EDAG推出可伸缩地板组件 将电动汽车开发周期缩短三至四个月

电动汽车因其环保和方便，往往受到消费者的青睐。作为车辆的心脏，车载电池起着至关重要的作用。为了精确监控车辆电池的鼓包和变形，确保电动汽车的行驶安全，特斯拉最近公布了一项新专利，该公司正在开发一种监控系统和相关设备，可以用更有效的方式监控电池的变形。据悉，新的专利申请名为“监测电池变形的装置和方法”，指出电池的生命周期是确保电动汽车和储能设备等机器发挥最佳性能的关键参数之一。在电池的生命周期中，电池会经历多次充放电循环，而这些循环发生的环境往往非常不同。特斯拉在专利申请中表示，在电池所处的环境中，温度可能会间歇性升高，有时会高于正常运行的稳定温度水平。此外，当经受高充放电率和大周期性负载时，电池也可能有明显的发热反应。受上述因素影响，车用蓄电池可能出现电极增厚或内部化学体积膨胀。这种膨胀最终会导致电池的变形，进而出现可逆或不可逆的机械应变，以及电池电极老化等问题。在传统的监测方法中，车辆制造商会使用专门的监测和评估应变系统或光学系统进行监测。特斯拉指出，这一系统仍有改进的空间，因为光学评估可能无法提供整个电池表面变形的确切状态，导致整个监控不够准确。为了解决这个问题，特斯拉希望在不接触电池的情况下，使用变形监测设备来监测电池表面的变形或膨胀。与其他电动汽车制造商相比，特斯拉在电池技术上有明显的领先优势。德国相关媒体曾指出，特斯拉在Model 3电池中使用的钴含量仅为大众集团目前使用的四分之一。此外，特斯拉更新100kWh电池组的Model X(参数|询价)后，一次充电可行驶约523公里。相比之下，奥迪e-tron配备了95kWh的电池组(仅比Model X小5%)，但续航能力却比Model X低了100多公里，电动汽车往往以其环保性和便利性受到消费者的青睐。作为车辆的心脏，车载电池起着至关重要的作用。为了精确监控车辆电池的鼓包和变形，确保电动汽车的行驶安全，特斯拉最近公布了一项新专利，该公司正在开发一种监控系统和相关设备，可以用更有效的方式监控电池的变形。据悉，新的专利申请名为“监测电池变形的装置和方法”，指出电池的生命周期是确保电动汽车和储能设备等机器发挥最佳性能的关键参数之一。在电池的生命周期中，电池会经历多次充放电循环，而这些循环发生的环境往往非常不同。特斯拉在专利申请中表示，在电池所处的环境中，温度可能会间歇性升高，有时会高于正常运行的稳定温度水平。此外，当经受高充放电率和大周期性负载时，电池也可能有明显的发热反应。受上述因素影响，车用蓄电池可能出现电极增厚或内部化学体积膨胀。这种膨胀最终会导致电池的变形，进而出现可逆或不可逆的机械应变，以及电池电极老化等问题。在传统的监测方法中，车辆制造商会使用专门的监测和评估应变系统或光学系统进行监测。特斯拉指出，这一系统仍有改进的空间，因为光学评估可能无法提供整个电池表面变形的确切状态，导致整个监控不够准确。为了解决这个问题，特斯拉希望在不接触电池的情况下，使用变形监测设备来监测电池表面的变形或膨胀。与其他电动车相比……制造商，特斯拉在电池技术方面有明显的领先优势。德国相关媒体曾指出，特斯拉在Model 3电池中使用的钴含量仅为大众集团目前使用的四分之一。此外，特斯拉更新100kWh电池组的Model X(参数|询价)后，一次充电可行驶约523公里。相比之下，奥迪e-tron配备了95kWh的电池组(只比Model X小5%)，但续航能力却比Model X低了100多公里。

标签：

汽车资讯热门资讯