杨嵩的“福特主义”：争一世，争千秋，不争一时

即使在福特最低谷的时候，人们依然坚信这个伟大的品牌一定能够奋起反击，重回巅峰。这是一种什么样的信仰？拿破仑说:“我真正的荣耀不是我赢了40多场战役。滑铁卢战役抹去了我所有的记忆。但有一点不会忘记，那就是我的民法典。”福特汽车公司的创始人亨利·福特也是如此。他所有的商业奇迹都随着福特汽车公司的衰落而逝去，但他的福特主义改变了世界。事实上，福特品牌在经历了N次颓势后，已经奇迹般地N+1次重回荣耀巅峰。2001年左右，亨利·福特的曾孙比尔·福特被任命为福特公司的首席执行官。

比尔说:“福特的历史上有过许多艰难险阻，我们都是一次又一次来到这里的。这次我们会渡过难关的。”时隔八年，另一个艰难的经济低迷周期也是福特的低迷。这一次，在中国。沉寂两年的合资企业长安福特也在渡过难关，重回巅峰的路上。01 FUN DAY与福特:百年品牌的灵魂魅力。2019年立秋后的上海，秋老虎如火如荼，天气依旧炎热。在上海国际赛车场的赛道上，你可以闻到太阳烧焦沥青路面的味道。上任四个月的长安福特全国销售服务机构总裁宋洋，将福特中国和长安福特的所有车型排好队，放上了上一场比赛的赛道，包括F-150猛禽、新福特野马、福克斯、福克斯ACTIVE、福睿斯、金牛座、翼虎、领袖...

这支装载着百年福特灵魂的福特军团，似乎丝毫没有受到长安福特销量低迷的影响，依旧霸气张扬，浑身上下都散发着这个百年品牌的光辉和光芒。是的，我是福特。即使在绝境中，我依然相信它能上演绝地反击的反转大戏，就像福特诞生之地的好莱坞世界——在美国英雄的世界里，一切皆有可能。FUN DAY，为了给福特打造一个以此为主题的品牌日，福特承包了整个赛道。这是福特汽车20年来首次进入中国市场。

“先锋精神，非凡控制力。”这是今年品牌日的主题。这个主题应该由杨决定。在活动当晚新福克斯Active、新金牛座和新锐界ST/ST-Line的新车发布会上，宋洋回顾了福特的百年精神:“纵观福特近百年的发展史，开拓精神始终是福特品牌的核心，推动着福特不断进步，追求更好的驾驶体验，在百年世界汽车史上屡创传奇。”亨利·福特坚信免费旅行促进了人类的进步，决心要造出大众买得起的可靠汽车，并最终创立了福特汽车公司。20世纪初，凭借创新的流水线生产方式，T型车销量超过1500万辆，使美国成为车轮上的国家。这种进取精神在福特的产品中传承了一百年。

继上海站之后，FUN DAY福特品牌日还将在北京、武汉、重庆、广州举办9站。“从现在开始，福特产品要么在赛道上，要么在赛道上。”比如百年来福特在中国市场的形象一直比较模糊，所以在福特的产品和品牌体验上，宋洋会毫不犹豫的将性能和操控进行到底。

长安与福特:在困境中真正走向合作共荣“成功的秘诀在于设身处地为别人着想，然后站在别人的角度思考问题。服务就是这样一种精神，站在客人的立场上看整个世界。”这是亨利福特成功的秘诀，也是长安福特目前必须遵循的合作法则。这两年，长安福特销量遭遇滑铁卢，而且……股东之间相互抱怨和指责是不可避免的。好在大家及时刹车，双方坐下来互相听取意见，设身处地。“福报相依。经过两年的销量下滑，长安福特最核心的变化是双方母公司真正联合起来，这是目前处于低谷的长安福特的幸事。”宋洋非常坦率地说。“虽然大幅下滑挫伤了团队的信心，但如果不是这么大的反差，双方母公司怎么会变得这么团结，能这么快投入新车，给管理团队这么大的授权？”在衰落的问题上，宋洋不想用简单的二元论来看待它。股东们从未如此团结，这给了宋洋巨大的信心和责任感。即使在销售目标中，也没有硬性的核心要求，这使得宋洋能够沉住气，帮助经销商减少库存，恢复信心。“经销商体系的稳定是我们必须实现的目标。过去，我们常常为了一个销售额的整数关口而拼了命。长安福特过去100万也出了大问题，没意义。”

