Velodyne起诉中国激光雷达初创公司，机械旋转式专利558是核心纷争

8月15日，美国激光雷达供应商威力登正式起诉中国两家激光雷达初创企业沃赛科技和速腾聚创，称这两家中国公司侵犯了威力登拥有的美国专利US 7，969，558。这两天发布了关于起诉沃赛科技和速腾聚创的声明。何塞科技官方回应称，正在处理相关情况，并有相应的应对策略。同时，美国的律师团队和海赛的知识产权部门也在积极配合。速腾聚创对雷锋说。com新智家:此次诉讼针对的是美国市场的少量产品，速腾聚创将在全球范围内继续按原计划推进。美国7，969，558号专利根据雷锋网的新型智能驱动器，美国7，969，558号专利涉及一种基于激光雷达的3D点云测量系统，可用于自动驾驶、高级驾驶辅助系统(ADAS)、机器人视觉和其他各种应用。美国专利代表的机械旋转专利。威力登在起诉文件中称:禾赛的3D激光雷达系统侵犯了威力登的美国专利。威力登还起诉了美国同行Quanergy的美国专利7，969，558。就在今年6月，专利审判和上诉委员会(PTAB)宣布维持威力登美国专利的有效性。第7，969，558号回顾威力登和Quanergy对专利US 7，969，558的诉讼，经过4年的拉锯战，今年6月PATB判定威力登胜诉，但Quanergy随即起诉。雷锋。com新智家了解到，威力登和Quanergy已经达成庭外和解，但具体和解条件尚未公布。“威力登是3D全景激光雷达的发明者，我们坚信我们的专利将继续有效，”威力登总裁Marta Hall评论道。“这一裁决结果并不令人惊讶，因为实时全景激光雷达技术是由威力登创始人大卫·霍尔(David Hall)发明的，而威力登拥有许多与这一技术相关的基础专利。我们是一家以发明和创新为基础的公司，始终致力于发明和创新技术，所以我们会认真保护我们来之不易的知识产权。基于这一裁决，我们将进一步评估我们的‘专利武器’。”美国专利。第7，969，558号是由威力登的创始人大卫·霍尔在与Quanergy激烈的战斗中作为发明者提出的。另外，威力登的专利局在美国(与558相关的PCT申请的有效期是无效的)。因为威力登没有申请禁止令，所以在诉讼期间不会影响两家涉案公司(沃赛和速腾)的销售。如果官司败诉，可能面临多付侵权赔偿金的后果。何塞和速腾是中国激光雷达领域的代表性公司，也是迄今为止估值最高的两家初创雷达公司。激光雷达行业的激烈竞争早已不是新闻。Waymo将优步告上法庭，因为另一个自动驾驶部门的负责人在离开公司之前，从Waymo那里拿走了有关激光雷达的机密文件。激光雷达行业与众不同的Quanergy首席执行官威力登。即使它像威力登一样强大，也不能掉以轻心。只能通过不断发布新品来保持领先优势。毕竟后起之秀很凶很变态。固态是美国7，969，558的未来专利，主要用于机械激光雷达。其实业界已经达成共识，机械激光雷达只是一个过渡产品，固态才是激光雷达的未来。近年来，威力登、沃赛和速腾都在押注固态激光雷达。在2018年的CES上，威力登首次发布了首款固态激光雷达Velarray。Velarray主要是针对L2级别的自动驾驶，但是Velarray有升级功能，未来可以达到L3甚至L4级别的自动驾驶。在2019年的CES上，威力登宣布其固态激光雷达Velarray集成了一个新的模块，主要是为了满足客户数据传输和信号处理的便利性。这款激光雷达通过合作伙伴Veoneer(奥托立夫子公司)获得了北美某知名车企的订单。2017年，何塞还发布了熊猫GT固体激光雷达，2019年发布了自主研发的高速振镜系统Pandar GT 3.0、光纤激光器及其控制模块。速腾也回应新智家:速腾聚创坚持研和德……开发底层核心技术，并在世界各地布局了400多项专利。自主研发的MEMS智能固态激光雷达一直是公司全球扩张的重中之重。2019年6月，据外媒报道，威力登为了顺利上市，找到了花旗集团、美林证券、加拿大皇家银行和William Blair的合作。知情人士指出，如果一切顺利，威力登有望在今年年底前上市，届时该公司的目标估值将超过18亿美元。这次威力登起诉沃赛和速腾的相关专利，被认为与威力登的IPO有关。关于案件后续进展，请关注新智家的相关报道。以下是何塞官方回应:我司一直在处理相关情况，并有相应的应对策略。我们在美国有专业的律师团队密切跟进，黑森州知识产权部门也在积极处理。其他事宜请以公司官方公告为准。以下是速腾官方回应:我们注意到公司少数产品近期在美国涉及专利诉讼，公司将积极应诉，按照正常法律程序处理，一切以最终判决为准。对此，速腾聚创解释如下:1。本次诉讼针对的是美国市场的少量产品，速腾聚创的全球布局将按原计划继续推进。2.速腾聚创坚持底层核心技术的研发，在全球布局了400多项专利。我们自主研发的MEMS智能固态激光雷达一直是公司全球扩张的重中之重，如今已经在自动驾驶乘用车领域占据了先发优势，得到了全球合作伙伴的一致认可。未来我们会公布更多全球合作的进展，请继续关注。速腾聚创自今年4月发布智能激光雷达传感器系统战略体系以来，已经并将继续为自动驾驶乘用车、无人驾驶低速车、RoboTaxi、车路协同提供智能激光雷达传感器系统，结合成熟的激光雷达硬件传感器、领先的AI点云算法、专为自动驾驶研发的芯片等核心技术。

