于启动状态。
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1900/1/1 0:00:008月6日，江苏省工业和信息化厅发布《关于印发关于促进新能源汽车产业高质量发展的意见的通知》（以下简称“通知”）称，将进一步扩大产业规模，计划到2021年，全省新能源汽车产量超过30万辆，
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