对于宋洋来说，来到福特四个月，忙得牺牲了大部分休息时间，拜访经销商，走访市场，最终长安福特500多家经销商濒临倒闭，恢复了信心。宋洋要求媒体随机走访长安福特的经销商。他不敢保证能恢复100%的信心，但至少有80%对长安福特重燃信心。一个非常有力的证据是，在全年销量最低的7月份，长安福特的批量销量达到21，086辆，环比增长9.1%。“批发量逆势增长，说明经销商对长安福特恢复了信心，愿意把更多的车拉回来卖。”这是宋洋在长安福特四个月来做的最值得骄傲的事情之一。宋洋亲身经历的企业，在跨越一百万的时候遇到了很大的困难。在这个问题上，他的理解似乎比别人多了一层。

“这件事归根结底是一个拼一辈子还是拼一时的问题。你是想完成这个月的销售，还是在压力下做一些真正正确的事情？”宋洋说，许多事情并不那么神秘。很多人都知道这是不对的，但是就是没办法。经销商的士气和信心，团队的士气和信心，这是宋洋在过去的四个月里最关心的事情之一。他忙得几乎没有时间睡觉；他很冷静，每一个决定的第一个出发点都不是销售。因为作为一个经历了百年巨变的品牌，福特要为一生，为未来而战，而不是为了一时。03宋洋和福特:“当我突然回头时，那个人就在昏暗的灯光下。”宋洋绝对是汽车圈的明星级高管。大家看着他从快消领域进入汽车圈，看着他在东风日产从部长助理一路飙升到营销总部副总监；看到他短短几个月从宝沃首席运营官升级为总裁；见他危在旦夕，任命他为长安福特全国销售服务机构总裁。

面对面采访宋洋的那天下午，他的身材依然清瘦，眼神依然犀利，声音依然有磁性，但感觉有点沙哑，也许是马不停蹄拜访经销商的缘故，皮肤变得更黑了。我在他为三个汽车品牌工作的不同时间见过他，和他有过面对面的采访和聊天。当我在长安福特面对宋洋时，我神奇地想起了王国维研究的三种境界。14年前，年仅32岁的宋洋踏入汽车圈，加盟当时羽翼未丰却异常犀利的新兴合资企业东风日产，颇有王国维读书的第一水平:“昨夜西风凋碧树，独上高楼望天涯。”充满未知，充满冒险，却又充满力量。在宝沃品牌短暂的经历，就像这个游走在汽车圈边缘的将军的人生阶段，“腰带越来越宽，永不后悔，为伊憔悴。”因为离开日产北美后，宋洋试图走出汽车圈，但汽车和他之间的缘分远未结束。

现在来到长安福特，46岁已经不算年轻了，但是就主流合资车企销售掌舵人的角色而言，还是有很多成绩可以创造的。百年品牌福特，真的是“人群中找他，蓦然回首，那人在昏黄的灯光下。”在外人看来，让长安福特重回巅峰绝对是一个烫手的山芋，但对于宋洋来说，却是他展示个人才华和抱负的绝佳场所。16岁获得全国奥林匹克数学一等奖，保送复旦大学经济系。大学期间，由于数学成绩优异，他被授予免试特权。即使宋洋不是神童，他的智商也绝对高于常人。在忙着卖车的同时，我还出版了110万字的销售专著《销售力》。这本书使用了259幅原图和38个精心打磨的实用工具，综合了经济学、博弈论、数理统计、计算机软件、哲学等。并将其与实际销售紧密结合，从而构建出理论与实际相结合的销售体系。宋洋个人如何评价他的三个职业生涯？“东风日产带我进入了汽车行业。我很感谢那段时间的经历。我对汽车行业的理解和启迪都在东风日产。”宝沃是宋洋的转折点。虽然企业很小，但比以前的大企业复杂和混杂得多，这对宋洋来说是另一种体验。

