8月31日，2019中国汽车产业发展国际论坛(TEDA)正式开幕。本田技研产业(中国)投资有限公司常务副总经理，本田技研技术(中国)有限公司常务副总经理兼R & amp；D中心主任Hasegawa Sukeyoshi在会上表示:随着通信技术的发展，特别是5G技术在中国的发展，围绕5G技术的引入，智能导航和联网汽车将会有更大的发展。对于第二代诱导互联系统也是非常先进的，其中实现了电子支付、车位共享、完善的导航系统。
以下为演讲实录(略有删节)。我们希望成为综合出行解决方案公司，不仅提供汽车产品，还提供摩托车等动力产品。今年，我们推出了本田的飞机和机器人。正如很多领导所说，我们现在面临的是一个巨大的挑战，不是拐点，而是汽车行业进入了一个新的起点。那么我们就来介绍一下如何应对行业的挑战？我们的方法是什么？我们公司是世界知名的发动机供应商。1999年，我们推出了混合动力汽车，然后我们开始扩展到其他汽车零部件生产，包括混合动力汽车、电动汽车，当然还有内燃机。特别是在电动汽车方面，我们非常支持中国的工厂扩大新能源汽车的生产，所以我们也推出了几种不同的电池汽车，但对于客户来说，他们也担心里程和充电基础设施，所以我们也有混合动力汽车。我们认为混合动力是一个很好的解决方案，可以更好的弥补新能源汽车的不足。我不能在这里给你更多的细节，但我们很快就会有一些混合动力汽车。关于电气化，我们也有合作伙伴。我们在这方面建立了良好的合作机制，在电池方面也有很好的合作伙伴。同时我们也开始了汽车共享业务，也是很有声望的。今年，我们推出了一些汽车共享项目。大家都知道，对于电动车来说，共享汽车平台是非常好的。当然不仅仅是电气化，我还想给大家介绍一下智能互联汽车方案。大约四十年前，我们发明了自己的导航系统。当时系统还不是很先进，但是我们一直在改进。现在我们的导航不仅仅是提供地图，还是一个智能系统。于是我们在2015年推出了本田的联网系统，今年又推出了新一代的联网系统。随着通信技术的发展，特别是5G技术在中国的发展，围绕5G技术的引入，智能导航和联网汽车将会有更大的发展。对于第二代诱导互联系统也是非常先进的，其中实现了电子支付、车位共享、完善的导航系统。对于我们的系统来说，首先，与国内的基础设施有更多的联网，因此可以使用户的出行和日常生活更加方便。二是个人辅助系统，可以帮助消费者，同时系统也会向消费者介绍一些实时的有用信息，更好地方便消费者的日常生活。第三个概念是更明智的增长。随着时间的发展和不断发展，系统本身也可以自动更新，以更好地满足用户的需求。如果仅仅采用移动公司的方式，很难实现功能。我们与中国的大型IT公司合作，如阿里巴巴和科大讯飞，以丰富我们的系统。我们还研究了开放式创新的方法。2011年，我们公司在美国硅谷成立了我们的R&D中心，这是一个加速器项目。我们也邀请了这些技术创新公司来开发更好的解决方案，去年我们还启动了加速器项目。这里展示了一些庆祝活动。在一年左右的时间里，我们已经和国内100家创业公司达成合作。比如有一家公司在做3D体验，可以给用户提供更好的体验，AAC科技公司也是一家IT创新公司。这家公司可以为每一位乘客提供个性化、私人化的乘坐体验，所以这项技术也很有意思。今年1月，我们已经将这项技术提供给共享汽车服务平台，可以为汽车提供一些不同的香味，所以对于共享汽车的司机和乘客来说，他们非常欢迎这样的方案。通过这些方式，我们丰富了用户的出行体验，但正因如此，我们离不开伙伴关系。请继续关注我们不同技术的创新与合作，再次感谢！8月31日，2019中国汽车产业发展国际论坛(TEDA)正式开幕。本田技研产业(中国)投资有限公司常务副总经理，本田技研技术(中国)有限公司常务副总经理兼R & amp；D中心主任Hasegawa Sukeyoshi在会上表示:随着通信技术的发展，特别是5G技术在中国的发展，围绕5G技术的引入，智能导航和联网汽车将会有更大的发展。对于第二代诱导互联系统也是非常先进的，其中实现了电子支付、车位共享、完善的导航系统。
以下为演讲实录(略有删节)。我们希望成为综合出行解决方案公司，不仅提供汽车产品，还提供摩托车等动力产品。今年，我们推出了本田的飞机和机器人。正如很多领导所说，我们现在面临的是一个巨大的挑战，不是拐点，而是汽车行业进入了一个新的起点。那么我们就来介绍一下如何应对行业的挑战？我们的方法是什么？我们公司是世界知名的发动机供应商。1999年，我们推出了混合动力汽车，然后我们开始扩展到其他汽车零部件生产，包括混合动力汽车、电动汽车，当然还有内燃机。特别是在电动汽车方面，我们非常支持中国的工厂扩大新能源汽车的生产，所以我们也推出了几种不同的电池汽车，但对于客户来说，他们也担心里程和充电基础设施，所以我们也有混合动力汽车。我们认为混合动力是一个很好的解决方案，可以更好的弥补新能源汽车的不足。我不能在这里给你更多的细节，但我们很快就会有一些混合动力汽车。关于电气化，我们也有合作伙伴。我们在这方面建立了良好的合作机制，在电池方面也有很好的合作伙伴。同时我们也开始了汽车共享业务，也是很有声望的。今年，我们推出了一些汽车共享项目。大家都知道，对于电动车来说，共享汽车平台是非常好的。当然不仅仅是电气化，我还想给大家介绍一下智能互联汽车方案。大约四十年前，我们发明了自己的导航系统。当时系统还不是很先进，但是我们一直在改进。现在我们的导航不仅仅是提供地图，还是一个智能系统。于是我们在2015年推出了本田的联网系统，今年又推出了新一代的联网系统。随着通信技术的发展，特别是5G技术在中国的发展，围绕5G技术的引入，智能导航和联网汽车将会有更大的发展。对于第二代诱导互联系统也是非常先进的，其中实现了电子支付、车位共享、完善的导航系统。对于我们的系统来说，首先，与国内的基础设施有更多的联网，因此可以使用户的出行和日常生活更加方便。二是个人辅助系统，可以帮助消费者，同时系统也会向消费者介绍一些实时的有用信息，更好地方便消费者的日常生活。第三个概念是更明智的增长。随着时间的发展和不断发展，系统本身也可以自动更新，以更好地满足用户的需求。如果仅仅采用移动公司的方式，很难实现功能。我们与中国的大型IT公司合作，如阿里巴巴和科大讯飞，以丰富我们的系统。我们还研究了开放式创新的方法。2011年，我们公司在美国硅谷成立了我们的R&D中心，这是一个加速器项目。我们也邀请了这些技术创新公司来开发更好的解决方案，去年我们还启动了加速器项目。这里展示了一些庆祝活动。在一年左右的时间里，我们已经和国内100家创业公司达成合作。比如有一家公司在做3D体验，可以给用户提供更好的体验，AAC科技公司也是一家IT创新公司。这家公司可以为每一位乘客提供个性化、私人化的乘坐体验，所以这项技术也很有意思。今年1月，我们已经将这项技术提供给共享汽车服务平台，可以为汽车提供一些不同的香味，所以对于共享汽车的司机和乘客来说，他们非常欢迎这样的方案。通过这些方式，我们丰富了用户的出行体验，但正因如此，我们离不开伙伴关系。请继续关注我们不同技术的创新与合作，再次感谢！
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