9月1日,首批专门用于公务出行的电动自行车正式投入使用。只针对政府机关事业单位的公务出行者,解决10公里范围内的出行问题。目前已与近20家集团单位签约。人民日报社西门外整齐排列着近百辆崭新的电动车,红白车身,统一车牌。这是本市第一批正式电动自行车。都符合新国标,都给骑车人买了保险。短途公务出行一直是交通痛点。此次亮相的公务电动自行车,解决了10公里以内的公务出行问题,既能保证公务出行的效率和安全,又能降低行政成本。用户不需要交押金,骑行者所在单位集体购买服务或公务出行卡。个人信息和单位信息经过平台审核后可以正常骑行。目前已与近20个国家部委和单位签约。此次推出的公务车采用北斗导航系统和GPS导航系统,结合电子围栏技术,实现无桩定点停放。该系统能有效引导用户规范停车,解决城市停车秩序混乱的问题。“每一辆电动自行车都被纳入了数字化、智能化的管理通道,让其随时了解使用情况,引导绿色出行向有序可控的方向发展。”相关负责人郑光奎介绍。据介绍,官方电动自行车项目将进一步配合相关部门制定出行交通治理标准,完善出行大数据监管平台,规范市场秩序,通过大数据手段助力绿色出行。
9月1日,首批专门用于公务出行的电动自行车正式投入使用。只针对政府机关事业单位的公务出行者,解决10公里范围内的出行问题。目前已与近20家集团单位签约。人民日报社西门外整齐排列着近百辆崭新的电动车,红白车身,统一车牌。这是本市第一批正式电动自行车。都符合新国标,都给骑车人买了保险。短途公务出行一直是交通痛点。此次亮相的公务电动自行车,解决了10公里以内的公务出行问题,既能保证公务出行的效率和安全,又能降低行政成本。用户不需要交押金,骑行者所在单位集体购买服务或公务出行卡。个人信息和单位信息经过平台审核后可以正常骑行。目前已与近20个国家部委和单位签约。此次推出的公务车采用北斗导航系统和GPS导航系统,结合电子围栏技术,实现无桩定点停放。该系统能有效引导用户规范停车,解决城市停车秩序混乱的问题。“每一辆电动自行车都被纳入了数字化、智能化的管理通道,让其随时了解使用情况,引导绿色出行向有序可控的方向发展。”相关负责人郑光奎介绍。据介绍,官方电动自行车项目将进一步配合相关部门制定出行交通治理标准,完善出行大数据监管平台,规范市场秩序,通过大数据手段助力绿色出行。
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