9月4日，保时捷首款纯电动跑车Taycan的全球首发吸引了众多豪华车迷的目光。近150万的车价也让它“很保时捷”。除了Taycan，还有哪些新能源豪车？今天我们就为大家梳理出包括Taycan在内的全球五款具有代表性的豪华车型，让豪华车迷们大饱眼福。1.硬杠特斯拉-保时捷Taycan近日，保时捷首款纯电动跑车Taycan正式发布。特斯拉的车型正式曝光后，约有3万辆订单，其中3/1来自中国。此次保时捷发布了Taycan Turbo和Taycan Turbo S两款车型，售价分别为149.8万元和179.8万元。
车身尺寸方面，长宽高分别为4963/1966/1378mm，轴距为2900mm。据官方透露，旗舰Taycan Turbo S 0-100km/h加速将小于2.8秒，0-200km/h加速时间小于12秒。电池方面，车辆采用93kWh方形锂电池组，NEDC续航里程超过465km。
Taycan充电5分钟后续航可增加100公里。在理想的充电条件下，从5%充到80%只需要22.5分钟。
在安全配置方面，Taycan可以配备先进的驾驶辅助系统，如紧急辅助、变道辅助、自动紧急制动、夜视系统、路口辅助、全景影像、追尾预保护等主动安全系统。最近，保时捷已经使Taycan完成了24小时耐力测试和连续26次剧烈加速测试，并在新博格林北环路创造了“纯电动四门跑车”的单圈新纪录。2.乞丐版宾利——宾利添越PHEV 6月1日，宾利添越PHEV正式上市，这不仅是宾利首款插电式混合动力汽车，也是全球首款超豪华插电式混合动力SUV < SUV，还是目前最便宜的宾利车型，新车售价为219.7万元。
外观方面，新车整体延续了燃油版的设计风格，并在细节上进行了调整。前脸前保险杠雾灯区域的进气口和中网采用镀铬处理，左后翼子板增加了额外的充电接口，整体更加和谐流畅。
动力方面，添越PHEV搭载3.0L V6涡轮增压发动机+E电机系统(电机+发动机)组成的动力总成。在NEDC工况下，宾利添越PHEV在纯电动模式下的续航里程超过50公里。
值得注意的是，PHEV版用驾驶模式选择开关取代了原有的发动机启停开关，可以在电动、混合动力和hold三种模式下切换。
据悉，宾利营销委员会成员克里斯·克拉夫特(Chris Kraft)表示，到2023年，宾利将推出所有车型的混合动力版本，宾利已经在制定计划，将整个产品线完全电动化，并最终推出自己的纯电动汽车。3、售价可能超过350万——法拉利SF90 Stradale 5月底，法拉利正式发布了旗下首款量产插电式混合动力车——法拉利SF90 Stradale，以此向法拉利成立90周年致敬。随着这款汽车的推出，其品牌电气化的新篇章已经揭开。
外观方面，新车采用隐藏式a柱设计，侧窗后方拥有独特的空气动力学造型，因此呈现出极具竞争力的进气口造型。与法拉利其他车型相比，该车的驾驶舱区域更加靠前，重塑了法拉利20年前在中置和后置发动机布局中使用的Berlinetta量产车型的车身比例。两侧的凸弧形轮拱……车头的des和狭长扁平的大灯组让这款车看起来充满了战斗力。内饰方面，SF90 Stradale采用极简风格，大量触摸屏和触摸按键设计完成人机交互。此外，内饰配备HUD抬头显示器，整体风格兼具科技感和运动感。
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动力方面，新车搭载了一套由3.9升双涡轮增压V8发动机和三个电机组成的混合动力系统，最大功率为1000马力，这有助于其从0加速到100 km/h仅需2.5秒，从0加速到200 km/h仅需6.7秒，同时在速度达到250 km/h时可以产生390公斤的下压力，此前知名汽车媒体Top Gear对SF的价格进行了估算4.终极i8-宝马i8终极诡辩版日前，法拉第未来宣布，原拜腾董事长毕福康将接替贾跃亭出任全球CEO。毕福康在宝马工作了20年，被誉为宝马i8之父，打造了i8插电式电动车。宝马近日宣布，将于明年停产i8车型。同时，作为纪念，宝马将于明年推出i8的最终版本，即i8 Ultimate诡辩版，这将是这款插电式混合动力跑车的最后一款车型，限量200辆，包括硬顶和敞篷车型，并将于今年年底正式投产。
