8月6日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第7批)，其中228款车型符合2019年国家补贴产品技术要求，110款车型符合2018年国家补贴产品技术要求，其他新能源汽车14款。根据财政部发布的2019年补贴政策解读，鉴于部分地方非补贴措施如不限时、免费限购、上牌便利等与推荐目录挂钩，自2019年起，新政策规定，符合汽车产品公告要求但未达到补贴技术门槛的产品将纳入推荐目录。为了统计这批新能源客车享受的补贴，本文仅对2019年符合国家补贴技术要求的车辆进行分析。在2019年符合补贴技术要求的202款车型中，有81款新能源客车、100款新能源专用车、47款新能源乘用车入选。与上一批相比，新能源客车占比下降至35%。
动力类型方面，81辆新能源公交车全部为纯电动汽车，插电式混合动力公交车和燃料电池公交车均再次落选。从入选车型数量来看，81款新能源客车车型来自31家客车生产企业，参评企业规模有所扩大。其中，广西神龙和南京金龙互换位置，继续蝉联顶级企业冠亚军。与上一批不同的是，所有入选企业的入选车型数量均不足10款。总体来看，Top10企业选择的车型达到3款及以上，其余22家客车生产企业选择2款或1款。
从动力电池来看，磷酸亚铁锂仍是新能源客车的主流配套类型，本批次搭载磷酸亚铁锂客车的车辆占89%。新能源公交车配备锰酸锂电池的比例提高到9%，纯电动公交车配备钛酸锂和超级电容的比例分别为1%。
从配套电机类型来看，本批次入选的81辆新能源公交车中，有80辆配备了永磁同步电机，只有上海申沃客车(SWB6108BEV51)一辆纯电动城市公交车配备了交流感应电机。该车电机生产厂家为西门子电气传动有限公司，额定电机功率85KW，峰值电机功率150KW，由两台电机并联驱动。
上海申沃SWB6108BEV51纯电动城市客车6月25日，补贴过渡期结束，2019年补贴政策较2018年正式实施，坡度超过50%。新能源客车方面，2019版补贴政策主要集中在单位负荷能耗(心电图水平)、快充率、节油率水平和车长区间。本批次81辆纯电动公交车中，77辆为非快充公交车，4辆为快充公交车。2019年的补贴政策要求快充纯电动公交车的快充率要高于3C。本批次入选的4辆快充纯电动公交车分别是:上海申沃巴士有限公司2辆纯电动公交车，型号分别为SWB6109BEV63和SLK 6109 ube VN 2；天津广通汽车为纯电动客车，型号为TJR6105BEVBT3北京北方华德尼奥普兰客车是一款型号为BFC6128GBEV6的纯电动客车。这四种纯电动公交车的快速充电率都高于3C。其中，申沃客车的一款车型SWB6109BEV63，纯电动低地板城市客车，快充率最高，达到5.99C，可享受0.9倍的补贴系数。其他三类快充费率在3C-5C区间，可享受0.8倍的补贴系数。
按照单位载荷质量的能耗，即心电图水平，心电图水平在0.15 Wh/km·kg以下的乘用车，84%可以获得一倍的补贴系数。七座乘用车心电图水平在0.15-0.17(含)之间，补贴系数可为0.9倍；其他四款车型可以获得0.8倍的补贴系数。昆明客车制造有限公司一款型号为KK6851GEV01的纯电动城市客车心电图水平仅为0.12 Wh/km·kg。
对于非快充纯电动公交车，2019年补贴政策和技术要求其续驶里程不低于200公里(恒速法)。本批次选择的77款非快充纯电动公交车车型均可达到该标准。其中厦门金旅车型为XML6125JEVJ0C3纯电动城市客车，最高续航里程697公里。
除了Ekg水平和续航里程，2019年补贴政策还提到，非快充纯电动公交车的电池系统能量密度不低于135Wh/kg。本批次77辆非快充纯电动公交车电池系统能量密度达标。厦门金龙生产的型号为XMQ6105AGBEVL的纯电动城市客车电池系统能量密度最高，均为161.27Wh/kg。
综合来看，本批次81辆符合2019年补贴技术要求的纯电动公交车中，65辆可获得1倍调节系数，43辆可获得单车最高财政补贴。8月6日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第7批)，其中228款车型符合2019年国家补贴产品技术要求，110款车型符合2018年国家补贴产品技术要求，其他新能源汽车14款。根据财政部发布的2019年补贴政策解读，鉴于部分地方非补贴措施如不限时、免费限购、上牌便利等与推荐目录挂钩，自2019年起，新政策规定，符合汽车产品公告要求但未达到补贴技术门槛的产品将纳入推荐目录。为了统计这批新能源客车享受的补贴，本文仅对2019年符合国家补贴技术要求的车辆进行分析。在2019年符合补贴技术要求的202款车型中，有81款新能源客车、100款新能源专用车、47款新能源乘用车入选。与上一批相比，新能源客车占比下降至35%。
