大众计划大幅扩张电动车售后业务

近日，据外媒报道，大众集团计划在德国新建一座面积达120万平方米的仓库，用于储存高压动力电池电芯和关键电池子组件，以应对未来十年电气化战略的快速推进。据报道，大众汽车电气化的一部分包括大幅扩大其售后业务。

电池业务是售后服务的重要组成部分。汽车制造商不仅提供维修和保养服务，还出售更换电池。专家表示，这是一项利润极其丰厚的业务，其真实利润率是严格保密的。大众集团表示，与其他动力总成汽车相比，电动汽车对盈利的贡献很小，因为它们的机械复杂性高，容易磨损，维护成本比其他车型高20%至30%。“长期以来，售后服务一直是大众汽车集团的重要利润来源，”大众汽车集团销售总监克里斯蒂安·达尔海姆(Christian Dahlheim)表示。“尽管集团正在向电气化和数字化转型，但我们仍在努力保持这一趋势。”大众集团预计到2025年每年销售300万辆电动汽车，其中四分之一的欧洲销量是电动汽车。到2030年，全球汽车数量将增加50万辆至1.5亿辆，其中10%至15%为电动汽车。达尔海姆表示，大众汽车数量的激增不仅有助于弥补电动汽车高昂的维护成本，还有助于为其他动力汽车提供售后服务，显著增加其收入和利润。去年，大众集团电动汽车业务收入增长1.9%，至159亿欧元(约合人民币1251.9亿元)，占集团2360亿欧元(约合人民币18582.8亿元)总营业额的7%。随着电气化进程的加快，大众需要为客户提供更好的服务。此前，大众汽车已向客户承诺，其ID系列电动汽车在行驶8年或16万公里后，仍可使用至少70%的电池容量。尽管如此，大众仍然需要更多的电池来应对电池组结构完整性受损等事故。

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