小马智行如何挑战自动驾驶下半场？

小马智行揭开神秘面纱。这是一家由丰田汽车、现代汽车、一汽、广汽集团等传统汽车集团以及各种资金来源大量投资的自动驾驶技术初创公司。自2016年12月以来，成立四年来，累计融资11亿美元，企业估值53亿美元，测试里程500万公里。这样的成绩单使其牢牢地处于自动驾驶技术的前沿。

不过，面对自动驾驶的下半场，小马智行并没有松懈。他们将探索新的边界，迎接下一个挑战，实现规模化和真正无人化。小马智行联合创始人兼首席执行官彭军表示，“我们的战略非常明确：小马智行将专注于乘用车和商用车。自动驾驶技术将成为改造未来交通的关键环节，不仅有利于人们的日常出行，还将大大促进智能物流的发展，提高经济运行效率。“小马智行Robotaxi服务的扩展是大家最关心的部分。这被认为是自动驾驶技术最直观的呈现场景。自去年以来，百度、滴滴、文远智行和AutoX等自动驾驶公司已经在中国各个城市启动了Robotaxi服务，越来越多的人开始体验自动驾驶的便利性和安全性。早在2018年，小马智行就正式推出了PonyPilot自动驾驶移动出行服务应用程序，在中国广州和美国加利福尼亚州落地了Robotaxi服务。小马智行不仅成为国内首家实施常态化Robotaxi车队服务的公司，还成为美国加利福尼亚州首家公开运营的自动驾驶技术服务提供商。

小马智行副总裁张宁透露，在不久的将来，小马智行将进一步扩大其机器人化运营规模，覆盖更多城市，北京的公众很快就能体验到搭载小马智行最新一代PonyAlpha X系统的自动驾驶汽车。“这两个主要领域的技术要求最高，代表着最大的市场前景。小马智行有信心征服这两个最具挑战性的自动驾驶应用场景。Robotaxi服务范围的进一步扩大将有助于我们在实践中进一步提高技术，迈向规模化和无人化发展，”张宁说。“整个行业真正的商业化需要以规模为基础，所以现阶段盈利一定不是行业玩家的主要目标。”张宁认为，“最重要的是收集真实用户的需求，反馈技术，用真实的道路、真实的需求和真实的测试迭代我们的技术进步。”目前，小马智行位于中国北京、广州。上海和美国硅谷都建立了研发中心，覆盖了中美五大城市，累计测试里程超过500万公里。

今年2月，小马智行宣布其首批搭载最新一代系统的自动驾驶汽车正式下线。这批车辆已逐步开始在北京、上海和广州开启全天候自动驾驶开放道路测试，并加入公司的Robotaxi车队进行大规模运营。这也是小马智行走向量产和规模化的一个重要里程碑。“小马智行离商业化又近了一步。在卡车领域，小马智行也宣布了重大举措。”。小马智行副总裁兼卡车事业部负责人李恒宇首次公布了公司卡车事业部的名称——“小马智卡”。英文名为“PonyTron”-“Tron”与中文单词“Chung”谐音，发音与卡车英语单词“truck”相似。显然，自动驾驶卡车赛道的商业化前景可能会更近。

李恒宇表示，通过打造优秀的虚拟卡车司机，可以显著提高未来物流行业的驾驶安全，弥补劳动力短缺，解决huma规模不经济的问题……

笔记

拼音 双语对照资源管理，使建立大型车队成为可能，并提高行业效率。“因此，小马智行一直在探索如何通过自动驾驶技术赋能物流，改造物流，真正实现货物畅通的理想状态，”李恒宇说。小马智能卡不仅在做技术，还开始联合打造一家智慧物流公司。

从小马智行的角度来看，它拥有先进的自动驾驶技术，并将与Tier1供应商和卡车制造商深度合作，发挥各自的优势，打造能够大规模生产的高度智能的自动驾驶解决方案，实现自动驾驶卡车的大规模生产，并提高整个物流生态系统的效率。“在自动驾驶时代，卡车将成为智能终端，并产生大量数据。如果这些数据形成闭环，将带来巨大的价值，促进智能物流的发展，这也是小马智能卡可以提供价值的地方，”李恒宇说。2018年，小马智行开始布局卡车自动驾驶领域。2020年，小马智行成立卡车事业部，进一步探索自动驾驶商用车商业化，并获得广东省首个自动驾驶卡车测试牌照。目前，小马智能卡正在驶入快车道，未来几年将进一步加大对卡车自动驾驶技术研发的投入。它将与一级供应商和原始设备制造商密切合作，实现自动驾驶卡车的大规模量产，促进智能物流的发展。

笔记

拼音 双语对照

标签：北京丰田广汽集团合创现代

汽车资讯热门资讯