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中兴与奇瑞成立合资公司 加快开发5G汽车

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,美国能源部近日公布了2019财年先进汽车技术研究的资助结果,通用和福特成为大赢家。据悉,美国政府共向通用汽车拨款约910万美元(约合人民币6408万元),并明确200万美元(约合人民币1408万元)必须用于固态电池的研发。与锂电池相比,固态电池具有封装尺寸更小、能量密度更高的特点。另外在稳定性方面,固态电池更强,不容易电池过热,充电时间只需要几分钟。目前,对于车企来说,固态电池价格昂贵,但联邦资金的注入可能会帮助通用汽车克服这一困难。具体来说,在200万美元的拨款中,100万美元用于“全面了解固态电池的界面现象”,另外100万美元用于继续“硫化物玻璃电解质加热的全固态电池”的研究。根据2014年的一份研究报告,硫化物玻璃电解质在室温下固态电池的测试循环中表现良好。作为一种关键材料,它有助于提高固态电池在实际应用中的性能。显然,在车载应用中,解决电池散热问题,保证其性能一致是关键。美国能源部在一份声明中表示,固态电池的研究将在通用汽车位于美国密歇根州的沃伦技术中心进行。同时,另外710万美元(约合5000万元人民币)将拨给通用汽车全球推进系统中心(前身为通用动力总成中心)。这部分资金将用于开发“低质量、高效率”的中型卡车发动机,包括通用汽车的雪佛兰Sorod、5500HD和6500HD。与此同时,来自福特的750万美元将用于开发新一代高燃油效率发动机。总体而言,美国能源部为43个项目拨款5900万美元,主要集中在开发电动汽车的动力系统上。据外媒报道,美国能源部近日公布了2019财年先进汽车技术研究的资助结果,通用和福特成为大赢家。据悉,美国政府共向通用汽车拨款约910万美元(约合人民币6408万元),并明确200万美元(约合人民币1408万元)必须用于固态电池的研发。与锂电池相比,固态电池具有封装尺寸更小、能量密度更高的特点。另外在稳定性方面,固态电池更强,不容易电池过热,充电时间只需要几分钟。目前,对于车企来说,固态电池价格昂贵,但联邦资金的注入可能会帮助通用汽车克服这一困难。具体来说,在200万美元的拨款中,100万美元用于“全面了解固态电池的界面现象”,另外100万美元用于继续“硫化物玻璃电解质加热的全固态电池”的研究。根据2014年的一份研究报告,硫化物玻璃电解质在室温下固态电池的测试循环中表现良好。作为一种关键材料,它有助于提高固态电池在实际应用中的性能。显然,在车载应用中,解决电池散热问题,保证其性能一致是关键。美国能源部在一份声明中表示,固态电池的研究将在通用汽车位于美国密歇根州的沃伦技术中心进行。同时,另外710万美元(约合5000万元人民币)将拨给通用汽车全球推进系统中心(前身为通用动力总成中心)。这部分资金将用于开发“低质量、高效率”的中型卡车发动机,包括通用汽车的雪佛兰Sorod、5500HD和6500HD。与此同时,来自福特的750万美元将用于开发新一代高燃油效率发动机。总体而言,美国能源部为43个项目拨款5900万美元,主要集中在开发电动汽车的动力系统上。

标签:奇瑞中兴奇瑞新能源

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