“福特首先是一家让我受人尊敬的企业。当时看了亨利·福特的《我的生活和工作》，很羡慕长安福特。”宋洋说，福特有太多的东西可以谈论和展示。就像一个有才华的女人，宋洋要做的就是如何激励她展示自己的才华，从而吸引更多的崇拜者。中国与福特:更多的中国，更多的福特今年4月，福特汽车公司发布了全新的“福特中国2.0”发展战略，做出了“更多的福特，更多的中国”的品牌承诺，计划未来三年在中国推出30多款福特和林肯品牌新车，其中包括10多款新能源汽车。8月9日，福特汽车(中国)有限公司与南京江宁开发区管委会签署合作协议，在南京成立福特汽车产品R&D中心和中国运营中心。据介绍，福特汽车产品R&D中心和中国运营中心是在福特汽车南京工程R&D中心的基础上成立的。南京工程R&D中心成立于2007年，主要从事汽车及汽车零部件技术及相关国内工程的研究和试验开发服务。它是福特汽车公司全球九大产品开发中心之一。此次升级是福特汽车公司实现从“中国制造”向“中国设计”转变的战略举措，显示了福特汽车公司的信心……在中国的发展和决心，以更好地服务于中国市场。

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宋洋介绍，在南京R&D中心，福特中国和长安福特的工作人员成立了产品作战室，研究和分享中国市场需要什么，中国消费者喜欢什么。未来，中国消费者可以在福特汽车上看到越来越多令人开心的设计和技术，这些都是“更中国”的体现。谈到福特的新能源技术和智能技术，宋洋介绍，其实他到福特的时候就发现，福特在这两个板块的技术研发投入了数百亿美元，技术实力很强，但是从来没有扩散过。福特的自动驾驶技术堪比谷歌。在宋洋看来，福特太相信“好酒不怕巷子深”这个定理了。至于过去国内消费者所诟病的智能联网系统，从现在开始，长安福特所有产品都将搭载SYNC+智行信息娱乐系统。这是福特和百度针对中国市场和中国消费者的使用习惯联合开发的最新智能信息娱乐系统。“今天是一个里程碑式的时刻。我们终于把短板变成了长板。”宋洋非常自信。未来福特在电动化、智能化领域会有很多动作。宋洋迫不及待地向消费者展示它。福特在中国长期被消费者诟病的另一个缺点是汽车内饰。即使在福特最低谷的时候，人们依然坚信这个伟大的品牌一定能够奋起反击，重回巅峰。这是一种什么样的信仰？拿破仑说:“我真正的荣耀不是我赢了40多场战役。滑铁卢战役抹去了我所有的记忆。但有一点不会忘记，那就是我的民法典。”福特汽车公司的创始人亨利·福特也是如此。他所有的商业奇迹都随着福特汽车公司的衰落而逝去，但他的福特主义改变了世界。事实上，福特品牌在经历了N次颓势后，已经奇迹般地N+1次重回荣耀巅峰。2001年左右，亨利·福特的曾孙比尔·福特被任命为福特公司的首席执行官。

比尔说:“福特的历史上有过许多艰难险阻，我们都是一次又一次来到这里的。这次我们会渡过难关的。”时隔八年，另一个艰难的经济低迷周期也是福特的低迷。这一次，在中国。沉寂两年的合资企业长安福特也在渡过难关，重回巅峰的路上。01 FUN DAY与福特:百年品牌的灵魂魅力。2019年立秋后的上海，秋老虎如火如荼，天气依旧炎热。在上海国际赛车场的赛道上，你可以闻到太阳烧焦沥青路面的味道。上任四个月的长安福特全国销售服务机构总裁宋洋，将福特中国和长安福特的所有车型排好队，放上了上一场比赛的赛道，包括F-150猛禽、新福特野马、福克斯、福克斯ACTIVE、福睿斯、金牛座、翼虎、领袖...