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外观方面，延续了现款i8的造型设计，侧面线条让整体造型更加完美。机身采用了诡辩灰的金属漆，还采用了橘色和哑光金色，更显气质。长宽高分别为4689/1942/1282mm，轴距为2900 mm，动力方面，现款宝马i8车型搭载1.5t混动发动机，而升级版宝马i8将搭载2.0t涡轮增压电机+电机混动系统，最大功率为447kw，6速手自一体变速箱。百公里加速仅需3s。据报道，目前搭载三缸发动机的宝马i8车型售价已经达到了180万元左右，但随着限量版地位的确立，价格可能会涨得更多。这辆沃尔沃不值150万元——Polestar 8月在成都举行了开业典礼。9月，工厂开始正式量产——Polestar 18车型，限量年产500辆，年底前正式交付全球首批用户。2018北京车展上，Polestar 1公布预售价为145万元，但有网友和媒体对这一价格提出质疑。
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面对质疑，polestar中国区总裁吴振豪表示，polestar 1的产品性能非常优秀，对该车的产品力有信心，拥有很多价值很高的豪华部件。polestar 1物超所值，polestar有信心，中国消费者有一定购买力。北极星未来将是中国出口欧洲的高端品牌。
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Polestar 1诞生于沃尔沃SPA平台，是沃尔沃汽车集团的高性能电动车品牌。最早由哥德堡工厂试制了34台用于演示和测试，设计灵感来自沃尔沃COUPE概念车。车身尺寸方面，长宽高分别为4585/2070/1352mm，轴距为2742 mm，前置发动机和后置电机的布局以及大量碳纤维材料的应用，帮助车辆达到48: 52的前后配重，减轻车身重量230 kg，让车辆在行驶中感受更加灵活。
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动力方面，Polestar 1搭载了由2.0T发动机和双电机组成的混合动力系统，带有扭矩矢量控制系统。根据官方数据，该系统的综合马力输出为600Ps，综合峰值扭矩可达1000Nm，油门……100公里的成绩是不到4秒。此外，北极星1号还匹配了容量为34kWh的三元锂电池。根据测试，车辆在纯电动模式下可续航150km。此前，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·萨缪尔森(Hanken samuelson)表示，“到2025年，纯电动汽车将占沃尔沃汽车销量的50%。我们也是第一家在国际车展上只展出插电式混合动力车型的传统汽车制造商。中国电气化的未来就是沃尔沃电气化的未来。”结语其实除了以上豪华车型，还有很多高端豪华车已经锁定了新能源汽车和中国这个全球最大的市场。一个背景是，荷兰、挪威、印度、法国等全球多个国家和地区都公布了禁售燃油车的时间表。意大利罗马最早的时间是2024年。在这种形势下，车企开始向电动化转型。作为汽车行业的领头羊，豪华车企自然不会缺席。9月4日，保时捷首款纯电动跑车Taycan的全球首发吸引了众多豪华车迷的目光。近150万的车价也让它“很保时捷”。除了Taycan，还有哪些新能源豪车？今天我们就为大家梳理出包括Taycan在内的全球五款具有代表性的豪华车型，让豪华车迷们大饱眼福。1.硬杠特斯拉-保时捷Taycan近日，保时捷首款纯电动跑车Taycan正式发布。特斯拉的车型正式曝光后，约有3万辆订单，其中3/1来自中国。此次保时捷发布了Taycan Turbo和Taycan Turbo S两款车型，售价分别为149.8万元和179.8万元。