动力类型方面，81辆新能源公交车全部为纯电动汽车，插电式混合动力公交车和燃料电池公交车均再次落选。从入选车型数量来看，81款新能源客车车型来自31家客车生产企业，参评企业规模有所扩大。其中，广西神龙和南京金龙互换位置，继续蝉联顶级企业冠亚军。与上一批不同的是，所有入选企业的入选车型数量均不足10款。总体来看，Top10企业选择的车型达到3款及以上，其余22家客车生产企业选择2款或1款。
从动力电池来看，磷酸亚铁锂仍是新能源客车的主流配套类型，本批次搭载磷酸亚铁锂客车的车辆占89%。新能源公交车配备锰酸锂电池的比例提高到9%，纯电动公交车配备钛酸锂和超级电容的比例分别为1%。
从配套电机类型来看，本批次入选的81辆新能源公交车中，有80辆配备了永磁同步电机，只有上海申沃客车(SWB6108BEV51)一辆纯电动城市公交车配备了交流感应电机。本车电机制造商为西门子电气传动有限公司，额定……电机功率85KW，峰值功率150KW，由两台电机并联驱动。
上海申沃SWB6108BEV51纯电动城市客车6月25日，补贴过渡期结束，2019年补贴政策较2018年正式实施，坡度超过50%。新能源客车方面，2019版补贴政策主要集中在单位负荷能耗(心电图水平)、快充率、节油率水平和车长区间。本批次81辆纯电动公交车中，77辆为非快充公交车，4辆为快充公交车。2019年的补贴政策要求快充纯电动公交车的快充率要高于3C。本批次入选的4辆快充纯电动公交车分别是:上海申沃巴士有限公司2辆纯电动公交车，型号分别为SWB6109BEV63和SLK 6109 ube VN 2；天津广通汽车为纯电动客车，型号为TJR6105BEVBT3北京北方华德尼奥普兰客车是一款型号为BFC6128GBEV6的纯电动客车。这四种纯电动公交车的快速充电率都高于3C。其中，申沃客车的一款车型SWB6109BEV63，纯电动低地板城市客车，快充率最高，达到5.99C，可享受0.9倍的补贴系数。其他三类快充费率在3C-5C区间，可享受0.8倍的补贴系数。
按照单位载荷质量的能耗，即心电图水平，心电图水平在0.15 Wh/km·kg以下的乘用车，84%可以获得一倍的补贴系数。七座乘用车心电图水平在0.15-0.17(含)之间，补贴系数可为0.9倍；其他四款车型可以获得0.8倍的补贴系数。昆明客车制造有限公司一款型号为KK6851GEV01的纯电动城市客车心电图水平仅为0.12 Wh/km·kg。
对于非快充纯电动公交车，2019年的补贴政策和技术要求其续驶里程不低于200公里(恒速法)。本批次选择的77款非快充纯电动公交车车型均可达到该标准。其中厦门金旅车型为XML6125JEVJ0C3纯电动城市客车，最高续航里程697公里。
除了Ekg水平和续航里程，2019年补贴政策还提到，非快充纯电动公交车的电池系统能量密度不低于135Wh/kg。本批次77辆非快充纯电动公交车电池系统能量密度达标。厦门金龙生产的型号为XMQ6105AGBEVL的纯电动城市客车电池系统能量密度最高，均为161.27Wh/kg。
综合来看，本批次81辆符合2019年补贴技术要求的纯电动公交车中，65辆可获得1倍调节系数，43辆可获得单车最高财政补贴。车型具体参数如下:序号、企业品牌、车型名称、电池系统能量密度(Wh/kg)、储能装置类型、驱动电机类型、单位负荷能耗(WH/km·kg)和续驶里程(km，恒速法)储能装置总储能容量(KWH)EKG快充率1厦门金龙旅行车有限公司、 有限公司金旅牌XML6125JEVJ0C3纯电动城市客车161磷酸亚铁锂蓄电池永磁同步电机0.149697350.070.15及下2厦门金龙联合汽车工业有限公司金龙牌XMQ6105AGBEVL纯电动低地板城市客车161.27、160.43磷酸亚铁锂蓄电池永磁同步电机0.148620326.730.15及下三江苏州长龙客车 汽车有限公司北京牌BJ6122B11EV纯电动城市客车160.43磷酸亚铁锂锂离子电池永磁同步电机0.149585315.070.15及下5上海神龙客车有限公司神龙牌SLK6128UBEVN3纯电动城市客车161磷酸亚铁锂锂离子电池永磁同步电机0.169592350.070.17(含)-0.156上海。