这支装载着百年福特灵魂的福特军团，似乎丝毫没有受到长安福特销量低迷的影响，依旧霸气张扬，浑身上下都散发着这个百年品牌的光辉和光芒。是的，我是福特。即使在绝境中，我依然相信它能上演绝地反击的反转大戏，就像福特诞生之地的好莱坞世界——在美国英雄的世界里，一切皆有可能。FUN DAY，为了给福特打造一个以此为主题的品牌日，福特承包了整个赛道。这是福特汽车20年来首次进入中国市场。

“先锋精神，非凡控制力。”这是今年品牌日的主题。这个主题应该由杨决定。在活动当晚新福克斯Active、新金牛座和新锐界ST/ST-Line的新车发布会上，宋洋回顾了福特百年精神:“纵观福特百年发展史，开拓精神始终是福特品牌的核心，w……ch推动福特不断进步，追求更好的驾驶体验，在百年世界汽车史上屡创传奇。“亨利·福特坚信免费旅行促进人类进步，决心打造大众买得起的可靠汽车，并最终创立了福特汽车公司。20世纪初，凭借创新的流水线生产方式，T型车销量超过1500万辆，使美国成为车轮上的国家。这种进取精神在福特的产品中传承了一百年。

继上海站之后，FUN DAY福特品牌日还将在北京、武汉、重庆、广州举办9站。“从现在开始，福特产品要么在赛道上，要么在赛道上。”比如百年来福特在中国市场的形象一直比较模糊，所以在福特的产品和品牌体验上，宋洋会毫不犹豫的将性能和操控进行到底。

长安与福特:在困境中真正走向合作共荣“成功的秘诀在于设身处地为别人着想，然后站在别人的角度思考问题。服务就是这样一种精神，站在客人的立场上看整个世界。”这是亨利福特成功的秘诀，也是长安福特目前必须遵循的合作法则。这两年长安福特销量遭遇滑铁卢，股东之间难免互相埋怨和指责。好在大家及时刹车，双方坐下来互相听取意见，设身处地。“福报相依。经过两年的销量下滑，长安福特最核心的变化是双方母公司真正联合起来，这是目前处于低谷的长安福特的幸事。”宋洋非常坦率地说。“虽然大幅下滑挫伤了团队的信心，但如果不是这么大的反差，双方母公司怎么会变得这么团结，能这么快投入新车，给管理团队这么大的授权？”在衰落的问题上，宋洋不想用简单的二元论来看待它。股东们从未如此团结，这给了宋洋巨大的信心和责任感。即使在销售目标中，也没有硬性的核心要求，这使得宋洋能够沉住气，帮助经销商减少库存，恢复信心。“经销商体系的稳定是我们必须实现的目标。过去，我们常常为了一个销售额的整数关口而拼了命。长安福特过去100万也出了大问题，没意义。”

对于宋洋来说，来到福特四个月，忙得牺牲了大部分休息时间，拜访经销商，走访市场，最终长安福特500多家经销商濒临倒闭，恢复了信心。宋洋要求媒体随机走访长安福特的经销商。他不敢保证能恢复100%的信心，但至少有80%对长安福特重燃信心。一个非常有力的证据是，在全年销量最低的7月份，长安福特的批量销量达到21，086辆，环比增长9.1%。“批发量逆势增长，说明经销商对长安福特恢复了信心，愿意把更多的车拉回来卖。”这是宋洋在长安福特四个月来做的最值得骄傲的事情之一。宋洋亲身经历的企业，在跨越一百万的时候遇到了很大的困难。在这个问题上，他的理解似乎比别人多了一层。

