近日，据外媒报道，汽车零部件供应商大陆集团(Continental Group)开发了一种全新的组合摄像头系统，该系统将为自动驾驶模式切换提供安全保障。该系统包括一个车内红外摄像头和一个车外摄像头，不仅可以实时监控驾驶员判断其是否可以随时接管车辆，还可以监控车辆前方的交通情况。目前，自动驾驶汽车已经离不开人类驾驶员的监管，随时可以接管，“自动驾驶”和“手动驾驶”的安全切换已经成为一个很大的挑战。为了实现驾驶模式的安全过渡，我们需要车内外的视野，也就是整体的环境模型，比如交通状况、其他道路使用者的行为、驾驶员的情况等。只有外部环境和车上双方驾驶员的条件都符合要求，才能安全转移。大陆集团高级驾驶辅助系统业务部战略和规划负责人Georg Binder表示，“新的摄像头系统可以使驾驶员和车辆之间的合作更加完美，这也将增强社会对自动驾驶的信任。人们可以放心，自动驾驶汽车绝不会在没有警告或司机仍然分神的情况下突然归还驾驶权。”据悉，这种组合摄像头系统将安装在车内后视镜上方。新一代相机系统的特点是出色的夜视特性和高分辨率，800万像素分辨率和125°广角，甚至可以更早地检测交叉交通中的物体。在汽车内部，摄像头可以检测驾驶员的凝视方向以及他是否把手放在方向盘上。该系统被认为是自动驾驶汽车上路的先决条件。近日，据外媒报道，汽车零部件供应商大陆集团(Continental Group)开发了一种全新的组合摄像头系统，该系统将为自动驾驶模式切换提供安全保障。该系统包括一个车内红外摄像头和一个车外摄像头，不仅可以实时监控驾驶员判断其是否可以随时接管车辆，还可以监控车辆前方的交通情况。目前，自动驾驶汽车已经离不开人类驾驶员的监管，随时可以接管，“自动驾驶”和“手动驾驶”的安全切换已经成为一个很大的挑战。为了实现驾驶模式的安全过渡，我们需要车内外的视野，也就是整体的环境模型，比如交通状况、其他道路使用者的行为、驾驶员的情况等。只有外部环境和车上双方驾驶员的条件都符合要求，才能安全转移。大陆集团高级驾驶辅助系统业务部战略和规划负责人Georg Binder表示，“新的摄像头系统可以使驾驶员和车辆之间的合作更加完美，这也将增强社会对自动驾驶的信任。人们可以放心，自动驾驶汽车绝不会在没有警告或司机仍然分神的情况下突然归还驾驶权。”据悉，这种组合摄像头系统将安装在车内后视镜上方。新一代相机系统的特点是出色的夜视特性和高分辨率，800万像素分辨率和125°广角，甚至可以更早地检测交叉交通中的物体。在汽车内部，摄像头可以检测驾驶员的凝视方向以及他是否把手放在方向盘上。该系统被认为是自动驾驶汽车上路的先决条件。
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