对于魏建军的第二次海外采访,这次地点改到了法兰克福。此次,是长城汽车第二次参加法兰克福车展。此次,长城汽车“Smart Forward”带来了WEY品牌的两款新能源车型。这次长城汽车带来了四大零部件公司。这一次,魏建军已经公开讨论如何过冬。这一次,魏建军也已经公开宣布了2020年进军欧美的计划
9月初的法兰克福,已经是深秋的温度,略带寒意。这种寒意与远处的汽车市场遥相呼应。细心的观众不难发现,今年法兰克福的丰田、日产、PSA、通用、菲亚特等都没有参展,中国本土品牌也只来了长城WEY品牌和一汽红旗品牌。寒冬是大家对缺席的一致评价。
没有人会对汽车市场的寒冬感到害羞。至于长城的应对策略,魏建军直言,“开源节流。”“不管冬天是长是短,保持健康运行,保证市场份额,降低成本。”冬天的时候,魏建军也强调,“加大研发投入,加大人才和技术创新的投入才是最有价值的。”
事实上,长城正在对覆盖集团内外的机制进行调整。最近推出的2000人“股票期权激励计划”,极大地激发了团队的活力。零部件事业部的单独分离也极大地释放了生产力,盘活了长城上下游产业链的活跃度。对于未来,魏建军判断“即使寒冬过去,也不会像以前那么好。汽车行业的调整是常态,一直在突飞猛进。整个行业不会进步,汽车已经进入新常态。”2020年在法兰克福的发布会上,魏建军宣布“WEY将于2020年进入欧盟市场。”以WEY品牌为出口,与EV、PHEV等新能源汽车合作。寒冬中,长城品牌在法兰克福的再展被外界解读为进一步国际化的坚定信号,这一点也得到了魏建军的认可。“向上的品牌一定是国际化的,国际化的品牌才是有价值的品牌。”
事实上,长城汽车已先后在德国、日本、美国、印度、奥地利、韩国建立了海外研发中心。构建了以保定总部为核心,覆盖欧洲、亚洲、北美的“七国十区”研发布局。它因地制宜地开发新产品,加速了全球化的征程。自创立以来,WEY品牌就确立了国际化的发展方向,在德国建立了技术中心。该产品系统也是根据北美安全标准设计和生产的。在技术储备方面,也确立了插电式混合动力系统、电驱动系统、氢技术三大国际化发展路线。
走出去是WEY向上的举措之一。这背后,有WEY对技术的执着追求,也有消费体系的逐步完善和建立。长城汽车1998年实现出口,主要包括SUV和皮卡。目前,它已向海外出口超过60万辆汽车,海外网络总数超过500个。“每个市场都有它的需求,我们需要在海外出口的过程中注重多样性的发展。我们的追求是以可承受的价格获得奢华、有竞争力的产品,以及令人惊讶的消费者体验。”魏建军表示,走出去是品牌向上走的必由之路,原因如下:一是可以摊薄利润,提高资源利用率;其次,中国市场给了中国车企充分的市场竞争力和更大的销售基石,“国内市场太好的时候,不利于全面竞争,现状迫使我们走向全球。”“如今,推广一个高端品牌很难。WEY虽然卖的少,但还是比较难,不过也在逐渐被认可。我们需要时间和努力来证明自己。”法兰克福车展的原任务布局一直以来都有大量的零部件展,12个博物馆中有8个参加零部件展,这是各零部件企业一展身手的“必争之地”,ZF、博世等知名零部件供应商都纷纷前来参展。
这一次,长城汽车的四家零部件公司,即蜂巢易成、蜂巢能源、曼德电子和来宝汽车也前来参展,在世界舞台上竞争。“他们是来展示实力,招揽生意的。”保定人的正直和诚实仍然留在全球化的长城中。关于零部件展,魏建军坦言,零部件已经进入第二阶段竞争,需要自己养活自己。说到全球布局,全球采购,长城汽车有自己开发零部件的初心。魏建军直言,“刚开始我们规模小,元器件供应商不带我们玩,我们自己做。第一阶段的目的是降低成本。”如今长城汽车已经没有“不爱摆弄”的零部件,长城汽车已经完成了零部件研发第一阶段的核心技术储备,“不出保定我就能造车。我们的模具可以排到行业前四,质量可以第一。很多东西都是逼出来的。”“不玩”逼出了长城汽车先进完整的零部件技术。如今,没有人会拒绝长城了。拥抱全球化是长城的战略方针。这个时候,魏建军选择了让零部件业务部门出来迎接风暴。“毕竟体制内竞争不充分,第二阶段需要加强竞争,长期照顾自己。”事实证明,第二阶段的元器件业务部门发展得非常好,据了解,四大元器件公司已经在计划独立上市。与整车不同,长城这四大零部件公司去年才登上舞台,外人对其认可度较低。事实上,在本次车展上,四大部件相当吸引人:蜂巢E创为“I时代”新一代动力总成带来了新技术——4n 20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动总成、“Flat Airpin”系列电驱动、智能转向EPS。世界首款无钴四芯电池蜂巢能源公司也发布了一项名为“SVOLT在欧洲的参与”的欧洲市场计划。根据计划,在此前宣布在欧洲建设24GWh电池生产工厂的基础上,蜂巢能源还打算在欧洲建立一个研发中心,并计划建设一个40000吨的正极材料工厂。来宝汽车展示了全面系统的驾乘空间解决方案,性价比高,研发周期短。同时,智能座舱和轻量化也彰显了长城的实力。mission Electronics的智能大灯、激光大灯、有机发光二极管尾灯;热泵空调,超L空调,超薄高效散热模块;高低压定制线束,正极盒+一体化保险丝盒,智能保险丝盒,详细展示长城的重视和实力。第二阶段的组件在国际舞台上横向展示了长城的底蕴和实力,长城的国际化也给了四大组件走出去的信心和支持。结论:用魏建军的话说,“这绝对不是法兰克福车展上的一场秀。”的确,长城汽车在本次车展上展示了品牌向上的实力和决心,以及在零部件领域的沉淀和实力。国际化的道路必然艰难困苦,但只有国际化的品牌才是有价值的品牌。
美国电动皮卡初创公司Rivian又双叒宣布融资了,将会获得CoxAutomotive高达35亿美元的融资。这是Rivian在最近8个月内宣布的第三起融资,累计融资金额为155亿美元。
1900/1/1 0:00:00但很遗憾,直到今天,我们也没见过太满意的解决方案。拍牌、限行?影响新车销量不说,本质上强行剥夺了市民购车、出行的权利。征收拥堵费?民众舆论的大力反对,谁知道还要多久才能完善收费制度。
1900/1/1 0:00:009月10日,在今年的法兰克福车展现代汽车全球首发了以现代汽车全新客户体验战略“STYLESETFREE”为基础制作的EV概念车45,
1900/1/1 0:00:00当地时间下午三点,宁德时代BMS部长张伟先生为现场观众奉献了一场精彩的BMS技术优势讲解。请搬好小板凳,且看动力电池大脑如何助力汽车和能源变革。
1900/1/1 0:00:00德国当地时间9月11日,恒大集团董事局主席许家印率高管团队赴法兰克福车展,考察了世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商。
1900/1/1 0:00:002019年曾被业界公认为造车新势力生死存亡的年份,如今大半年已过,依赖外部投资的造车新势力日子并不好过,在行业洗牌压力下命运未卜。
1900/1/1 0:00:00