“这件事归根结底是一个拼一辈子还是拼一时的问题。你是想完成这个月的销售，还是在压力下做一些真正正确的事情？”宋洋说，许多事情并不那么神秘。很多人都知道这是不对的，但是就是没办法。经销商的士气和信心，团队的士气和信心，这是宋洋在过去的四个月里最关心的事情之一。他忙得几乎没有时间睡觉；他很冷静，每一个决定的第一个出发点都不是销售。因为作为一个经历了百年巨变的品牌，福特要为一生，为未来而战，而不是为了一时。03宋洋和福特:“当我突然回头时，那个人就在昏暗的灯光下。”宋洋绝对是汽车圈的明星级高管。大家看着他从快消领域进入汽车圈，看着他在东风日产从部长助理一路飙升到营销总部副总监；看到他短短几个月从宝沃首席运营官升级为总裁；见他危在旦夕，任命他为长安福特全国销售服务机构总裁。

面对面采访宋洋的那天下午，他的身材依然清瘦，眼神依然犀利，声音依然有磁性，但感觉有点沙哑，也许是马不停蹄拜访经销商的缘故，皮肤变得更黑了。我在他为三个汽车品牌工作的不同时间见过他，和他有过面对面的采访和聊天。当我在长安福特面对宋洋时，我神奇地想起了王国维研究的三种境界。14年前，年仅32岁的宋洋踏入汽车圈，加盟当时羽翼未丰却异常犀利的新兴合资企业东风日产，颇有王国维读书的第一水平:“昨夜西风凋碧树，独上高楼望天涯。”充满未知，充满冒险，却又充满力量。在宝沃品牌短暂的经历，就像这个游走在汽车圈边缘的将军的人生阶段，“腰带越来越宽，永不后悔，为伊憔悴。”因为离开日产北美后，宋洋试图走出汽车圈，但汽车和他之间的缘分远未结束。

现在来到长安福特，46岁已经不算年轻了，但是就主流合资车企销售掌舵人的角色而言，还是有很多成绩可以创造的。百年品牌福特，真的是“人群中找他，蓦然回首，那人在昏黄的灯光下。”在外人看来，让长安福特重回巅峰绝对是一个烫手的山芋，但对于宋洋来说，却是他展示个人才华和抱负的绝佳场所。16岁获得全国奥林匹克数学一等奖，保送复旦大学经济系。大学期间，由于数学成绩优异，他被授予免试特权。即使宋洋不是神童，他的智商也绝对高于常人。在忙着卖车的同时，我还出版了110万字的销售专著《销售力》。这本书使用了259幅原图和38个精心打磨的实用工具，综合了经济学、博弈论、数理统计、计算机软件、哲学等。并将其与实际销售紧密结合，从而构建出理论与实际相结合的销售体系。宋洋个人如何评价他的三个职业生涯？“东风日产带我进入了汽车行业。我很感谢那段时间的经历。我对汽车行业的理解和启迪都在东风日产。”宝沃是宋洋的转折点。虽然企业很小，但比以前的大企业复杂和混杂得多，这对宋洋来说是另一种体验。