8月15日，美国激光雷达供应商威力登正式起诉中国两家激光雷达初创企业沃赛科技和速腾聚创，称这两家中国公司侵犯了威力登拥有的美国专利US 7，969，558。这两天发布了关于起诉沃赛科技和速腾聚创的声明。何塞科技官方回应称，正在处理相关情况，并有相应的应对策略。同时，美国的律师团队和赫赛的知识产权部门也在积极配合。速腾聚创对雷锋说。com新智家:此次诉讼针对的是美国市场的少量产品，速腾聚创将在全球范围内继续按原计划推进。美国7，969，558号专利根据雷锋网的新型智能驱动器，美国7，969，558号专利涉及一种基于激光雷达的3D点云测量系统，可用于自动驾驶、高级驾驶辅助系统(ADAS)、机器人视觉和其他各种应用。美国专利代表的机械旋转专利。威力登在起诉文件中称:禾赛的3D激光雷达系统侵犯了威力登的美国专利。威力登还起诉了美国同行Quanergy的美国专利7，969，558。就在今年6月，专利审判和上诉委员会(PTAB)宣布维持威力登美国专利的有效性。第7，969，558号回顾威力登和Quanergy对专利US 7，969，558的诉讼，经过4年的拉锯战，今年6月PATB判定威力登胜诉，但Quanergy随即起诉。雷锋。com新智家了解到，威力登和Quanergy已经达成庭外和解，但具体和解条件尚未公布。“威力登是3D全景激光雷达的发明者，我们坚信我们的专利将继续有效，”威力登总裁Marta Hall评论道。“这一裁决的结果并不令人惊讶，因为……-time全景激光雷达技术由威力登创始人大卫·霍尔(David Hall)发明，威力登拥有多项与该技术相关的基础专利。我们是一家以发明和创新为基础的公司，始终致力于发明和创新技术，所以我们会认真保护我们来之不易的知识产权。基于这一裁决，我们将进一步评估我们的‘专利武器’。“美国帕特。第7，969，558号是由威力登的创始人大卫·霍尔在与Quanergy激烈的战斗中作为发明者提出的。另外，威力登的专利局在美国(与558相关的PCT申请的有效期是无效的)。因为威力登没有申请禁止令，所以在诉讼期间不会影响两家涉案公司(沃赛和速腾)的销售。如果官司败诉，可能面临多付侵权赔偿金的后果。何塞和速腾是中国激光雷达领域的代表性公司，也是迄今为止估值最高的两家初创雷达公司。激光雷达行业的激烈竞争早已不是新闻。Waymo将优步告上法庭，因为另一个自动驾驶部门的负责人在离开公司之前，从Waymo那里拿走了有关激光雷达的机密文件。激光雷达行业与众不同的Quanergy首席执行官威力登。即使它像威力登一样强大，也不能掉以轻心。只能通过不断发布新品来保持领先优势。毕竟后起之秀很凶很变态。固态是美国7，969，558的未来专利，主要用于机械激光雷达。其实业界已经达成共识，机械激光雷达只是一个过渡产品，固态才是激光雷达的未来。近年来，威力登、沃赛和速腾都在押注固态激光雷达。在2018年的CES上，威力登首次发布了首款固态激光雷达Velarray。Velarray主要是针对L2级别的自动驾驶，但是Velarray有升级功能，未来可以达到L3甚至L4级别的自动驾驶。在2019年的CES上，威力登宣布其固态激光雷达Velarray集成了一个新的模块，主要是为了满足客户数据传输和信号处理的便利性。这款激光雷达通过合作伙伴Veoneer(奥托立夫子公司)获得了北美某知名车企的订单。2017年，何塞还发布了熊猫GT固体激光雷达，2019年发布了自主研发的高速振镜系统Pandar GT 3.0、光纤激光器及其控制模块。速腾也回应新智家:速腾聚创坚持底层核心技术的研发，在全球布局了400多项专利。自主研发的MEMS智能固态激光雷达一直是公司全球扩张的重中之重。2019年6月，据外媒报道，威力登为了顺利上市，找到了花旗集团、美林证券、加拿大皇家银行和威廉·布莱尔的合作。知情人士指出，如果一切顺利，威力登有望在今年年底前上市，届时该公司的目标估值将超过18亿美元。这次威力登起诉沃赛和速腾的相关专利，被认为与威力登的IPO有关。关于案件后续进展，请关注新智家的相关报道。以下是何塞官方回应:我司一直在处理相关情况，并有相应的应对策略。我们在美国有专业的律师团队密切跟进，黑森州知识产权部门也在积极处理。其他事宜请以公司官方公告为准。以下是速腾官方回应:我们注意到公司少数产品近期在美国涉及专利诉讼，公司将积极应诉，按照正常法律程序处理，一切以最终判决为准。对此，速腾聚创解释如下:1。本次诉讼针对的是美国市场的少量产品，速腾聚创的全球布局将按原计划继续推进。2.速腾聚创坚持底层核心技术的研发，在全球布局了400多项专利。我们自主研发的MEMS智能固态激光雷达一直是公司全球扩张的重中之重，如今在自动驾驶乘用车领域占据了先发优势，已无人能敌……y获得全球合作伙伴的认可。未来我们会公布更多全球合作的进展，请继续关注。速腾聚创自今年4月发布智能激光雷达传感器系统战略体系以来，已经并将继续为自动驾驶乘用车、无人驾驶低速车、RoboTaxi、车路协同提供智能激光雷达传感器系统，结合成熟的激光雷达硬件传感器、领先的AI点云算法、专为自动驾驶研发的芯片等核心技术。

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