车制造有限公司湘牌SXC6110GBEV12纯电动城市客车140.7磷酸亚铁锂蓄电池永磁同步电机0.149520314.140.15及下7湖南CRRC时代电动车有限公司中国车牌TEG6105BEV06纯电动城市客车140.7磷酸铁锂电池永磁同步电机0.148586308.90.15及下8上海万象汽车制造有限公司湘牌SXC6120GBEV10纯电动城市客车140.7磷酸亚铁锂蓄电池永磁同步电机0.178630374.650.19(含)-0.179广州广汽比亚迪新能源客车有限公司广州广汽GZ6120LGEV4纯电动低地板城市客车141.50、140.60磷酸亚铁锂蓄电池永磁同步电机0.169575313 . 340 . 14EG6129BEV11纯电动城市客车140.4磷酸铁锂电池永磁同步电机0.184640340.320.19(含)-0.1712明星品牌SYD6120GBEV纯电动低入口城市客车160锰酸锂电池永磁同步电机0.1695803020.17(含)-0凯沃品牌NJL6129EV6纯电动城市客车145.90、140.60铁ric低入口城市客车141.3磷酸亚铁锂蓄电池永磁同步电机0.169600301.050.17(含)-0.1516广西神龙汽车制造有限公司祥子牌HQK6109USBEVU11纯电动城市客车160.00、159.00磷酸亚铁锂蓄电池永磁同步电机0.145453268.70.15及下17丹东黄海汽车有限公司黄海牌 159.79 160.26磷酸亚铁锂电池磷酸亚铁锂电池永磁同步电机永磁同步电机0.149450 500268.650.15及下18广西神龙汽车制造有限公司祥子牌HQK6109USBEVB11纯电动城市客车160锰酸锂电池永磁同步电机0.144454268.40.15及下19厦门金龙旅行车有限公司绿牌XML 69 箱C: 140磷酸亚铁锂蓄电池永磁同步电机0.149507268.080.15及下20南京金龙客车制造有限公司凯沃牌NJL6100EV12纯电动城市客车141.66磷酸亚铁锂永磁同步电机0.149480258.050.15及下21金龙联合汽车工业(苏州)。 有限公司海格牌KLQ6106GAEVX1纯电动城市客车141.66磷酸亚铁锂电池永磁同步电机0.149495258.040.15和夏22 BAIC(常州)。汽车有限公司北京牌BJ6102B11EV纯电动城市客车159.79磷酸亚铁锂锂离子电池永磁同步电机0.141450255.490.15和夏23郑州宇通客车有限公司宇通牌ZK6106BEVG4E纯电动低入口城市客车160.26、159.79磷酸亚铁锂锂离子电池永磁同步电机0.149505255.480.15和夏 Ltd .亚星牌JS6108GHBEV28纯电动城市客车160.26、159.79磷酸亚铁锂电池永磁同步电机0.14742255.40.15和下26比亚迪牌BYD6112HGEV纯电动城市客车141.25磷酸亚铁锂电池永磁同步电机0.148575253.440.15和下27上海万象汽车制造有限公司牌sxc 699 1.5磷酸亚铁锂电池永磁同步电机0.149460249.760.15及下28上海神龙牌SLK6109UBEVN2纯电动城市客车#N/A磷酸亚铁锂电池永磁同步电机0.146#N/A172.890.15及下3.199C
8月19日，小鹏官微表示，小鹏汽车上线智能理赔服务。用户可以打开小鹏汽车App，即可体验报案、照片上传、赔付申请、维修预约等功能。
1900/1/1 0:00:00近日，据外媒报道，韩国蔚山国家科学技术研究院（UNIST）的一个研究团队展示了一种全新的人工智能交通预测分析系统，该系统可以对515分钟的交通状况进行预测，
1900/1/1 0:00:00日前据外媒报道，特斯拉电池研究小组与合作伙伴发表了新的研究报告，称发现了比固态电池能量密度更高且更稳定的新型锂电池技术，这或许将改变下一阶段动力电池技术的发展路线。
1900/1/1 0:00:00在我国新能源汽车发展的道路上，对于能源供给，一直存在着充电和换电之争。尽管充电模式已成主流，但换电模式并未退出市场，近日北汽新能源、蔚来、威马等都推出换电服务，换电再成热点。
1900/1/1 0:00:00无论是长城、宝马的暗暗博弈还是比亚迪、丰田这样的沟通协作亦或是吉利、戴姆勒的互相持股都体现出了中国自主品牌的成长。三十年卧薪尝胆中国汽车行业悄然走进中外合资的新时代。
1900/1/1 0:00:00基于排放标准提高、各地限行限牌政策等用车环境的变化，近些年来，以电动汽车为主的新能源汽车在市场中所占份额节节攀升。随着电动汽车保有量的提升，与之相关的问题也随之而来。
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