“福特首先是一家让我受人尊敬的企业。当时看了亨利·福特的《我的生活和工作》，很羡慕长安福特。”宋洋说，福特有太多的东西可以谈论和展示。就像一个有才华的女人，宋洋要做的就是如何激励她展示自己的才华，从而吸引更多的崇拜者。中国与福特:更多中国，更多福特今年4月，福特汽车公司发布了全新的“福特中国2.0”发展战略，做出了“更多福特，更多中国”的品牌承诺，计划未来三年在中国推出30多款福特和林肯品牌新车，其中包括10多款新能源汽车。8月9日，福特汽车(中国)有限公司与南京江宁开发区管委会签署合作协议，在南京成立福特汽车产品R&D中心和中国运营中心。据介绍，福特汽车产品R&D中心和中国运营中心是在福特汽车南京工程R&D中心的基础上成立的。南京工程R&D中心成立于2007年，主要从事汽车及汽车零部件技术及相关国内工程的研究和试验开发服务。它是福特汽车公司全球九大产品开发中心之一。此次升级是福特汽车公司实现从“中国制造”向“中国设计”转变的战略举措，显示了福特汽车公司的信心……在中国的发展和决心，以更好地服务于中国市场。

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宋洋介绍，在南京R&D中心，福特中国和长安福特的工作人员成立了产品作战室，研究和分享中国市场需要什么，中国消费者喜欢什么。未来，中国消费者可以在福特汽车上看到越来越多令人开心的设计和技术，这些都是“更中国”的体现。谈到福特的新能源技术和智能技术，宋洋介绍，其实他到福特的时候就发现，福特在这两个板块的技术研发投入了数百亿美元，技术实力很强，但是从来没有扩散过。福特的自动驾驶技术堪比谷歌。在宋洋看来，福特太相信“好酒不怕巷子深”这个定理了。至于过去国内消费者所诟病的智能联网系统，从现在开始，长安福特所有产品都将搭载SYNC+智行信息娱乐系统。这是福特和百度针对中国市场和中国消费者的使用习惯联合开发的最新智能信息娱乐系统。“今天是一个里程碑式的时刻。我们终于把短板变成了长板。”宋洋非常自信。未来福特在电动化、智能化领域会有很多动作。宋洋迫不及待地向消费者展示它。福特在中国长期被消费者诟病的另一个缺点是汽车内饰。“美国人买车不太在乎内饰。他们100多年的汽车文化并没有用汽车来评价社会地位和身份。”宋洋分析说，但中国市场目前还做不到这一点，毕竟买车还是一件大事。所以未来在内饰设计方面，福特也会下大力气改进，让福特的产品在内饰设计上“更中国化”。

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“总之，一切都不同了。现在每个人都精力充沛。每个人都想做长安福特，不管是美国人还是中国人；不管是长安汽车还是福特汽车。”福日现场，长安福特一位员工激动地说。观点:在人类历史的长河中，只有少数事情值得被记录和传承，福特精神就是其中之一。在中国汽车市场动荡的形势下，大部分品牌注定只是海边的一朵浪花，短暂绽放后便与海岸线融为一体；只有少数品牌才能赢得世界，闪耀伟大品牌的光辉。福特品牌算一个。长安福特的绝地反击，重回巅峰，在中国市场同样重要，因为中国用户需要福特汽车，更需要福特精神:永远努力，活得更自由，永远创新，永远激情，永不放弃。“美国人买车不太在乎内饰。他们100多年的汽车文化并没有用汽车来评价社会地位和身份。”宋洋分析说，但中国市场目前还做不到这一点，毕竟买车还是一件大事。所以未来在内饰设计方面，福特也会下大力气改进，让福特的产品在内饰设计上“更中国化”。

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“总之，一切都不同了。现在每个人都精力充沛。每个人都想做长安福特，不管是美国人还是中国人；不管是长安汽车还是福特汽车。”福日现场，长安福特一位员工激动地说。观点:在人类历史的长河中，只有少数事情值得被记录和传承，福特精神就是其中之一。在中国汽车市场动荡的形势下，大部分品牌注定只是海边的一朵浪花，短暂绽放后便与海岸线融为一体；只有少数品牌才能赢得世界，闪耀伟大品牌的光辉。福特品牌算一个。长安福特的绝地反击，重回巅峰，在中国市场同样重要，因为中国用户需要福特汽车，更需要福特精神:永远努力，活得更自由，永远创新，永远激情，永不放弃。

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