车身尺寸方面，长宽高分别为4963/1966/1378mm，轴距为2900mm。据官方透露，旗舰Taycan Turbo S 0-100km/h加速将小于2.8秒，0-200km/h加速时间小于12秒。电池方面，车辆采用93kWh方形锂电池组，NEDC续航里程超过465km。
Taycan充电5分钟后续航可增加100公里。在理想的充电条件下，从5%充到80%只需要22.5分钟。
在安全配置方面，Taycan可以配备先进的驾驶辅助系统，如紧急辅助、变道辅助、自动紧急制动、夜视系统、路口辅助、全景影像、追尾预保护等主动安全系统。最近，保时捷已经使Taycan完成了24小时耐力测试和连续26次剧烈加速测试，并在新博格林北环路创造了“纯电动四门跑车”的单圈新纪录。2.乞丐版宾利——宾利添越PHEV 6月1日，宾利添越PHEV正式上市，这不仅是宾利首款插电式混合动力汽车，也是全球首款超豪华插电式混合动力SUV < SUV，还是目前最便宜的宾利车型，新车售价为219.7万元。
外观方面，新车整体延续了燃油版的设计风格，并在细节上进行了调整。前脸前保险杠雾灯区域的进气口和中网采用镀铬处理，左后翼子板增加了额外的充电接口，整体更加和谐流畅。
动力方面，添越PHEV搭载3.0L V6涡轮增压发动机+E电机系统(电机+发动机)组成的动力总成。在NEDC工况下，宾利添越PHEV在纯电动模式下的续航里程超过50公里。
值得注意的是，PHEV版用驾驶模式选择开关取代了原有的发动机启停开关，可以在电动、混合动力和hold三种模式下切换。
据报道，克里斯·克拉夫特是宾利营销委员会的成员，sa……到2023年，宾利将推出所有车型的混合动力版本，宾利已经在制定计划，将整个产品线完全电气化，并最终推出自己的纯电动汽车。3、售价可能超过350万——法拉利SF90 Stradale 5月底，法拉利正式发布了旗下首款量产插电式混合动力车——法拉利SF90 Stradale，以此向法拉利成立90周年致敬。随着这款汽车的推出，其品牌电气化的新篇章已经揭开。
外观方面，新车采用隐藏式a柱设计，侧窗后方拥有独特的空气动力学造型，因此呈现出极具竞争力的进气口造型。与法拉利其他车型相比，该车的驾驶舱区域更加靠前，重塑了法拉利20年前在中置和后置发动机布局中使用的Berlinetta量产车型的车身比例。车头两侧的凸弧形轮拱和窄扁的大灯组让这款车看起来充满了战斗力。内饰方面，SF90 Stradale采用极简风格，大量触摸屏和触摸按键设计完成人机交互。此外，内饰配备HUD抬头显示器，整体风格兼具科技感和运动感。
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动力方面，新车搭载了一套由3.9升双涡轮增压V8发动机和三个电机组成的混合动力系统，最大功率为1000马力，这有助于其从0加速到100 km/h仅需2.5秒，从0加速到200 km/h仅需6.7秒，同时在速度达到250 km/h时可以产生390公斤的下压力，此前知名汽车媒体Top Gear对SF的价格进行了估算4.终极i8-宝马i8终极诡辩版日前，法拉第未来宣布，原拜腾董事长毕福康将接替贾跃亭出任全球CEO。毕福康在宝马工作了20年，被誉为宝马i8之父，打造了i8插电式电动车。宝马近日宣布，将于明年停产i8车型。同时，作为纪念，宝马将于明年推出i8的最终版本，即i8 Ultimate诡辩版，这将是这款插电式混合动力跑车的最后一款车型，限量200辆，包括硬顶和敞篷车型，并将于今年年底正式投产。
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外观方面，延续了现款i8的造型设计，侧面线条让整体造型更加完美。机身采用了诡辩灰的金属漆，还采用了橘色和哑光金色，更显气质。长宽高分别为4689/1942/1282mm，轴距为2900 mm，动力方面，现款宝马i8车型搭载1.5t混动发动机，而升级版宝马i8将搭载2.0t涡轮增压电机+电机混动系统，最大功率为447kw，6速手自一体变速箱。百公里加速仅需3s。据报道，目前搭载三缸发动机的宝马i8车型售价已经达到了180万元左右，但随着限量版地位的确立，价格可能会涨得更多。这辆沃尔沃不值150万元——Polestar 8月在成都举行了开业典礼。9月，工厂开始正式量产——Polestar 18车型，限量年产500辆，年底前正式交付全球首批用户。2018北京车展上，Polestar 1公布预售价为145万元，但有网友和媒体对这一价格提出质疑。
