今年6月，大众集团宣布成立软件部门“汽车。软件”，并表示该部门将在2025年扩充至5000人。然而，e.Digital公司公布的相关统计数据揭示了大众集团软件部门扩张的难度。资料显示，欧盟六大国IT行业人才缺口已达25万人。德国信息技术与通信新媒体协会发布的研究数据显示，目前德国IT行业有近6万个职位空缺，平均职位空缺时间为143天。据路透社报道，为解决上述问题，确保数字化转型计划顺利实施，大众集团计划投资70亿欧元(约合人民币548.4亿元)用于“招聘”，并将整合旗下12个品牌分散的IT部门。路透社公布的一份投资者简报显示，与去年同期的数据相比，今年7月大众集团净员工人数减少了6900人，共节省了25亿欧元(约合人民币195.87亿元)，但与此同时，大众集团在车联网等软件开发领域的职位却增加了3400个，这足以反映大众集团数字化转型的决心。
“大众ID.3”的资金保障之后，大众的“野心”更加膨胀。在法兰克福车展上，大众品牌数字汽车和服务总监Christian Senger表示，未来大众的软件运营团队将达到1万人。据了解,“汽车”的第一个任务。软件”部门成立后就是开发“vw.os”汽车软件系统。目前该系统的开发进展顺利，首款搭载该系统的量产车型大众ID.3已经在法兰克福车展正式发布。这款车型的起售价不到3万欧元(约合人民币23.5万元)，将于11月开始生产，2020年春季在欧洲交付。按照之前的规划，预计到2025年，大众集团旗下的所有新车型都将使用“vw.os”系统；与此同时，大众集团内部的软件技术开发比例也将从目前的不到10%上升到至少60%。今年6月，大众集团宣布成立软件部门“汽车。软件”，并表示该部门将在2025年扩充至5000人。然而，e.Digital公司公布的相关统计数据揭示了大众集团软件部门扩张的难度。资料显示，欧盟六大国IT行业人才缺口已达25万人。德国信息技术与通信新媒体协会发布的研究数据显示，目前德国IT行业有近6万个职位空缺，平均职位空缺时间为143天。据路透社报道，为解决上述问题，确保数字化转型计划顺利实施，大众集团计划投资70亿欧元(约合人民币548.4亿元)用于“招聘”，并将整合旗下12个品牌分散的IT部门。路透社公布的一份投资者简报显示，与去年同期数据相比，今年7月大众集团净员工人数减少了6900人，共节省了25亿欧元(约合人民币195.87亿元)，但与此同时，大众集团在车联网等软件开发领域的职位却增加了3400个，这足以反映大众集团数字化转型的决心。
“大众ID.3”的资金保障之后，大众的“野心”更加膨胀。在法兰克福车展上，大众品牌数字汽车和服务总监Christian Senger表示，未来大众的软件运营团队将达到1万人。据了解,“汽车”的第一个任务。软件”部门成立后就是开发“vw.os”汽车软件系统。目前该系统的开发进展顺利，首款搭载该系统的量产车型大众ID.3已经在法兰克福车展正式发布。这款车型的起售价不到3万欧元(约合人民币23.5万元)，将于11月开始生产，2020年春季在欧洲交付。按照之前的规划，预计到2025年，大众集团旗下的所有新车型都将使用“vw.os”系统；与此同时，大众集团内部的软件技术开发比例也将从目前的不到10%上升到至少60%。
根据乘联会数据，8月新能源乘用车批发70841台，环比增长61（7月销量数有所调整），同比下降159。相对于传统乘用车的批发同比下滑8看，新能源车受冲击体现明显。
1900/1/1 0:00:001、比亚迪前8个月新能源车累计销量同比增长54919月6日，比亚迪股份有限公司披露8月份销量快报。
1900/1/1 0:00:00近日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录2019年第8批》，共包括83户企业的246个车型，
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，当地时间8月20日，美国专利商标局（USPatentandTrademarkOffice）授予了苹果公司53项新专利，其中有两项与苹果的泰坦计划有关。
1900/1/1 0:00:00图片来自“Pixabay”编者按汽车电动化时代的到来，对传统车企来说是转型更是革命，无论豪华品牌还是大众品牌。不过，保时捷的出现，特斯拉并没有放在眼里，反而马斯克迅速发推，吐槽这款新车的短板。
1900/1/1 0:00:00成都车展即将落下帷幕，法兰克福车展紧接着热闹开场，但一众新势力基本都未参与，这也使得本周新势力的“星光”暗淡不少，不过许老板赴德考察和拜腾的融资还是引起了不少关注。
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