贵阳正式取消摇号买车，能否提振车市？

图片来自“Unsplash”。为了刺激汽车消费，贵阳也被“松绑”了。9月12日，《贵阳市人民政府关于废止〈贵阳市小客车号牌管理暂行规定〉的决定》(以下简称《决定》)已经2019年9月10日市人民政府第62次常务会议通过，并于当日施行。根据决定，贵阳将于9月12日正式取消小汽车摇号政策。日前，贵州省发改委等九单位联合发布《省发改委等九单位关于促进汽车消费市场持续健康发展若干政策措施的通知》(以下简称《通知》)。通知提出，2019年贵阳市车牌发放数量在2018年基础上增加3万个以上，并根据具体情况实时取消小客车车牌数量。贵阳出台的这一新政策，与国务院办公厅近日印发的《关于加快流通发展促进商业消费的意见》(以下简称《意见》)不谋而合。8月27日，国务院办公厅在《意见》中提出，实施汽车限购的地区要根据实际情况，探索逐步放宽或取消限购的具体措施。早在今年6月，国家发改委等三部门就发布相关通知，要求各地不得对新能源汽车进行限行或限购。现有的限行、限购要取消，严禁各地出台新的汽车限购规定。现在贵阳取消限购，国内限购区域只剩下上海、北京、广州、天津、杭州、深圳、石家庄、海南。在限购的城区中，广州、深圳提出增加摇号。其中，2019年6月至2020年12月，广州市新增中小客车增量指标10万个，深圳市2019年至2020年每年新增普通小客车增量指标4万个。海南省发改委等部门也发布了《关于落实汽车消费政策措施的通知》，其中提到，2019年8月至12月，在原有普通小客车增量指标数量的基础上，每月适当增加普通小客车增量指标，更好地满足居民对汽车的迫切消费需求。北京和上海作为一线城市，依然没有“松绑”的趋势。目前车市下行，整个行业笼罩在寒冬阴霾中。进入2019年以来，没有一家车企能够摆脱“健康”的基调。中汽协日前发布的数据显示，在刚刚过去的8月份，国内汽车产销量分别为199.1万辆和195.8万辆，同比分别下降0.5%和6.9%。1-8月汽车产销分别完成1593.9万辆和1610.4万辆，产销量比去年同期分别下降12.1%和11%。已经可以预测，2019年仍将是中国汽车工业最黑暗的时刻。对于“低迷”的汽车市场，需要打一针强心剂来刺激消费。除了政府作为“主要舵手”的宏观调控外，地方政府也在提供切实可行的政策指导。贵阳市开启限购城市“闸门”，短期或将促进汽车消费，提振车市，但刺激效果不会长久。目前，中国汽车市场已经进入淘汰赛阶段，合资品牌和自主品牌相互竞争，造车新势力奋起直追。在亿欧汽车看来，限购“闸门”一旦打开，一场实力之战将正式开启。图片来自“Unsplash”。为了刺激汽车消费，贵阳也被“拉屎……奈德”。9月12日，《贵阳市人民政府关于废止〈贵阳市小客车号牌管理暂行规定〉的决定》(以下简称《决定》)已经2019年9月10日市人民政府第62次常务会议通过，并于当日施行。根据决定，贵阳将于9月12日正式取消小汽车摇号政策。日前，贵州省发改委等九单位联合发布《省发改委等九单位关于促进汽车消费市场持续健康发展若干政策措施的通知》(以下简称《通知》)。通知提出，2019年贵阳市车牌发放数量在2018年基础上增加3万个以上，并根据具体情况实时取消小客车车牌数量。贵阳出台的这一新政策，与国务院办公厅近日印发的《关于加快流通发展促进商业消费的意见》(以下简称《意见》)不谋而合。8月27日，国务院办公厅在《意见》中提出，实施汽车限购的地区要根据实际情况，探索逐步放宽或取消限购的具体措施。早在今年6月，国家发改委等三部门就发布相关通知，要求各地不得对新能源汽车进行限行或限购。现有的限行、限购要取消，严禁各地出台新的汽车限购规定。现在贵阳取消限购，国内限购区域只剩下上海、北京、广州、天津、杭州、深圳、石家庄、海南。在限购的城区中，广州、深圳提出增加摇号。其中，2019年6月至2020年12月，广州市新增中小客车增量指标10万个，深圳市2019年至2020年每年新增普通小客车增量指标4万个。海南省发改委等部门也发布了《关于落实汽车消费政策措施的通知》，其中提到，2019年8月至12月，在原有普通小客车增量指标数量的基础上，每月适当增加普通小客车增量指标，更好地满足居民对汽车的迫切消费需求。北京和上海作为一线城市，依然没有“松绑”的趋势。目前车市下行，整个行业笼罩在寒冬阴霾中。进入2019年以来，没有一家车企能够摆脱“健康”的基调。中汽协日前发布的数据显示，在刚刚过去的8月份，国内汽车产销量分别为199.1万辆和195.8万辆，同比分别下降0.5%和6.9%。1-8月汽车产销分别完成1593.9万辆和1610.4万辆，产销量比去年同期分别下降12.1%和11%。已经可以预测，2019年仍将是中国汽车工业最黑暗的时刻。对于“低迷”的汽车市场，需要打一针强心剂来刺激消费。除了政府作为“主要舵手”的宏观调控外，地方政府也在提供切实可行的政策指导。贵阳市开启限购城市“闸门”，短期或将促进汽车消费，提振车市，但刺激效果不会长久。目前，中国汽车市场已经进入淘汰赛阶段，合资品牌和自主品牌相互竞争，造车新势力奋起直追。在亿欧汽车看来，限购“闸门”一旦打开，一场实力之战将正式开启。

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