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面对质疑，polestar中国区总裁吴振豪表示，polestar 1的产品性能非常优秀，对该车的产品力有信心，拥有很多价值很高的豪华部件。polestar 1物超所值，polestar有信心，中国消费者有一定购买力。北极星将是中国出口到……的高端品牌未来的绳子。
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Polestar 1诞生于沃尔沃SPA平台，是沃尔沃汽车集团的高性能电动车品牌。最早由哥德堡工厂试制了34台用于演示和测试，设计灵感来自沃尔沃COUPE概念车。车身尺寸方面，长宽高分别为4585/2070/1352mm，轴距为2742 mm，前置发动机和后置电机的布局以及大量碳纤维材料的应用，帮助车辆达到48: 52的前后配重，减轻车身重量230 kg，让车辆在行驶中感受更加灵活。
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动力方面，Polestar 1搭载了由2.0T发动机和双电机组成的混合动力系统，带有扭矩矢量控制系统。官方数据显示，该系统综合马力输出600Ps，综合峰值扭矩可达1000Nm，百公里加速成绩不到4秒。此外，北极星1号还匹配了容量为34kWh的三元锂电池。根据测试，车辆在纯电动模式下可续航150km。此前，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·萨缪尔森(Hanken samuelson)表示，“到2025年，纯电动汽车将占沃尔沃汽车销量的50%。我们也是第一家在国际车展上只展出插电式混合动力车型的传统汽车制造商。中国电气化的未来就是沃尔沃电气化的未来。”结语其实除了以上豪华车型，还有很多高端豪华车已经锁定了新能源汽车和中国这个全球最大的市场。一个背景是，荷兰、挪威、印度、法国等全球多个国家和地区都公布了禁售燃油车的时间表。意大利罗马最早的时间是2024年。在这种形势下，车企开始向电动化转型。作为汽车行业的领头羊，豪华车企自然不会缺席。
尽管中国的新能源汽车已经是全球销量第一，但风险依然存在。这种风险除了众人皆知的整车平台的研发突破能力外，潜伏在供应链上的危机也随着新能源汽车销量的增加而浮出水面。
1900/1/1 0:00:009月2日晚，格力电器的一则“公开征集受让方”公告让格力混改进入了最后的“总决赛”。至此，董明珠在这场权力的游戏中失利已渐成事实。
1900/1/1 0:00:00成都车展，对车圈有两重意义：一是作为打开整片西南市场的入口；二是作为传统金九银十的风向标；如果有三，大概是人均四十能吃到欲仙欲死的火锅。
1900/1/1 0:00:00本周，成都车展正式拉开帷幕，与去年相比，今年新势力低调很多。仅蔚来、威马、天际、爱驰、前途、小鹏、赛力斯、博郡8家车企前来参加，所展示的都是已经亮相过的车型。
1900/1/1 0:00:00据路透社援引英国《金融时报》报道，日产汽车正考虑退出韩国市场。日韩紧张的关系和贸易关系，导致日本产品在韩国的销量大幅下滑。
1900/1/1 0:00:009月6日，福特中国宣布，计划于2020年上半年推出基于蜂窝车联网技术（CV2X）的部分预商用功能，希望藉此深入了解中国车主对于CV2X技术应用的真实使用反馈，积极探索商业化模式，
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